【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术是涉及一种汽车运输的专用器具，特别是安装在需要车蓬遮阳挡雨的各种运输车上的全自动伸缩车蓬。现有的伸缩车蓬，有采用向拉闸门方式的结构，此种结构，需要人力来拉动，才能实现申缩的目的，由于现在气车的车箱较长，在接动时，容易发生相邻支承杆不平行，从而拉动时相当吃力。本技术的目的就是提供一种操作省力省时，使用方便的全自动伸缩车蓬。本技术的解决方案是这样的包括有支承弯杆、铰臂，两根铰臂的中间铰接，与相邻支承杆联接，多根支承杆相连构成车蓬，在中间铰接的两根铰臂的一端与支承杆是紧固铰接，另一端是与套在支承杆上的滑套铰接；其中一个滑套是与丝杆连接。转动手柄带动丝杆转动，带动滑套运动，铰臂的摆动，带动支承杆移动，实现车蓬的伸缩。本技术的优点是操作省力省时，使用方便。附图是本技术的实施例。附附图说明图1是本技术的结构示意图。附图2是附图1所示车蓬的左视图。本技术包括有伞齿轮(1、2)、螺帽3、丝杆4、机架5、铰臂6、滑套7、友承杆8、车箱后门9、车箱侧门板10、车箱栏杆11。本实施例包括有支承弯杆8、铰臂6，两根铰臂6的中间铰接，与相邻支承杆8联接，多根支承杆8相连构成车蓬，在中间铰接的两根铰臂6的一端与支承杆8是紧固铰接，另一端是与套在支承杆8上的滑套7铰接；其中一个滑套7是与丝杆4连接。本实施例中，与丝杆4连接的滑套7是设置在机架5上。所述的丝杆4是与伞齿轮(1、2)相啮合。支承杆8是拱形弯杆。本实施例中，车箱两边的支承杆8是由一根丝杆带运动，如附图2所示。本技术的工作原理是转动伞齿轮(1、2)，丝杆4转动，螺帽3移动，带动与螺帽3连接的滑套7移动，使铰臂6绕中...
【技术保护点】
一种全自动伸缩车蓬，包括有支承弯杆（８）、铰臂（６），两根铰臂（６）的中间铰接，与相邻支承杆（８）联接，多根支承杆（８）相连构成车蓬，其特征在于在中间铰接的两根铰臂（６）的一端与支承杆（７）是紧固铰接，另一端是与套在支承杆（８）上的滑套（７）铰接；其中一个滑套（７）是与丝杆（４）连接。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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