【技术实现步骤摘要】
本技术属于运输
，是一种货运汽车的车厢。现有的货物运输车厢为密闭的固定式厢体，厢体的容量不能变化，需要运送的货物超过厢体容量时不能一次运完，货少时浪费车厢空间。本技术的目的是要提供一种车厢的大小可以调整的货运汽车的车厢。本技术的解决方法是在车厢的厢体与顶板之间装设有伸缩棚布，在厢体的两个相对应侧壁处分别设有升降杆，升降杆的顶端与顶板连接，升降杆的下部装设有驱动器，伸缩棚布为柔性密质的片材，驱动器可以是摇柄、滑轮组成的驱动机构，也可以是电机、齿轮组成的驱动机构，还可以是千斤顶，如果是侧开门的车厢，升降杆与驱动器设在厢体的前后两侧，如果是后开门的车厢，升降杆与驱动器设在厢体的左右两侧。使用时，当需要车厢有较大空间时，通过驱动器使升降杆上升，将顶板顶起，伸缩棚布伸展，当所运输的货物较少时，通过驱动器使升降杆下降，带动顶板下落，伸缩棚布被压缩，使车厢的体积减小。为了便于升降杆的上下运动，在与升降杆对应的厢体处装设有导向器，导向器可以是与升降杆相配合的管状体。为了使顶板升高后不发生倾斜，在厢体的四角的内壁处分别装设有导向器，导向器内穿有导柱，导柱的顶端连接顶板。...
【技术保护点】
一种顶板升降式汽车车厢，由厢体（１）、顶板（２）构成，其特征在于：厢体（１）与顶板（２）之间装设有伸缩棚布（３），在厢体（１）的前后两个侧壁处分别设有升降杆（４），升降杆（４）的顶端与顶板（２）连接，升降杆（４）的下部装设有驱动器（５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：慎穆晟，解凤新，
申请(专利权)人：长春特种汽车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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