自锁式紧固器制造技术

一种包含有螺杆（１）、挂钩（６）、连接环（５）、套筒（２）的自锁式紧固器，套筒（２）的两端通过螺纹与螺杆（１）联接、并两端的螺纹的螺旋方向相反，螺杆（１）通过连接环（５）与挂钩（６）联接，其特征是还包含有销轴（３）、棘轮（４）、棘爪（８）、销钉（７）、钢球（９）、弹簧（１０）、手把（１１）；套筒（２）的中部设有销轴孔，手把（１１）在与套筒（２）联接的一端为鱼口叉，在手把（１１）的鱼口叉处设有套筒孔、鱼口叉内侧的根部处设有弹簧孔、鱼口叉靠近其根部处设有销钉孔，手把（１１）通过其套筒孔装在套筒（２）的中部，棘轮（４）通过销轴（３）固定在套筒（２）上的销轴孔处、并在手把（１１）鱼口叉内侧，棘爪（８）通过销钉（７）装在手把（１１）的鱼口叉内侧的销钉孔处、并与棘轮（４）啮合，弹簧（１０）装在手把（１１）的鱼口叉根部的弹簧孔中，钢球（９）装在弹簧（１０）与棘爪（８）之间、并通过弹簧（１０）压在棘爪（８）上。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种运输用捆绑紧固工具，具体地说是一种铁路、公路、船舶、航空等运输中被运物件捆绑加固的工具，也可用于仓库中对运动物件的捆绑加固。 二
技术介绍
目前，国内对运输物件的捆绑紧固用的工具，多数是采用铁丝、绞棍等进行捆绑紧固，其需要操作人员多，捆绑和拆卸时间长，劳动强度大、效率低。还有一些捆绑紧固工具不能有效自锁，运输过程中易松动，存在安全隐患。三
技术实现思路
为了克服上述缺点，本技术的目的是提供一种具有操作省力高效、能够有效自锁的自锁式紧固器，以适应铁路、公路等运输高速发展的需要。本技术采取的技术方案是，在钢丝紧固器的基础上增设棘轮机构，即由挂钩、连接环、螺杆、套筒、销轴、棘轮、棘爪、销钉、钢球、弹簧、手把等组成。套筒的中部设有销轴孔，套筒的两端通过螺纹与螺杆联接、并且两端的螺纹方向相反，螺杆通过连接环与挂钩联接。手把在与套筒联接的一端为鱼口叉，在手把的鱼口叉处设有套筒孔，鱼口叉内侧的根部设有弹簧孔，鱼口叉靠近其根部设有销钉孔，手把通过其套筒孔装在套筒的中部，并能在套筒上转动。棘轮通过销轴固定在套筒上的销轴孔处、并在手把的鱼口叉内侧，棘爪通过销钉装在手把的鱼口叉内侧的销钉孔处、并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕学达，唐敬忠，程树军，
申请(专利权)人：泰安专用汽车制造厂，
类型：实用新型
国别省市：