汽车专用货架制造技术

本实用新型专利技术的内容包括由托架（１）、托架孔（２）、车箱底部（３）、车箱底部通孔（４）所构成，其特征在于托架（１）的一端有托架孔（２），螺钉通过托架孔（２）与车箱底部通孔（４）将托架（１）固定在车箱底部（３）上。由于采用了上述汽车专用货架结构，便大大节约了设备包装等成本，该货架特别适用于象康明斯发动机之类的机电设备的运输。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种汽车车箱中的货架结构
，涉及一种汽车专用货架。 现有
中的汽车车箱货架种类繁多，但作为运输大型专用设备还没有专用的货架，人们往往是采用包装箱来解决这个问题，由于回收包装箱十分困难，并且成本高，所以有必要设计一种专用货架。本技术的目的是提出一种替代包装箱、降低成本的汽车专用货架。本技术的内容包括由托架(1)、托架孔(2)、车箱底部(3)、车箱底部通孔(4)所构成，其特征在于托架(1)的一端有托架孔(2)，螺钉通过托架孔(2)与车箱底部通孔(4)将托架(1)固定在车箱底部(3)上。本技术的内容是这样来实现的托架(1)是本技术的主要部件，它可以由“工”字钢或“U”型钢等形状的材料构成，但它的一端应有托架孔(2)，在汽车的车箱底部(3)上加工有车箱底部通孔(4)，用螺钉等紧同件穿过托架孔(2)与车箱底部通孔(4)进行固定，在运输设备时，只须将所运输的设备放在托架(1)上，用螺钉等紧固件将设备与托架(1)相固定进行运输，当然在具体实施时还可以在托架(1)与货物之间放置减震材料，以保证货物的安全。本技术所指的车箱底部(3)是包括汽车大梁或汽车大梁上的其它部件。附图说明图1是本技术的结构示意图。附图序号说明托架(1)、托架孔(2)、车箱底部(3)、车箱底部通孔(4)实施例一如图1所示，选用二根与货车车箱长度相吻合的“工”字钢，作为托架(1)，并在托架(1)的底部加工多个用来将托架(1)与车箱底部(3)相固定的通孔即托架孔(2)，然后在车箱底部(3)上加工出多个与托架孔(2)相吻合的车箱底部通孔(4)，用螺钉将托架(1)与车箱底部(3)相同定，最后运输时，将设备放在托架(1)上用紧固件将设备与托架(1)相固定，卸下所运输的设备时只需松开紧固件即可。这样便达到了由货架替代包装箱并节约成本的目的。综上所述，由于采用了上述汽车专用货架结构，便大大节约了设备包装等成本，该货架特别适用于象康明斯发动机等之类机电设备的运输。权利要求汽车专用货架包括由托架(1)、托架孔(2)、车箱底部(3)、车箱底部通孔(4)所构成，其特征在于托架(1)的一端有托架孔(2)，螺钉通过托架孔(2)与车箱底部通孔(4)将托架(1)固定在车箱底部(3)上。专利摘要本技术的内容包括由托架(1)、托架孔(2)、车箱底部(3)、车箱底部通孔(4)所构成,其特征在于托架(1)的一端有托架孔(2),螺钉通过托架孔(2)与车箱底部通孔(4)将托架(1)固定在车箱底部(3)上。由于采用了上述汽车专用货架结构,便大大节约了设备包装等成本,该货架特别适用于象康明斯发动机之类的机电设备的运输。文档编号B60P7/06GK2419099SQ0020714公开日2001年2月14日 申请日期2000年3月24日 优先权日2000年3月24日专利技术者张忠华 申请人:张忠华本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车专用货架包括由托架（１）、托架孔（２）、车箱底部（３）、车箱底部通孔（４）所构成，其特征在于托架（１）的一端有托架孔（２），螺钉通过托架孔（２）与车箱底部通孔（４）将托架（１）固定在车箱底部（３）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠华，
申请(专利权)人：张忠华，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]