新型撑货器制造技术

一种新型撑货器，包括本体（１）、手柄（５）、齿条（４）、管子和定位爪（６），手柄（５）与本体（１）铰接，其铰接处位于手柄（５）的前端部，且在手柄（５）的前端部边沿设有齿牙（５１），此齿牙（５１）与齿条（４）上的齿牙（４１）相啮合，定位爪（６）与本体（１）铰接，且在手柄（５）上设有一个允许定位爪（６）卡入的凹口（５２），齿条（４）穿过本体（１），其特征在于所述的管子是由套接在一起的内管（２）和外管（３）所组成，内管（２）与本体（１）固连在一起，内管（２）与外管（３）之间设有一个定位装置。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，特别涉及一种机动车上使用的固定货物的装置。
技术介绍
机动车上的货物在运输过程中必须固定起来，以防止移位。对于普通的敞篷车，可以直接使用绳索捆绑。但对于集装箱或者厢式货车内的货物，普通的绳索就不能使用了。因此，有必要采用专用的固定装置。撑货器就是这样一个装置。现有的撑货器是由本体、齿条、管子和定位爪等零件所组成。通过扳动手柄，使齿条移动，将齿条和管子向外展开，其两端顶压于货厢的侧壁上，从而保证货物在运输过程中不会移位。现有撑货器的这种结构决定了其向外展开的长度受到限制。也就是说，撑货器向外展开的长度较小。如果货车的侧壁间距较大，则需要整体长度较长的撑货器。显然，较长撑货器会带来储藏和使用的不便。同时，由于不同货车货厢的侧壁间距是有差别的，现有的长度较短的撑货器就不能适应间距较宽的货厢使用，反之亦然。这样，造成撑货器的使用范围受到一定的限制。
技术实现思路
本技术的目的是针对目前撑货器所存在的上述问题，提供一种改良结构的新型撑货器，使它的整体长度较短而具有较长的展开长度，以适用于侧壁间距不同的货厢。本技术的目的可通过下列技术方案来实现本新型撑货器包括本体、手柄、齿条、管子和定位爪，手柄与本体铰接，其铰接处位于手柄的前端部，且在手柄的前端部边沿设有齿牙，此齿牙与齿条上的齿牙相啮合，定位爪与本体铰接，且在手柄上设有一个允许定位爪卡入的凹口，齿条穿过本体，其特征在于所述的管子是由套接在一起的内管和外管所组成，内管与本体固连在一起，内管与外管之间设有一个定位装置。在本新型撑货器中，通过扳动手柄，使齿条向外展开，从而使齿条和管子的外端分别顶压于货厢的两侧壁上。在撑货器完全顶住货厢侧壁后，按下手柄，让定位爪卡入手柄上的凹口中，使手柄保持不动。在上述的新型撑货器中，最好是在定位爪处设置一个定位弹簧，定位弹簧作用于定位爪与本体之间。通过定位弹簧，在按下手柄后，可以让定位爪自动卡入手柄的凹口内。本新型撑货器是通过设置套接在一起的内管和外管的方式，使撑货器的长度可以调节。也就是说，可以根据货厢侧壁的宽度来选择内管与外管不同的套接位置，并用定位装置来定位。这样，撑货器的使用范围就变广了。在本新型撑货器使用完毕时，可将内管最大限度地缩入外管内，使撑货器处于最短的长度，以便于收藏。在上述的新型撑货器中，所述的定位装置是在内管上至少有一个凸头，且每个凸头均有一个使凸头向外弹出的弹簧，在外管上设有若干组定位孔，每组定位孔的数量与凸头的数量相等，且每组定位孔可处于同时正对每个凸头的位置，每个定位孔的内径均略大于凸头的外径。在定位时，活动内管和外管，使内管的凸头处于正对外管的定位孔的位置。此时，凸头会在弹簧的作用下嵌入定位孔中，从而外管无法相对于内管滑动了。与现有的技术相比，本新型撑货器的优点在于 1、由于采用活动套接的内管和外管的方式，使撑货器的长度可以自由调节，以适应不同间距的货厢需求，扩大了撑货器的使用范围。2、在内管与外管之间设置的定位装置，使本撑货器在实际使用时操作十分方便。3、在本撑货器使用完毕时，可将其长度缩为最短状态，使撑货器的贮藏很容易，具有较高的实用价值。附图说明图1是本新型撑货器的整体外形示意图。图2是本新型撑货器的局部外形示意图。图3是本新型撑货器中定位装置的局部剖面图。图4是本新型撑货器中手柄处的局部剖面图。图5是本新型撑货器中定位片处的局部剖面图。图中，1、本体；2、内管；21、销孔；3、外管；31、定位孔；4、齿条；41、齿牙；42、销孔；5、手柄；51、齿牙；52、凹口；6、定位爪；61、定位销；62、定位弹簧；7、定位片；71、销子；8、脚垫；9、弹簧；10、凸头。具体实施方式如图1所示，本新型撑货器包括本体1、手柄5、齿条4、内管2、外管3和定位爪6等零件。齿条4穿过本体1，手柄5与本体1相铰接。手柄5前端部有齿牙51，且与齿条4上的齿牙41相啮合。在本实施例中，齿条4是用条形板材压成齿形后再用制管机压制成形的。采用这种方式制成的齿条4，其长度可根据实际需要随意变化，具有很大的灵活性。与传统的采用铸造方式生产的齿条相比，优点是十分明显的。如图1和图2所示，在本实施例中，所述的内管2和外管3均为方形管，齿条4也呈方形。采用这种形状可以使内管2和外管3不会沿轴向转动，使整个撑货器在使用过程中有较好的稳定性。如图2和图4所示，定位爪6与本体1相铰接，且两者之间设有定位弹簧62。本实施例中，定位爪6的侧部有一个定位销61，在手柄5按压下来时定位销61卡入手柄5上的凹口52内。利用定位弹簧62，可防止定位销61从凹口52中出来。通常，在此时本撑货器处于支撑状态。由于有定位弹簧62的作用，在松开撑货器时不能直接将手柄5扳出，而必须先压迫定位爪6，使定位销61从凹口52中出来。如图3所示，在本实施例中，在内管2上沿相对的方向设置两个凸头10，一个弹簧9同时作用于这两个凸头10的内侧。在外管3上有两组定位孔31，每组定位孔31有两个，且位置与两个凸头10的位置相对应。这是比较简单的一种。这种定位装置使内管2与外管3有两种定位状态可供选择。当内管2与外管3处于定位状态时，两个凸头10分别嵌入两个定位孔31中。如图1和图2所示，在齿条4和外管3的外端均设有脚垫8。脚垫8通常是采用橡胶为材料制成，它起到防滑作用，使撑货器能牢固地固定于货厢的侧壁上。如图4和图5所示，本实施例中，在内管2上还设置了一个定位片7，该定位片7是一个带有一定弹性的金属片，其一端固定于内管2表面，另一端有一个销子71，在内管2表面对应于销子71的位置有一个销孔21，在齿条4的两端部各有一个可与内管2的销孔21相重叠的销孔42。当齿条4上的销孔42与内管2表面的销孔21相重叠时，定位片7的销子71就会插入这两个销孔21、42内。这样，齿条4就相对于内管2不能滑动了。设置定位片7的作用有两个1、在齿条4向外展开过程中，通过其内端的销孔42让定位片7的销子71插入，可防止齿条4脱离本体1； 2、在本撑货器使用完毕贮藏时，可将齿条4缩入内管2中，并使定位片7的销子71插入齿条4外端的销孔42内。这样，齿条4就不会随意滑动了，整个撑货器也处于最小状态。显然，在本撑货器正常使用状态下，销子71是没有插入销孔42的。权利要求1.一种新型撑货器，包括本体(1)、手柄(5)、齿条(4)、管子和定位爪(6)，手柄(5)与本体(1)铰接，其铰接处位于手柄(5)的前端部，且在手柄(5)的前端部边沿设有齿牙(51)，此齿牙(51)与齿条(4)上的齿牙(41)相啮合，定位爪(6)与本体(1)铰接，且在手柄(5)上设有一个允许定位爪(6)卡入的凹口(52)，齿条(4)穿过本体(1)，其特征在于所述的管子是由套接在一起的内管(2)和外管(3)所组成，内管(2)与本体(1)固连在一起，内管(2)与外管(3)之间设有一个定位装置。2.根据权利要求1所述的新型撑货器，其特征在于在定位爪(6)处设置一个定位弹簧(62)，定位弹簧(62)作用于定位爪(6)与本体(1)之间。3.根据权利要求1或2所述的新型撑货器，其特征在于所述的定位装置是在内管(2)上至少有一个凸头(10)，且每个凸头(10)均有一个使凸头(10)向外弹出的弹簧(9)，在外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：阮卜琴，
申请(专利权)人：玉环双友机械工具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：