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货车箱篷布自动收张装置制造方法及图纸

技术编号:1131328 阅读:668 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种货车箱篷布自动收张装置,货箱两边侧板的外壁面上部沿长度方向各固定连接有一条滑槽,下部沿长度方向各固定连接有一条滑台,在滑槽与滑台之间的货箱侧板外壁面前、后端分别固定有环绕钢索的两个同轴绕轮和一个滚柱,一根缠绕过滚柱的钢索两端头以180度的接点位差分别固接于两个绕轮上;装配在滑槽内并可前后滑动的多个滚动轴承与货箱两边的多根篷杆一一对应相连,篷杆下端与一可在滑台上前后移动的滑轮相连,最后端的一根篷杆通过篷杆扣与钢索相连,每根篷杆通过篷布扣子与篷布相连,两端装有两个同轴绕轮的传动轴中部通过从动齿轮与电机动力输出轴的驱动齿轮相啮合;本装置使篷杆带动篷布自动收卷或张开,无需装卸篷布,省力省时安全。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种特别适用于各种货车的货车箱篷布自动收张装置
技术介绍
汽车运输途中为保证货物安全,车箱上一般都使用各类篷布覆盖,以防止 风吹、雨淋、日晒造成的损害,但在使用篷布的同时又会带来装卸货物的不便, 尤其是使用机械装卸作业时巻揭篷布,甚至要取下支撑篷杆,装卸完后又要重 新支盖好篷布,费工耗时,劳动强度较大,而且一个人难于操作,不小心还会 发生工伤事故。
技术实现思路
针对以上现有技术的不足,本技术的目的是提供一种方便使用的货车 箱篷布自动收张装置。本技术是这样完成的 一种货车箱篷布自动收张装置,有篷杆、滑槽、 滑台、滚动轴承、钢索、绕轮、滚柱、滑轮、传动轴、齿轮和电机,其特征在 于货箱两边侧板的外壁面上部沿长度方向各固定连接有一条滑槽,下部沿长 度方向各固定连接有一条滑台,在滑槽与滑台之间的货箱侧板外壁面前、后端 分别固定有环绕钢索的两个同轴绕轮和一个滚柱, 一根缠绕过滚柱的钢索两端 头以180度的接点位差分别固接于两个绕轮上;装配在滑槽内并可前后滑动的 多个滚动轴承与货箱两边的多根篷杆一一对应相连,篷杆下端与一可在滑台上 前后移动的滑轮相连,最后端的一根篷杆通过篷杆扣与钢索相连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种货车箱篷布自动收张装置,有篷杆、滑槽、滑台、滚动轴承、钢索、绕轮、滚柱、滑轮、传动轴、齿轮和电机,其特征在于:货箱两边侧板的外壁面上部沿长度方向各固定连接有一条滑槽,下部沿长度方向各固定连接有一条滑台,在滑槽与滑台之间的货箱侧板外壁面前、后端分别固定有环绕钢索的两个同轴绕轮和一个滚柱,一根缠绕过滚柱的钢索两端头以180度的接点位差分别固接于两个绕轮上;装配在滑槽内并可前后滑动的多个滚动轴承与货箱两边的多根篷杆一一对应相连,篷杆下端与一可在滑台上前后移动的滑轮相连,最后端的一根篷杆通过篷杆扣与钢索相连,每根篷杆通过篷布扣子与篷布相连,两端装有两个同轴绕轮的传动轴中部通过从动齿轮与电机动力输出...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:段登华
申请(专利权)人:段登华
类型:实用新型
国别省市:53[中国|云南]

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