长圆形胴体轻油罐车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种运载液体的铁路罐车，特别是指一种能满足石化部门现有装卸条件的加大容积的罐车。其特征为：车体结构采用无底架型式，牵枕装置与罐体焊接成一体，由罐体直接承受各种载荷；罐体采用长圆形结构，从而降低重心。本长圆形胴体罐车的优点是：罐体的容积和载荷大，重心低，能较好的改善车辆的运行品质，大大地提高运输效率，能够适应铁路“提速重载”的发展需要。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本车是为了适应国内铁路运输“提速重载”发展的需要而设计的一种用于装载轻油类(汽油、煤油、轻柴油)物品用，上装上卸的新型准轨铁路罐车。目前，国内用于装运轻质油的铁路罐车主要是G60、G70型轻油罐车。该车有效容积分别为60m3和69.7m3，载重分别为53t和62t，重车重心偏高，分别为2211mm和2237mm，从而在一定程度上影响了车辆的运行品质。本技术的目的是要解决现有轻油罐车存在的经济技术指标落后，载重轻，自重大、每延米载重小，重车重心高等缺点的铁路罐车。本技术的技术解决方法是车体结构采用无底架型式，牵枕装置与罐体焊成一体，由罐体直接承受各种载荷，提高了连接强度，使连接型式更合理，消除了因卡带和鞍座松动造成的不良隐患，提高了运输安全性，简化了车体结构。罐体采用新型长圆形结构，两端端板采用标准椭圆型封头，以克服原有罐车D形封头局部强度不足的缺陷，胴体部分中央加一直板与两端胴体以等圆连接，增大了罐体的容积和载重，有效容积和载重分别为70.7m3和63t，在保持车辆长度不变(因受地面装卸设施的限制)的情况下提高了每延米载重(6.9t/m)，使车辆的经济技术指标明显提高，降低了货本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种长圆形胴体轻油罐车，它是由牵枕装置１、罐体装置２、制动装置３、转８Ａ转向架４、车钩缓装置５等组成，罐体形状呈长圆形，由标准椭圆封头端板６、胴体７、中间加直板的长圆形胴体８、等组成，其特征是罐体与牵枕装置直接焊接，牵引梁一直延伸到斜锥体部位，胴体７与胴体８连接部分圆的半径相同。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于帮会，刘红日，
申请(专利权)人：济南机车车辆厂，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]