【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种隧洞混凝土搅拌运输车，特别是一种能够利用运输行走过程中的粘着牵引力作为搅拌筒的转动动力的混凝土搅拌运输车。特别适用于直径为3～5米左右的中、小型隧洞工程进行混凝土运输，机动性较高，可缩短混凝土泵输送导管长度，装载量大，可应用于隧洞混凝土的有轨运输。现有的隧洞混凝土搅拌运输车，国内是采用黄河牌汽车改装而成的，其双锥形搅拌筒是安装在大梁上方，搅拌筒的传动机构是取力于汽车发动机前曲轴皮带盘，传动机构长而复杂，易于损坏，加大修理量，而且经常在混凝土搅拌运输中传动系统损坏，停车修理，使搅拌筒的混凝土凝固在搅拌筒中，不但造成混凝土损失而难以取出，造成极大浪费，同时影响了工期。而且该汽车混凝土搅拌车总高度为3.4米，只能适用于大隧洞(直径为5米以上)和无轨施工现场使用，由于采用双锥形搅拌筒，筒短，拌合混凝土均匀性差，和易性也不好，一定程度上影响了混凝土的浇筑质量。以前在隧洞混凝土浇筑工程中，多采用落后的老办法，也就是采用了斗车，皮带机或者混凝土泵接力等混凝土运送办法，质量低、浪费大、工期长、成本高。本专利技术的任务是设计制造一种隧洞直径为3～5米左右的隧洞内混凝...
【技术保护点】
一个由机架装置（１），搅拌筒装置（３），传动机构（２）组成的隧洞混凝土搅拌运输车，其特征在于搅拌筒（３）在运送过程中与传动机构（２）相连接，产生粘着重量，粘重牵引力，通过传动机构（２）使搅拌筒（３）在运输过程中自动低速转动。
【技术特征摘要】
1.一个由机架装置(1)，搅拌筒装置(3)，传动机构(2)组成的隧洞混凝土搅拌运输车，其特征在于搅拌筒(3)在运送过程中与传动机构(2)相连接，产生粘着重量，粘重牵引力，通过传动机构(2)使搅拌筒(3)在运输过程中自动低速转动。2.按权利要求1规定的搅拌运输车，其特征在于传动机构(2)取力于行走轮轴，通过链轮齿轮，离合器等，将动传到搅拌筒(3)，当牵引速度每小时五公里时，搅拌筒每分钟转两转，牵引速度加快，转速也加快，但最快限制在4转/分。3.按权利要求1或2混凝土搅拌运输车，其特征在于搅拌筒(3)内壁焊有两条相隔180的螺旋形叶片，对称组成每片叶片由不同的4个导程连成，并开有4个长孔及6个圆孔，以达到最佳搅拌效果，进料速度快，出料均匀。4.按权利要求3规定的混凝土搅拌运输车，其特征在于搅拌筒(3)筒体一端，有中心轴安于机架上的轴承座内，另一端筒体外焊有滚道，使搅拌筒(3)通过滚道支承在互成70的二个托轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈远炳，
申请(专利权)人：水电部第十四局一公司，
类型：发明
国别省市：53[中国|云南]
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