本实用新型专利技术公开了一种六缸排气歧管铸造砂芯，包括砂芯本体，所述砂芯本体的气道芯处设置有连接各气道芯的芯条，所述芯条上与排气歧管中间气道芯连接的一端设置有加长芯块。有效地实现了通过加长芯块对两部分砂芯进行有效支撑限位，从而保障排气歧管中间两个气道芯的中心距离稳定，提高排气歧管的生产效率和生产质量，同时避免砂芯与型砂的配合，减少掉砂，提高产品外观质量，废品率得到极大降低。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种六缸排气歧管铸造砂芯，包括砂芯本体，所述砂芯本体的气道芯处设置有连接各气道芯的芯条，所述芯条上与排气歧管中间气道芯连接的一端设置有加长芯块。有效地实现了通过加长芯块对两部分砂芯进行有效支撑限位，从而保障排气歧管中间两个气道芯的中心距离稳定，提高排气歧管的生产效率和生产质量，同时避免砂芯与型砂的配合，减少掉砂，提高产品外观质量，废品率得到极大降低。【专利说明】 _种六缸排气歧管铸造砂芯
本技术涉及排气管铸造过程中使用砂芯
，尤其涉及一种六缸排气歧管铸造砂芯。
技术介绍
在六缸排气歧管的铸造生产过程中，由于排气歧管为对称结构，为了节省模具成本，在设计生产模具时，只需要半个模具来生产砂芯，再将两两砂芯组合拼装成为一个整体，即可完成整个排气歧管的生产浇注成型。然而，传统砂芯只有排气歧管的一半，其中的三个进气道口通过处通过芯条连接，因此，铸造砂芯在型腔内设置时，由于两半排气歧管相邻处的两进气道口间缺乏定位机构，往往造成六缸排气歧管的中间两个进气道口即中间两缸的中心距离尺寸不稳定，给后续的打孔和排气歧管安装带了极大的不便。并且尺寸偏差过大，直接造成排气歧管的报废，严重影响生产效率和排气歧管产品质量。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种六缸排气歧管铸造砂芯，结构简单，操作简便，在不改变原铸造模具的情况下，有效地保障了六缸排气歧管中间两缸中心距尺寸的稳定，并且避免了砂芯与型砂配合，减少掉砂，有效地提高了产品质量，降低了废品率。 为实现本技术的目的所采用的技术方案是:一种六缸排气歧管铸造砂芯，包括砂芯本体，所述砂芯本体的气道芯处设置有连接各气道芯的芯条，所述芯条上与排气歧管中间气道芯连接的一端设置有加长芯块。 所述芯块内设置有冷铁块。 所述将铁块上设置有从所述芯块一侧穿出的螺纹丝杠，所述螺纹丝杠上设置具有内螺纹的调节套管。 本技术通过在六缸排气歧管铸造砂芯的芯条内侧端，即排气歧管的中间气道所在端上设置加长芯块，有效地实现了通过加长芯块对两部分砂芯进行有效支撑限位，从而保障排气歧管中间两个气道芯的中心距离稳定，提高排气歧管的生产效率和生产质量，同时避免砂芯与型砂的配合，减少掉砂，提高产品外观质量，废品率得到极大降低。通过在芯块内设置冷铁块，可进一步提高中间两个气道口的浇注成型质量，避免出现缩松现象，提高道口成型率。进一步地，通过在铁块上设置从芯块一侧穿出的螺纹丝杠，并在螺纹丝杠上设置调节套管，从而有效实现通过螺纹丝杠和调节套管调节两部分排气歧管芯条间的距离，避免由于芯块尺寸缺陷造成的排气歧管中间气道芯距离偏差的情况发生。本技术简便、实用、成本低，在不改变原生产模具和芯体结构的情况下，有效地解决了六缸排气歧管中间两缸中心距离尺寸不稳定的问题，以较低的成本和改变，取得了较大的技术进步，有效地提高了产品的质量、极大地降低了废品率。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图对本技术做进一步的说明: 图1是本技术未设置芯块时的结构示意图； 图2是本技术设置芯块时的结构示意图； 图3是本技术芯块连接的结构示意图。 【具体实施方式】 实施例一 如图1、图2所示:一种六缸排气歧管铸造砂芯，包括砂芯本体1，所述砂芯本体I的气道芯2处设置有连接各气道芯2的芯条3，所述芯条3上与排气歧管中间气道芯连接的一端设置有加长芯块4，所述加长芯块4粘贴于所述芯条3上，芯条3端部设置的芯块4的长度为排气歧管的两部分砂芯本体拼装后两个芯条3间距离的一半，实现拼装后芯条间的稳定限位，从而有效保障六缸排气歧管中间两缸中心距尺寸的稳定。 实施例二 如图3所示:本实施例与实施例一的不同之处地于:所述芯块4内设置有冷铁块 7。所述将铁块7上设置有从所述芯块4 一侧穿出的螺纹丝杠6，所述螺纹丝杠6上设置具有内螺纹的调节套管5。冷铁块7在射砂制件芯块4时即通过螺纹丝杠6置于模具中，螺纹丝杠6与所述冷铁块7螺纹连接或直接焊接在所述冷铁块7上。螺纹套管5内的螺纹为一半正螺纹一半反螺纹，两个芯块4的螺纹丝杠6间通过调节套管5实现芯块4间距离的调节。本实施例通过在芯块4内设置冷铁块7，一方面，可以在浇注时实现中间气道口处的快速冷却，避免出现缩松现象，提高道口成型率。另一方面，方便在芯埠4上设置螺纹丝杠6，并通过螺纹丝杠上的调节套管对芯条间的芯块进行距离微调，保障芯条间的距离稳定，有效地解决了六缸排气歧管中间两缸中心距离尺寸不稳定的问题。【权利要求】1.一种六缸排气歧管铸造砂芯，包括砂芯本体，其特征在于:所述砂芯本体的气道芯处设置有连接各气道芯的芯条，所述芯条上与排气歧管中间气道芯连接的一端设置有加长芯块。2.如权利要求1所述的砂芯，其特征在于:所述芯块内设置有冷铁块。3.如权利要求2所述的砂芯，其特征在于:所述铁块上设置有从所述芯块一侧穿出的螺纹丝杠，所述螺纹丝杠上设置具有内螺纹的调节套管。【文档编号】B22C9/10GK204262289SQ201420682215【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年11月15日 优先权日:2014年11月15日 【专利技术者】彭德楼, 刘松奇, 李刚 申请人:河南省西峡汽车水泵股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种六缸排气歧管铸造砂芯，包括砂芯本体，其特征在于：所述砂芯本体的气道芯处设置有连接各气道芯的芯条，所述芯条上与排气歧管中间气道芯连接的一端设置有加长芯块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭德楼，刘松奇，李刚，
申请(专利权)人：河南省西峡汽车水泵股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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