电池组制造技术

本发明专利技术要解决的课题是提供一种提高了组装操作性的电池组。本发明专利技术的电池组(1)具有：多个电池模块(2)，它们分别具有收容有单电池(21)的外壳(27)，并且彼此层叠在一起；贯穿螺栓(4)，其沿着电池模块(2)彼此的层叠方向贯穿插入被形成于外壳(27)的通孔(28)，且将电池模块(2)彼此连结起来，电池模块(2)还具有被插入到通孔(28)的至少一侧的开口部(29)的贯穿辅助构件(3)，贯穿辅助构件(3)具有随着朝向贯穿辅助构件(3)的前端而内径逐渐变小的圆锥部(312)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池组
本专利技术涉及一种具有多个电池模块的电池组。本申请基于2012年9月19日申请的日本特许出愿的特愿2012―205738主张优先权，对于认同作为参照文献而编入的做法的指定国家而言，将上述申请所记载的内容作为参照而编入本申请，从而成为本申请的记载的一部分。
技术介绍
公知有如下电池组，该电池组是通过使贯穿螺栓贯穿被设置于薄形电池用的电池组用垫片的框体的孔而将小电池组一体化而成的(例如参照专利文献1)。专利文献1：日本特开2009－272234号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题在上述电池组中，存在如下问题：在增加了小电池组的层叠层数的情况下，若小电池组彼此的位置稍许错位，就会使贯穿螺栓难以穿过孔，进而导致电池组的组装操作性降低。本专利技术将要解决的课题是提供一种提高组装操作性的电池组。本专利技术通过如下方式来解决上述课题：将具有随着朝向前端而内径逐渐变小的第一圆锥部的筒状构件插入沿着电池模块的层叠方向形成于该电池模块的壳体的通孔的至少一侧的端部。专利技术的效果采用本专利技术，在将螺栓贯穿插入电池模块的通孔时，因为利用第一圆锥部将螺栓的贯穿位置修正为通孔的中心附近，所以能够使电池组的组装操作性提高。附图说明图1是表示本专利技术的实施方式的电池组的立体图。图2是表示本专利技术的实施方式的电池组的局部分解立体图。图3是表示组装到本专利技术的实施方式的电池模块的单电池的立体图。图4是表示本专利技术的实施方式的贯穿辅助构件的立体图。图5是沿着图2的V－V线的剖视图。图6是图5的VI部的放大图。图7是图6的VII部的放大图。具体实施方式以下，基于附图说明本专利技术的实施方式。图1是表示本实施方式的电池组1的立体图，图2是表示本实施方式的电池组1的局部分解立体图，图3是表示组装到本实施方式的电池模块2的单电池21的立体图。如图1所示，本实施方式的电池组1具有：层叠在一起的多个电池模块2和用于将这些多个电池模块2相连结以进行固定的贯穿螺栓4。如图2和图3所示，电池模块2具有：例如彼此层叠在一起的单电池21、夹设在单电池21之间的垫片26以及用于收容这些单电池21和垫片26的外壳27。单电池21例如是锂离子2次电池等的层叠电池，如图3所示，具有扁平形状。该单电池21具有：隔着隔离片将正极板和负极板交错层叠而成的层叠体(未图示)和用于将该层叠体与电解液一起封装的层叠膜211，引出与正极板相连接的正极引板22，并且从层叠膜211的相反侧的端部引出与负极板相连接的负极引板23。另外，单电池21可以由镍氢电池、铅电池等构成。如图3所示，在本实施方式中，通过以使相邻的单电池21的正极引板22和负极引板23的朝向互相反转的方式将单电池21层叠在一起后，将该正极引板22和负极引板23直接接合起来，从而将各单电池21串联连接。而且，如此电连接而成的多个单电池21的一端与正极侧输出端子24电连接，另一端与负极侧输出端子25电连接。另外，单电池21的电连接关系并未特别限定于此。随便说一下，在图3中，只示出了相邻的两个单电池21，而实际上8个单电池21以层叠在一起的状态收容在外壳27内。另外，在外壳27内所层叠的单电池21的数量并未特别限定。例如，可以将1个单电池21收容在外壳27内。如图2所示，外壳27是由具有箱形状的下外壳271和上外壳272构成的，这些下外壳271和上外壳272例如由铝板形成。如图3所示，单电池21以夹设有用于保持相邻的单电池21之间的绝缘性的垫片26的状态被放入下外壳271内，通过使下外壳271覆盖在上外壳272，而将单电池21等收容于外壳27内。在本实施方式中，如图2所示，在外壳27的四个角分别形成有通孔28。该通孔28具有可供后述的贯穿螺栓4的轴部41插入的大小，在各个通孔28的下外壳271侧和上外壳272侧的开口部29(参照图6)内，分别安装有贯穿辅助构件3。另外，形成于外壳27的通孔28的数量并未特别限定。图4是表示本实施方式的贯穿辅助构件3的立体图，图5是沿着图2的V－V线的剖视图，图6是图5的VI部的放大图，图7是图6的VII部的放大图。如图4所示，贯穿辅助构件3具有插入部31和卡定部32，例如由铁、不锈钢等钢材、或者耐热性塑料树脂等形成。插入部31具有筒部311和圆锥部312。筒部311具有在被安装到电池模块2的通孔28的开口部29内之前的状态下外径比通孔28的直径稍大的圆筒形状。另一方面，圆锥部312随着朝向前端而内径逐渐变小，并与筒部311的图4中的下端相连。卡定部32与插入部31呈同轴状设置，并且以从插入部31的图4中的上端部向径向外侧延伸的方式形成，如图4所示，具有扁平环状。贯穿辅助构件3通过将插入部31的圆锥部312插入至通孔28的开口部29内后压入该通孔28内，而安装于通孔28的开口部29。此时，如图6所示，卡定部32卡定在该通孔28的开口部29的周缘，并且贯穿辅助构件3保持于该开口部29。如图4所示，在本实施方式的贯穿辅助构件3的侧面的局部形成有相对于该贯穿辅助构件3的轴心方向实质上平行的狭缝33，由此，贯穿辅助构件3可在径向弹性变形。另外，狭缝33的形状并未特别限定于上述情况。另外，并未特别限定使贯穿辅助构件3沿径向进行弹性变形的方法。另外，在本实施方式中，虽然通过对1片钢材进行冲压加工而使插入部31和卡定部32一体形成，但并不特别限定于此。例如，可以在利用各自独立的构分别形成了插入部31和卡定部32之后，通过将两者接合起来而形成贯穿辅助构件3。另外，如图5所示，本实施方式的贯穿辅助构件3安装在通孔28的图中的上下两侧的开口部29上，但并不特别限定于此，可以只在通孔28的上下任一侧的开口部29上安装贯穿辅助构件3。另外，如图7所示，在本实施方式的贯穿辅助构件3上，在卡定部32的内侧设置有随着朝向卡定部32的上表面321而内径逐渐变大的圆锥部322。如图2所示，用于连结电池模块2的贯穿螺栓4具有头部40和轴部41。轴部41由与螺母5螺纹结合的螺纹部42和圆筒部43构成，具有能够插入被安装于通孔28的开口部29的贯穿辅助构件3的筒部311的直径。另外，轴部41的长度比电池组1所具有的多个电池模块2的层叠方向的长度稍长。如图2所示，该贯穿螺栓4通过在分别贯穿插入被形成于各电池模块2的外壳27的4个通孔28之后利用螺母5紧固，从而将该多个电池模块2连结且固定。另外，在图2中，只表示3个电池模块2，省略所层叠的其他电池模块2。另外，在图2中，只表示分别贯穿插入被形成于电池模块2的外壳27的4个通孔28的贯穿螺栓4中的一个贯穿螺栓，省略其他3个贯穿螺栓4。如图6所示，本实施方式的贯穿螺栓4的螺纹部42具有比安装于通孔28的开口部29的贯穿辅助构件3的圆锥部312所具有的内径的最小值D1大的直径D2(D2＞D1)。另外，可以使螺纹部42的直径比圆筒部43的直径小且圆筒部43具有直径D2，或者，可以使螺纹部42和圆筒部43两者都具有直径D2。接着，说明本实施方式的作用。如图1和图2所示，在本实施方式的电池组1中，通过使贯穿螺栓4贯穿插入分别形成于层叠在一起的多个电池模块2的外壳27的通孔28，之后利用螺母5紧固，从而将该多个电池模块2连结且固定。如图2所示，在组装电池组1时，以各个电池模块2所具有的通孔28彼此重叠的方式对多本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池组，其具有：多个电池模块，它们分别具有收容有单电池的壳体，且彼此层叠在一起；螺栓，其沿着所述电池模块的层叠方向贯穿插入被形成于所述壳体的通孔，将所述电池模块彼此连结起来，该电池组的特征在于，所述电池模块还具有被插入到所述通孔的至少一侧的端部的筒状构件，所述筒状构件具有随着朝向所述筒状构件的前端而内径逐渐变小的第一圆锥部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.09.19 JP 2012-2057381.一种电池组，其具有：多个电池模块，它们分别具有收容有单电池的壳体，且彼此层叠在一起；螺栓，其沿着所述电池模块的层叠方向贯穿插入被形成于所述壳体的通孔，将所述电池模块彼此连结起来，该电池组的特征在于，所述电池模块还具有被插入到所述通孔的至少一侧的端部的筒状构件，所述筒状构件具有：第一圆锥部，其随着朝向所述筒状构件的前端而内径逐渐变小；筒部，其形成于所述第一圆锥部的后端侧，具有实质上...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤圭介，雨谷竜一，八田健太郎，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP