【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压领域，尤其涉及一种航空滑油泵测试台。
技术介绍
液压润滑油泵(简称滑油泵)目前大量使用在民用工业，航空行业。主要是用来给各机械齿轮箱，发动机等机械零件进行润滑散热。属于比较核心关键的液压组件。前绝大多数滑油泵都是齿轮泵，通过齿轮的旋转进行吸油、注油。正常环境下，滑油泵的吸油口应该为负压，且绝大多数滑油泵的工作转速最高3000转/分钟。市场上现有的航空滑油泵测试台，是简单的拖动滑油泵旋转，观察其压力值是否到达指定压力，系统搭建也为我们常见的，在滑油泵的旁边放置油箱，通过泵的自吸力，将油吸出，然后通过增压出口压力，观察泵的额定压力值及流量。拖动系统采用普通的三相电机，定转速，滑油泵的转速无法调节，仅能验证滑油泵在定转速下的一种状态。滑油泵的出厂检测及滑油泵在维修后如何验证性能是否满意，就需要航空滑油泵测试台对其进行测试验证。在民航业用到的滑油泵，要求吸油口为0-15PIS的正压，且转速高达7000转/分钟，在测试要求中，需要得出各测量数据之间的关系，采用曲线或表格的方式来说明，但现有市场上的航空滑油泵测试台无法满足民航滑油泵的吸油增压、高转速及...
【技术保护点】
一种航空滑油泵测试台，其特征在于：航空滑油泵测试台的滑油泵的入口通过节流阀连接到三通球阀的一端，三通球阀另一端连接到闭式油箱的出油端，三通球阀的第三端通过流量计FL01连接到闭式油箱的出油端。
【技术特征摘要】
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