儿童车座制造技术

一种儿童车座，至少包括座位部分、与该座位部分连接的靠背、以及至少一个位于该座位部分一侧的导向装置。在使用中，儿童车座被放置在车座上，该儿童车座的所述座位部分面向车座靠背，然后，通过包括肩部和膝部的三点式座椅安全带适当地固定儿童车座，其中，三点式座椅安全带至少在导向装置上穿过。导向装置相对于儿童车座以这样的角度定向，即，使得肩部在沿着导向装置设置时，将从导向装置上滑落。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及儿童车座，该儿童车座至少包括座位部分、与所述座 位部分连接的靠背、以及至少一个位于所述座位部分的一侧的导向装 置，其中，在使用中，将所述儿童车座放置在车座上，所述儿童车座 的所述座位部分面向车座靠背，然后通过包括肩部和膝部的三点式座 位安全带来适当地固定所述儿童车座，所述三点式座位安全带至少在 所述导向装置上穿过。
技术介绍
例如从欧洲专利申请EP-A1-1 211 124中得知的儿童车座适用于 相对小的儿童，儿童将在车内"面朝后"地运输。术语"面朝后"可 理解为其意味着坐在儿童车座内的儿童面向的方向与行进的方向相反。为了适当地安装儿童车座，儿童车座被放置在车座的座位部分上， 且儿童车座的座位部分朝向车座靠背并且儿童车座的靠背位于远离车 座靠背的那侧。接下来，通过车内的三点式座椅安全带将儿童车座连 接至车座。最后，通常必须将三点式座椅安全带的肩部沿着远离座位 部分的靠背那侧穿过，同时将膝部沿着放置在座位部分两侧的导向装 置穿过。儿童车座因而被牢固地连接至车座。然而，实际上，已经发现了三点式座椅安全带必须以这种方式设 置在车座上并不总是对所有的用户来说都是显而易见的。对于没有将 儿童车座连接至车座的经验的特殊用户(例如，因为该用户只是刚刚 购买了这种儿童车座，或者是自从该用户上一次使用该儿童车座已经 有一段时间了 )来说，在其正确地连接该三点式座^"安全带时就会出 错。在大多数情况下，肩部未沿着靠背的后侧穿过而是沿着设置在座 位部分两侧的导向装置穿过。在这种情况下，儿童车座没有正确地连接至车座，从而如果发生车辆碰撞，儿童车座就会从三点式座椅安全 带上脱离或者发生不期望的相对该儿童车座的移动。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供儿童车座，其中，肩部未被正确放置的事实 以简单的方式传达至用户。该目的通过根据本专利技术的儿童车座而实现，导向装置相对于儿童 车座以这样的角度定向，即，使得所述肩部在沿着所述导向装置设置 时，将从所述导向装置滑落。当膝部正确地沿着导向装置设置时，儿童车座将通过该膝部被牢 固地连接至车座。然而，当用户沿着导向装置设置肩部时，由于导向 装置相对于儿童车座以所述角度延伸，因而使肩部从导向装置滑落， 这向没有正确地放置三点式座椅安全带的用户发出信号。在该情况中， 用户应将三点式座椅安全带正确地设置在儿童车座上并正确地连接其 上。从EP-A2-1 717 096注意到具有公知的儿童车座，其中将座带接收 结构8安排在座位部分3与基部2之间。在正常使用中，座带的膝部 紧靠所述座带接收结构8。然而，当用户将肩带部分靠着座带接收结 构8放置时，肩部将与其保持紧靠，此外，因为背部4在远离车座靠 背的方向上超过座带接收结构延伸了相对大的水平距离，所以肩部将 不会从座带接收结构上滑落。从NL 9400114注意到具有公知的儿童车座，其中接合点8出现在 座位部分的两侧。每个接合点8都保持沿着其纵向的两侧、适当地设 置在其中的座带部分。肩部将被牢固地放置在接合点8中并不会从接 合点8滑落。该情况在所述荷兰专利申请的图2中清楚地示出。根据本专利技术的儿童车座的一个实施方式的特征在于，所述导向装 置与垂直于所述靠背延伸的表面形成钝角。已经发现，在使用该钝角时，肩部将很容易从所述导向装置上滑落。根据本专利技术的儿童车座的另 一实施方式的特征在于，该钝角为95-115度。当使用该范围的钝角时，肩部将很容易从导向装置上滑落，同时 在导向装置穿过的膝部可牢固地连接至该导向装置，从而牢固地连接 至儿童车座。根据本专利技术的儿童车座的又一实施方式，其特征在于，当将车座 放置在水平面上时，导向装置将与水平面成60-80度角。已经发现在使用时，当相对于水平面使用该角并且将儿童车座放 置在向车座靠背倾斜的车座部分上时，将会获得导向装置的角度，以 使得肩部将容易从导向装置上滑落，同时膝部牢固地与导向装置接合。根据本专利技术的儿童车座的又一实施方式，其特征在于，儿童车座 在座位部分的两侧分别配置有导向装置。以该方式，儿童车座能够被放置在配置有三点式座椅安全带的车 座上，该三点式座^"安全带/人车座的左手侧延伸至其右手侧。根据本专利技术的儿童车座的又一实施方式，其特征在于，所述导向 装置包括平坦表面，在使用时，所述膝部紧靠所述平坦表面。附图说明现将参考附图更详细地解释本专利技术，其中图1是根据现有技术并放置在车座上的儿童车座的立体图，其中， 三点式座椅安全带未^皮正确地使用；图2是根据本专利技术的儿童车座的剖视图3是如图2所示的根据本专利技术的儿童车座的立体图，该儿童车 座放置在车座上并正确地连接了三点式座^"安全带；以及图4和5是如图2所示的根据本专利技术的儿童车座的立体图，其中， 三点式座椅安全带未被正确地连接。在附图中，相同的部分由相同的标号表示。具体实施例方式图1示出了儿童车座1，儿童车座1包括座位部分2、与该座位部 分连接的靠背3、以及可枢轴连接至斗5的携带托架4，其中，斗5包括在其两侧的座位部分2和靠背3。儿童车座1还包括设置在座位 部分2的两侧的两个导向装置6。如果需要的话，斗5可在靠背3的 远离座位部分2的一侧配置钩形的导向构件7。儿童车座1 ;改置在车 座11上，车座11通常包括座位部分12和与该座位部分连接的靠背 13。车座11还通常配置有三点式座椅安全带14，三点式座椅安全带 14包括肩部15和膝部16。肩部15被理解是三点式座椅安全带14的 这样的一部分，即，其从车座靠背13的上侧向位于车座的座位部分 12与车座靠背13之间的过渡处附近的带扣(未示出)延伸。膝部16 从车座11与肩部15相同的一侧向带扣延伸，但是在该情况中，膝部 16从车座靠背13的底侧而非从其上侧延伸。该三点式座椅安全带14 本身是已知的，所以在此将不作详细说明,。为了将儿童车座正确地安装至车座11，肩部15必须在斗5上穿 过、并沿带扣方向穿过钩形导向构件7。膝部16必须在导向装置6下 穿过。在如图1所示的情况中，没有正确地提供三点式座椅安全带14。 膝部16在斗5上穿过，同时肩部15沿着导向装置6穿过。在该情况 中，儿童车座1未按规定的安全方式连接至车座11，从而如果发生碰 撞，车座1就会与车座11分开或以不期望的方式相对于车座11移动， 这会导致坐在儿童车座1内的儿童受伤。图2是根据本专利技术的儿童车座21的剖视图，其斗5对应于如图1 所示的儿童车座1的斗5。与儿童车座l相同，儿童车座21可配置有 携带托架4。儿童车座21不同于本身已公知的儿童车座1的部分在于， 儿童车座21配置有设置在座位部分2两侧上的导向装置22，每个导 向装置都具有平坦的导向表面23。每个导向表面23都与垂直于靠背3 延伸的虚拟表面24成一钝角a。该钝角a为95-115度。如果将儿童车座21 ;改置在水平表面25上，则也能确定表面23 与水平面所成的角/3。优先地，角/3为60-80度。靠背3与水平面25 所成的角7优选地为45-60度。导向表面23与儿童车座21所成的角 也可以具有不同的量值，只要导向装置22的导向表面23以这样的方 式设置(如将在下文参考图4和5更详细说明的那样)就可以，即， 使得如果偶然地将肩部15沿着导向装置22设置，肩部15将从导向装置22中的至少一个上滑落，从而将本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童车座，至少包括座位部分、与所述座位部分连接的靠背、以及至少一个位于所述座位部分的一侧的导向装置，在使用中，将所述儿童车座放置在车座上，所述儿童车座的所述座位部分面向车座靠背，然后通过包括肩部和膝部的三点式座椅安全带来适当地固定所述儿童车座，所述三点式座椅安全带至少在所述导向装置上穿过，其特征在于，所述导向装置相对于所述儿童车座以这样的角度定向，即，使得所述肩部在沿着所述导向装置设置时，将从所述导向装置上滑落。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：马克莫斯塔特，文森特阿诺德乌特兹，保卢斯阿德里安努斯雅各布斯万迪彭，
申请(专利权)人：马克西米利安公司，
类型：发明
国别省市：NL[荷兰]