电池箱制造技术

本实用新型专利技术是有关一种电池箱，其包括：电池箱箱体，具有与外部气体密封的主容纳空间，该电池箱箱体的壁面设置有受压变形部件，该受压变形部件一侧与外部压力接触，另一侧与该主容纳空间压力接触；以及多个电池组，容纳于该主容纳空间里，所述多个电池组之间电连接后向该电池箱箱体外延伸出正负两个电极。本实用新型专利技术电池箱，能调节电池箱内压力，具有减少疲劳老化的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
电池箱
[0001 ] 本申请涉及到一种电池箱，特别是涉及电动车领域密封性的电池箱。
技术介绍
现有的新能源汽车所用到的电池箱，由于锂电池在充放电过程会存在不可忽略的体积变化，造成箱内压力变化，一般采取安装防水透气阀方式来缓解箱内压力变化。 请参阅图1所示，公开号为103311479A的中国专利技术专利申请公开了一种在密封电池箱。该密封电池箱有主箱体和上盖70，主箱体上安装防水透气阀72，防水透气阀72有防水透气膜层，保证电池箱防水性。 在密封电池箱兼顾透气调压功能时，安装现有的防水透气阀72虽能够防水，但不能够完全防止水蒸气的进入，其存在一定的水蒸气透过率，进入的水蒸气存在凝结成水滴的可能，箱内水分存在可能导致电池组短路的危险。
技术实现思路
有鉴于上述现有技术所存在的缺陷，本申请的目的在于，提供一种电池箱，使其具有调节电池箱内压力的效果。 为了实现上述目的，依据本技术提出的一种电池箱，其包括:电池箱箱体，具有与外部气体密封的主容纳空间，该电池箱箱体的壁面设置有受压变形部件，该受压变形部件一侧与外部压力接触，另一侧与该主容纳空间压力接触；以及多个电池组，容纳于该主容纳空间里，所述多个电池组之间电连接后向该电池箱箱体外延伸出正负两个电极。 本技术还可采用以下技术措施进一步实现。 前述的电池箱，其中所述的受压变形部件是弹性模，该弹性模两侧压力不一致时，该弹性模变形。 前述的电池箱，其中所述的受压变形部件是具有折叠结构的薄壁部件，该薄壁部件两侧压力不一致时，该薄壁部件变形。 前述的电池箱，其中所述的电池箱箱体还设置有防水透气阀和/或防爆塞。 前述的电池箱，其还包括:温度控制板，设置于该电池箱箱体内，与所述多个电池组热接触；该温度控制板内具有液体流道，该温度控制板连接进液管和出液管；该电池箱箱体设置有用于穿设该进液管和该出液管的两个孔。 前述的电池箱，其还包括电池管理电路板，设置于该电池箱箱体里，该电池管理电路板与该多个电池组信号连接。 前述的电池箱，其中所述的电池箱箱体包括:主箱体，呈立体结构，该主箱体上面为开口 ；以及箱体盖，密封扣设于该主箱体的上面，该箱体盖与该主箱体界定出该主容纳空间；其中，该受压变形部件设置于该主箱体的侧壁上。 前述的电池箱，其中所述的电池箱箱体，在该受压变形部件与外部接触的一侧，还设置有缓冲空间，该缓冲空间与外部连通，该缓冲空间的侧壁上设置有防水透气阀。 前述的电池箱，其中所述的主容纳空间里充有惰性气体和/或二氧化碳。 前述的电池箱，其中所述的多个电池组之间设置有弹性垫片，所述多个电池组与所述电池箱箱体之间设置有弹性垫片。 本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本技术的电池箱，至少具有下列优点: 一、本技术的电池箱，设置有受压变形部件，具有调节电池箱箱体内压力的效果。电池箱密封，有效防止了水蒸气进入箱体内部，从而避免了水蒸气在箱内冷凝造成电池组短路的危险。 二、本技术的电池箱，具有结构简单、成本较低、易于组装，适用于市场上大多车型。 三、本技术的电池箱，充入惰性气体或二氧化碳，可以有效防止电池箱电池自燃，不会引发大范围电池连锁燃烧爆炸反应，提高了电池箱的安全性。 【附图说明】 图1是现有技术的密封电池箱的示意图。 图2A、图2B分别是本技术电池箱第一实施例的剖视示意图、第一实施例受压变形的示意图。 图3A、图3B分别是本技术电池箱第二实施例的剖视示意图、第二实施例受压变形的示意图。 图4是本技术电池箱第三实施例的立体示意图 图5是本技术电池箱第三实施例的立体分解示意图 图6是本技术电池箱第三实施例的剖视端面示意图。 图7是本技术第三实施例的箱体的俯视示意图。 图8是本技术第三实施例的的容纳电池组的主箱体的俯视示意图。 图9是本技术第三实施例的主箱体一端的示意图。 图10是本技术第三实施例的主箱体另一端的示意图。 图11是本技术第三实施例的主箱体的另一俯视图。 图12是本技术第三实施例的主箱体一端的放大示意图。 图13是本技术第三实施例的箱体盖的立体示意图。 图14是本技术第三实施例的箱体盖的局部立体示意图。 图15是本技术第三实施例的主箱体的立体示意图。 图16是图15的局部放大示意图。 1:主箱体2:箱体盖3:绑带槽 4:防水透气阀5、51:防爆塞 6、61:极柱 8:进出液管9:温度控制板 10、11:弹性垫片 12:电池组13:加强筋14:液管孔 15、16:唇边18:从板空间19:第一凸台 20:第三凸台21:第二凸台24、25、26:延伸部 32:电路板81:密封垫100:电池箱箱体 300:主容纳空间 310:受压变形部件320:缓冲空间 【具体实施方式】 为更进一步阐述本技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的具有密封缓压的电池箱其【具体实施方式】、步骤、结构、特征及其功效详细说明。 请参阅图2A、图2B所示，分别是本技术电池箱第一实施例的剖视示意图、第一实施例受压变形的示意图。 本技术第一实施例的电池箱，包括电池箱箱体100及容纳于该电池箱箱体100内的多个电池组12。 该电池箱箱体100具有与外部密封的主容纳空间300，该多个电池组12容纳于该主容纳空间300里。该电池箱箱体100的壁面上设置有受压变形部件310，该受压变形部件310 —侧与外部压力Fl接触，另一侧与该主容纳空间300压力F2接触。 本实施例中该电池箱箱体100包括:主箱体I以及箱体盖2，箱体盖2密封扣设于该主箱体I的上面，该箱体盖2与该主箱体I界定出该主容纳空间300。该受压变形部件310设置于该主箱体I的侧壁上。该主容纳空间310里充有惰性气体或/和二氧化碳。该电池箱箱体100还可以设置有防爆塞5。 该受压变形部件310可以是弹性膜或具有折叠结构的薄壁部件，该受压变形部件310两侧压力不一致时，该受压变形部件310变形(如图2B所示)。如图2B所示，当主容纳空间310压力F2大于外部压力Fl时，受压变形部件310向外部凸起，反之受压变形部件310向主容纳空间310凹陷。 第一实施例的电池箱，还包括:温度控制板9，设置于该电池箱箱体100内，与所述多个电池组12热接触；该温度控制板9内具有液体流道。 第一实施例的电池箱，还包括电池管理电路板，设置于该电池箱箱体里，该电池管理电路板32与该多个电池组12信号连接。 请参阅图3A、图3B所示，分别是本技术电池箱第二实施例的剖视示意图、第二实施例受压变形的示意图。 本技术第二实施例与第一实施例相似，不同之处在于电池箱箱体100的局部结构。本实施例的电池箱箱体100，在该受压变形部件310与外部接触的一侧，还设置有缓冲空320，该缓冲空间320与外部连通，该缓冲空间320的侧壁上设置有防水透气阀4。 请参阅图4、至图14所示，是本技术电池箱第三实施例的立体示意图、立体分解示意图、剖视端面示意图、主箱体I的俯视图、容纳电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池箱，其特征在于其包括：电池箱箱体，具有与外部气体密封的主容纳空间，该电池箱箱体的壁面设置有受压变形部件，该受压变形部件一侧与外部压力接触，另一侧与该主容纳空间压力接触；以及多个电池组，容纳于该主容纳空间里，所述多个电池组之间电连接后向该电池箱箱体外延伸出正负电极。

【技术特征摘要】
1.一种电池箱，其特征在于其包括: 电池箱箱体，具有与外部气体密封的主容纳空间，该电池箱箱体的壁面设置有受压变形部件，该受压变形部件一侧与外部压力接触，另一侧与该主容纳空间压力接触；以及 多个电池组，容纳于该主容纳空间里，所述多个电池组之间电连接后向该电池箱箱体外延伸出正负电极。2.如权利要求1所述的电池箱，其特征在于其中所述的受压变形部件是弹性模，该弹性模两侧压力不一致时，该弹性模变形。3.如权利要求1所述的电池箱，其特征在于其中所述的受压变形部件是具有折叠结构的薄壁部件，该薄壁部件两侧压力不一致时，该薄壁部件变形。4.如权利要求1所述的电池箱，其特征在于其中所述的电池箱箱体还设置有防水透气阀和/或防爆塞。5.如权利要求1所述的电池箱，其特征在于其还包括: 温度控制板，设置于该电池箱箱体内，与所述多个电池组热接触；该温度控制板内具有液体流道，该温度控制板连接进液管和出液管；该电池箱箱体设置有用于穿设该进液管和该出液管的两个孔。6.如权利要求1所述的电池箱，其特征在于其还包括电池管理电路板，设置于该电池箱箱体里，该电池管理电路板与该多个电池组信号连接。7.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹雷，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11