一种新能源车辆的集中式多工况热管理系统技术方案

本发明专利技术是有关一种新能源车辆的集中式多工况热管理系统，包括制冷剂回路和冷却液回路；制冷剂回路包括压缩机、和压缩机连接的冷凝器、并联于压缩机和冷凝器两端的乘员舱制冷剂支路和动力电池组制冷剂支路，乘员舱制冷剂支路包括电磁阀和给乘员舱制热的蒸发器，动力电池组制冷剂支路包括电磁阀和给冷却液降温的热交换器；冷却液回路包括PTC加热器、并联于PTC加热器两端的乘员舱冷却液支路和动力电池组冷却液支路，乘员舱冷却液支路包括泵和给乘员舱制热的加温器，动力电池组冷却液支路包括电磁阀、泵、热交换器、动力电池组、回流阀和单向阀。本发明专利技术可以利用一套制冷/制热元件实现新能源车辆对乘员舱和动力电池组进行独立热管理。

【技术实现步骤摘要】
201510018633

【技术保护点】
一种新能源车辆的集中式多工况热管理系统，用于新能源车辆的乘员舱和动力电池组的热管理，其特征在于其包括：制冷剂回路，其包括压缩机、冷凝器、乘员舱制冷剂支路和动力电池组制冷剂支路；所述压缩机和所述冷凝器连接，所述乘员舱制冷剂支路和所述动力电池组制冷剂支路并联连接于所述压缩机和所述冷凝器的两端；所述乘员舱制冷剂支路包括电磁阀和给乘员舱制冷的蒸发器，所述动力电池组制冷剂支路包括电磁阀和给冷却液降温的热交换器；和冷却液回路，其包括PTC加热器、乘员舱冷却液支路和动力电池组冷却液支路；所述乘员舱冷却液支路和所述动力电池组冷却液支路并联连接于所述PTC加热器的两端；所述乘员舱冷却液支路包括泵和给乘员舱制热的加温器，所述泵引导并控制冷却液进入所述加温器；所述动力电池组冷却液支路包括电磁阀、泵、热交换器、动力电池组、回流阀和单向阀，所述泵和所述电磁阀引导并控制冷却液依次进入所述热交换器和所述动力电池组，所述回流阀和所述单向阀布置在所述动力电池组的出口处，控制冷却液分别回流至所述热交换器和所述PTC加热器。

【技术特征摘要】
1.一种新能源车辆的集中式多工况热管理系统，用于新能源车辆的乘员舱和动力电池组的热管理，其特征在于其包括：制冷剂回路，其包括压缩机、冷凝器、乘员舱制冷剂支路和动力电池组制冷剂支路；所述压缩机和所述冷凝器连接，所述乘员舱制冷剂支路和所述动力电池组制冷剂支路并联连接于所述压缩机和所述冷凝器的两端；所述乘员舱制冷剂支路包括电磁阀和给乘员舱制冷的蒸发器，所述动力电池组制冷剂支路包括电磁阀和给冷却液降温的热交换器；和冷却液回路，其包括PTC加热器、乘员舱冷却液支路和动力电池组冷却液支路；所述乘员舱冷却液支路和所述动力电池组冷却液支路并联连接于所述PTC加热器的两端；所述乘员舱冷却液支路包括泵和给乘员舱制热的加温器，所述泵引导并控制冷却液进入所述加温器；所述动力电池组冷却液支路包括电磁阀、泵、热交换器、动力电池组、回流阀和单向阀，所述泵和所述电磁阀引导并控制冷却液依次进入所述热交换器和所述动力电池组，所述回流阀和所述单向阀布置在所述动力电池组的出口处，控制冷却液分...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11