本实用新型专利技术公开了一种垂直升降客梯的补偿链导向装置，包括一对重装置缓冲组件、两根对重装置导轨、一轿厢底部补偿链架和补偿链，对重装置缓冲组件和轿厢底部补偿链架分别在对重装置导轨的两侧；补偿链一端连接到对重装置缓冲组件的底部，另一端连接到轿厢底部补偿链架的底部，且补偿链在两根对重装置导轨的中间；两根对重装置导轨之间固定有两个补偿链导向套圈，两个补偿链导向套圈分别固定在两根对重装置导轨上；补偿链导向套圈包括导管和U形挡环，U形挡环的两端固定到导管两端，形成一个封闭的套设有补偿链的套圈。该实用新型专利技术的一种垂直升降客梯的补偿链导向装置，减少轿厢的晃动，减轻零部件的磨损。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种垂直升降客梯的补偿链导向装置，包括一对重装置缓冲组件、两根对重装置导轨、一轿厢底部补偿链架和补偿链，对重装置缓冲组件和轿厢底部补偿链架分别在对重装置导轨的两侧；补偿链一端连接到对重装置缓冲组件的底部，另一端连接到轿厢底部补偿链架的底部，且补偿链在两根对重装置导轨的中间；两根对重装置导轨之间固定有两个补偿链导向套圈，两个补偿链导向套圈分别固定在两根对重装置导轨上；补偿链导向套圈包括导管和U形挡环，U形挡环的两端固定到导管两端，形成一个封闭的套设有补偿链的套圈。该技术的一种垂直升降客梯的补偿链导向装置，减少轿厢的晃动，减轻零部件的磨损。【专利说明】一种垂直升降客梯的补偿链导向装置
本技术涉及电梯
，具体涉及一种垂直升降客梯的补偿链导向装置。
技术介绍
电梯是在建筑物内进行上下运动的交通工具的总称，一般以电动机作为动力。电梯的种类根据不同的分类方法，有不同的种类，按运行方式，可分为扶手式斜升电梯和轿厢式垂直升降电梯；按速度可分低速电梯(I米/秒以下)、快速电梯(I?2米/秒)和高速电梯(2米/秒以上)。 相对而言，轿厢式垂直升降电梯以其快速、占用空间小的特点，使用的更多一些。轿厢式垂直升降电梯从结构上主要包括机房、井道、轿厢、层站等几个部分，从功能上又能细分成拽引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统等。 电梯一般设有补偿链，作用是补偿钢丝绳的重量，具体是当电梯在顶层时，钢丝绳就在对重侧，对重侧就多了钢丝绳的重量当电梯在底层时，钢丝绳就在轿厢侧，轿厢侧就多了钢丝绳的重量装了补偿链就可以平衡这部分落差了。 补偿链一般一端连接到对重组件底部，另一端连接到轿厢底部，在轿厢上下运动时，补偿链也会随着一起运动，但是补偿链的运动除了有上下的运动外，也会有前后左右的窜动，这种窜动会造成轿厢的晃动，也会加快补偿链及对重导轨等部件的磨损。 因此，设计一种补偿链运动的导向装置，减少窜动，减少轿厢的晃动和零部件的磨损，是本领域需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题:设计一种补偿链运动的导向装置，减少窜动，减少轿厢的晃动和零部件的磨损。 为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下: 一种垂直升降客梯的补偿链导向装置，包括一对重装置缓冲组件、两根对重装置导轨、一轿厢底部补偿链架和补偿链，所述对重装置缓冲组件和轿厢底部补偿链架分别在所述对重装置导轨的两侧；所述补偿链一端连接到所述对重装置缓冲组件的底部，另一端连接到所述轿厢底部补偿链架的底部，且所述补偿链在两根所述对重装置导轨的中间；所述两根对重装置导轨之间固定有两个补偿链导向套圈，两个所述补偿链导向套圈分别固定在两根对重装置导轨上；所述补偿链导向套圈包括导管和U形挡环，所述U形挡环的两端固定到所述导管两端，形成一个封闭的套设住所述补偿链的封闭圈。 优选的，所述导管包括金属杆一和尼龙套管，所述尼龙套管套设在所述金属杆一上。 优选的，所述U形挡环为金属杆二表面包覆PVC保护层。 优选的，所述尼龙套管与所述金属导杆一为间隙配合。 优选的，所述补偿链导向套圈固定在所述对重装置导轨的位置可调节。 优选的，所述补偿链导向套圈还设有安装到所述对重装置导轨的固定支架，所述固定支架设有腰形孔。 通过上述技术方案，本技术提供的一种垂直升降客梯的补偿链导向装置，通过在对重装置的导轨间架设一补偿链导向套圈，补偿补偿链导向套圈设有一个限制补偿链的封闭套圈，使补偿链的前后左右的窜动都得到限制，同时，补偿链导向套圈的导管和U形挡环的表面均为塑料材质，能保护补偿链，减少机械磨损，另外补偿链导向套圈的位置可作调整，以便更好的适应补偿链的运动。其有益效果是:减少轿厢的晃动，减轻零部件的磨损。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术实施例所公开的一种垂直升降客梯的补偿链导向装置的示意图； 图2为本技术实施例所公开的一种垂直升降客梯的补偿链导向装置中的补偿链导向套圈的示意图。 图中数字和字母所表示的相应部件名称: 1.对重装置缓冲组件2.对重装置导轨3.轿厢底部补偿链架4.补偿链5.补偿链导向套圈51.导管52.U形挡环6.固定支架61.腰形孔。 【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 本技术的原理是:通过在对重装置的导轨间架设一补偿链导向套圈，补偿补偿链导向套圈设有一个限制补偿链的封闭套圈，使补偿链的前后左右的窜动都得到限制，同时，补偿链导向套圈的导管和U形挡环的表面均为塑料材质，能保护补偿链，减少机械磨损，另外补偿链导向套圈的位置可作调整，以便更好的适应补偿链的运动。 实施例: 如图1和图2所示，一种垂直升降客梯的补偿链导向装置，包括一对重装置缓冲组件1、两根对重装置导轨2、一轿厢底部补偿链架3和补偿链4，对重装置缓冲组件I和轿厢底部补偿链架3分别在对重装置导轨2的两侧；补偿链4 一端连接到对重装置缓冲组件I的底部，另一端连接到轿厢底部补偿链架3的底部，且补偿链4在两根对重装置导轨2的中间；两根对重装置导轨2之间固定有两个补偿链导向套圈5，两个补偿链导向套圈5分别固定在两根对重装置导轨2上；补偿链导向套圈5包括导管51和U形挡环52，U形挡环52的两端固定到导管51两端，形成一个封闭的套设住补偿链的封闭圈。 对重装置缓冲组件I是安装在对重装置的底部，当对重装置上下运动时，起一个缓冲作用。 对重装置导轨2在对重装置的两侧，是对重装置上下运动的轨道，对重装置导轨一般都是直接安装在井道内壁。 补偿链导向套圈5固定在对重装置导轨2上，一方面能起到相应的功能，另一方面也比较牢固(对重装置导轨2安装的比较牢固，如果将补偿链导向套圈5直接安装在井道或井壁，就容易在运行中被扯掉。 补偿链导向套圈5包括导管51和U形挡环52，U形挡环的两端固定到导管两端，形成一个封闭的套设有补偿链的套圈。正常运行时，补偿链一般都是靠着导管或靠近导管的，但是有时候也会窜动的比较厉害，所以就设置一个U形挡环，以更好的限制补偿链。 本实施例中，导管51包括金属杆一和尼龙套管，尼龙套管套设在金属杆一上。尼龙套管比较耐磨，且不会损伤补偿链4。 本实施例中，U形挡环52为金属杆二表面包覆PVC保护层。PVC保护层也是起保护补偿链4，减少磨损的作用。 本实施例中，尼龙套管与金属导杆一为间隙配合。在补偿链4与尼龙套管摩擦时，尼龙套管可以转动，这样可以减少尼龙套管的磨损，使尼龙套管的使用寿命更长。 本实施例本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种垂直升降客梯的补偿链导向装置，其特征在于，包括一对重装置缓冲组件、两根对重装置导轨、一轿厢底部补偿链架和补偿链，所述对重装置缓冲组件和轿厢底部补偿链架分别在所述对重装置导轨的两侧；所述补偿链一端连接到所述对重装置缓冲组件的底部，另一端连接到所述轿厢底部补偿链架的底部，且所述补偿链在两根所述对重装置导轨的中间；所述两根对重装置导轨之间固定有两个补偿链导向套圈，两个所述补偿链导向套圈分别固定在两根对重装置导轨上；所述补偿链导向套圈包括导管和U形挡环，所述U形挡环的两端固定到所述导管两端，形成一个封闭的套设住所述补偿链的封闭圈。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁国震，吴钟祥，谢斌，
申请(专利权)人：常州电梯厂有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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