通风座垫制造技术

本实用新型专利技术提供一种通风座垫，其结构特征是靠背和座垫是空心的，在其表面开有网格式的导风孔，在靠背和座垫的接合处设置了一台离心风扇。本实用新型专利技术是利用离心风机使空气从靠背的导风孔抽入，再经座垫的导风孔排出，使整个座垫不停地产生空气流动，使人感到凉快，不会有闷热的感觉。本实用新型专利技术特别适合于汽车司机使用。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种改进的座垫，特别是一种可产生空气对流的通风座垫。在炎热的夏天，长时间坐在座椅上的人都会觉得其臀部和背部十分闷热，甚至出汗，使人感到难受，这方面长途汽车司机的体会更为深刻。由于国产汽车是没有安设空调装置的，一到夏天，驾驶室内的温度往往超过人体温度，再加上座椅不通气，使不少司机的臀部和背部都生了痱子或生疮，其难受程度可想而知，更甚者会导致情绪不安，注意力分散而造成交通事故。现有技术已有一些用藤皮编织或在金属架上绕塑料绳而制成的座椅；中国技术专利公告CN87205011和CN88209201亦分别公开了两种《车用座垫》；前者在座垫内设置通气孔；后者在座垫内设置弹簧，两者的原理都是利用人随汽车振动对座垫施以变化的压力，迫使座垫内产生空气流动，使人感到凉爽。虽然这些座垫能对上述存在问题有所改善，但始终未能彻底解决座垫的散热问题，闷热感仍然存在。本技术的目的在于针对现有技术所存在的不足之处，提供一种可产生较为强烈的空气对流的通气座垫。以下结合附图介绍本技术的具体结构。附图说明图1为本技术的局部剖视图。图2为图1中沿A－A线的剖视图。如附图所示，为了实现上述目的，本技术对现有技术的带有靠背(1)的座垫(2)作了如下改进将靠背(1)和座垫(2)造成空心，并在其表面分别开有网格式的导气孔(3、4)在靠背(1)和座垫(2)的接合处设置一台离心风扇(5)。从本技术的结构可以看出，在使用时由于离心风扇(5)的转动，使空气从靠背的导气孔(3)导入，经离心风扇(5)进风口(6)进入离心风扇(5)，再经出气口(7)经座垫(2)内腔排放，最后经座垫(2)的导气孔(4)排出外面，使靠背(1)和座垫(2)内产生强烈的空气对流，及时将人体背部和臀部产生的热量及时排走，使人们感到十分凉爽，不会产生闷热的感觉，有效地解决了现有技术存在的缺陷。虽然本技术的成本相对会高一些，但容易制造，结构还比较简单。在实施本技术时，靠背(1)和座垫(2)可用有一定强度和韧性的塑料注塑而成，为了增加靠背(1)和座垫(2)的强度和使靠背(1)和座垫(2)内气体流动均匀，最好在靠背(1)和座垫(2)内设置可起加强筋作用的导流隔板(8、9)。为了便于离心风扇(5)的制造和安装，该离心风扇(5)最好由一台电机(10)和不少于一台的同轴的风扇叶轮(11)组成。电机(10)可选用直流电机或交流电机，以适应不同使用情况的需要。靠背(1)与座垫(2)最好采用铰接形式接合在一起，以便于调整靠背(1)的角度又便于运输、贮存和出售。本技术特别适用于汽车司机使用，亦可用于炎热的办公环境。权利要求1.一种通风座垫，包括有靠背(1)和座垫(2)，其特征在于靠背(1)和座垫(2)是空心的，在其表面分别开有网格式的导气孔(3、4)，在靠背(1)和座垫(2)的接合处还设置了一台离心式风扇(5)。2.根据权利要求1所述的通风座垫，其特征在于在靠背(1)和座垫(2)内还分别设置了导流隔板(8、9)。3.根据权利要求1所述的通风座垫，其特征在于离心风扇(5)是由一台电机(10)和不少于一台的同轴的风扇叶轮(11)构成。专利摘要本技术提供一种通风座垫，其结构特征是靠背和座垫是空心的，在其表面开有网格式的导风孔，在靠背和座垫的接合处设置了一台离心风扇。本技术是利用离心风机使空气从靠背的导风孔抽入，再经座垫的导风孔排出，使整个座垫不停地产生空气流动，使人感到凉快，不会有闷热的感觉。本技术特别适合于汽车司机使用。文档编号B60N2/44GK2080036SQ9022177公开日1991年7月3日 申请日期1990年10月5日 优先权日1990年10月5日专利技术者吕小川 申请人:吕小川本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通风座垫，包括有靠背（１）和座垫（２），其特征在于靠背（１）和座垫（２）是空心的，在其表面分别开有网格式的导气孔（３、４），在靠背（１）和座垫（２）的接合处还设置了一台离心式风扇（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕小川，
申请(专利权)人：吕小川，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]