可再生利用的载重车地板隔热垫制造技术

技术编号:1128527 阅读:198 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种可再生利用的载重车地板隔热垫,其特征在于:隔热垫为混合纤维材料,混合纤维材料上粘有乙烯-醋酸乙烯层,在乙烯-醋酸乙烯层上粘有铝箔层。是采用混合纤维来制作的载重车地板隔热垫,不仅降低驾驶室内的噪声,提高舒适性,还可以回收再利用,避免环境污染。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可再生利用的载重车地板隔热垫,用于载重汽车 上地板隔热。技术背景目前国内生产的中重型载重车的地板隔热垫均为采用玻璃纤维制作 的。这种纤维材料经过热成型固化后,纤维变脆,极易折断,在生产制品 和装配制品时被折断的纤维掉落的现象严重,影响周围环境和人的身体健 康;再者,用玻璃纤维制作的制品在其报废后难以回收利用,对环境造成 污染。在国外,比如美国克莱斯勒公司以及福特公司生产的载重车,其车身 上应用的玻璃纤维材料均己被淘汰,采用新的特制混合纤维。在现有技术中,载重车的地板隔热垫是阻断发动机工作时产生的热和吸收、隔绝振动噪声的产品。传统技术的载重车地板隔热垫,到目前为 止一直采用玻璃纤维来制造。虽然现有技术能够满足汽车的使用,但仍然 存在一些缺点,比如在生产该制品和装配该制品时短玻璃纤维极易掉落, 影响周围的工作环境和人们的身体健康,尤其是汽车报废后该产品难以回 收再利用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可再生利用的载重车地板隔热垫,其 由多种纤维混合而成,不仅无毒无味又吸音隔热,且产品报废后完全可以 回收再利用。本技术的技术方案是这样实现的可再生利用的载重车地板隔热 垫,其特征在于隔热垫为混合纤维材料,混合纤维材料上粘有乙烯-醋 酸乙烯层,在乙烯-醋酸乙烯层上粘有铝箔层。本技术的积极效果是采用混合纤维来制作的载重车地板隔热垫, 不仅降低驾驶室内的噪声,提高舒适性,还可以回收再利用,避免环境污 染。附图说明图1为本技术的结构示意图;具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的描述如图1所示,可再生利 用的载重车地板隔热垫,其特征在于隔热垫为混合纤维材料l,混合纤 维材料1上粘有乙烯-醋酸乙烯层2,在乙烯-醋酸乙烯层2上粘有铝箔层 3。混合纤维材料l是由聚酯纤维、聚丙烯腈纤维、聚酰胺纤维和聚丙烯 纤维组成的,其基本性能如下-聚酯纤维耐热238。C 240。C 耐霉菌弹性恢复率95%~100% 聚丙烯腈纤维耐热19(TC 24(TC耐霉菌弹性恢复率90% 95% 聚酰胺纤维耐热180tT215"C耐霉菌弹性恢复率98% 100% 聚丙烯纤维熔点140。C 165。C (粘合剂) 在混合纤维材料l中,各种主要纤维的重量份数如下; 聚酯纤维 35份 40份聚丙烯腈纤维25份 30份 聚酰胺纤维 25份 30份聚丙烯纤维 10份 15份选好的混合纤维必须经过梳毛一辅网一热合等工序后才能变成具有 一走厚度、 一定密度的片材。对于同一种片材来讲,不同的厚度和不同的 密度具有不同的隔热性和吸音性,因此,确定最佳的片材规格是非常重要 的。通过对不同规格片材的导热系数和吸声系数的测试结果分析得知,当片材的厚度为20 ram、面密度为700士50g/m2时混合纤维片材具有良好的 隔热效果和吸声效果。'采用上述规格的混合纤维来制作的地板隔热垫经过实际装车后测试 的噪声数据如下匀速行驶车内噪声测量结果 单位dB(A)<table>table see original document page 6</column></row><table><table>table see original document page 7</column></row><table>从表l中可以看出,采用上述混合纤维来制作的地板隔热垫比传统的玻璃纤维地板隔热垫降低驾驶室内噪声0 6dB 0 7dB,效果显著。权利要求1、可再生利用的载重车地板隔热垫,其特征在于隔热垫为混合纤维材料(1),混合纤维材料(1)上粘有乙烯-醋酸乙烯层(2),在乙烯-醋酸乙烯层上粘有铝箔层(3)。专利摘要本技术涉及一种可再生利用的载重车地板隔热垫,其特征在于隔热垫为混合纤维材料,混合纤维材料上粘有乙烯-醋酸乙烯层,在乙烯-醋酸乙烯层上粘有铝箔层。是采用混合纤维来制作的载重车地板隔热垫,不仅降低驾驶室内的噪声,提高舒适性,还可以回收再利用,避免环境污染。文档编号B60N3/04GK201128386SQ20072009478公开日2008年10月8日 申请日期2007年12月14日 优先权日2007年12月14日专利技术者任晓珊, 朴尚云 申请人:中国第一汽车集团公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
可再生利用的载重车地板隔热垫,其特征在于:隔热垫为混合纤维材料(1),混合纤维材料(1)上粘有乙烯-醋酸乙烯层(2),在乙烯-醋酸乙烯层上粘有铝箔层(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:朴尚云任晓珊
申请(专利权)人:中国第一汽车集团公司
类型:实用新型
国别省市:82[中国|长春]

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