改进的货车的车门把手扣锁装置制造方法及图纸

一种改进的货车的车门把手扣锁装置，主要包括扣锁本体及一锁具，其特征是： 扣锁本体具有按压式扣杆，背面具有前容置空间、后容置空间，前容置空间与后容置空间之间具有隔板，隔板下方设有通孔，使后容置空间可贯穿至前容置空间中； 在后容置空间中设有该锁具，锁具的锁孔位于扣锁本体正面，而锁具底部设有中心锁孔； 一弹性回复机构装设于后容置空间中，具有弹性元件、止挡件、锁固螺钉，该弹性元件是套置于锁具外，弹性元件上设有止挡件，该止挡件则是以锁固螺钉锁接于锁具底部； 一弹力伸缩构件装设于扣杆上； 该止挡件是止挡于扣杆下方，启开锁具转动止挡件状态下，该止挡件偏移开扣杆下方，扣杆呈可按压状；当扣杆受外力而呈扣合状，则止挡件受弹性元件的拉力回归于原位，再次止挡于扣杆下方，扣杆呈无法按压状。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种货车锁具，特别涉及一种改进的货车的车门把手扣锁装置。
技术介绍
在货车的后车门上，通常设有长杆式的锁固杆件，该杆件在嵌扣于货车体上后，杆件的把手必须予以锁扣，以防止货车的车门被不当开启，一般所使用的锁固方式，都是在杆件的把手上以简易的挂扣锁具锁固，然而该挂扣式锁具体积小、易掉落，开启、关闭也都相当不方便；遂有业者以锁扣式锁具装设于货车的门上，供把手嵌扣在锁扣式锁具中，达到锁固货车车门的目的，例如台湾专利公告第383771号“门扉开关用把手的扣锁装置”，申请案号第86208617号，其扣锁装置是利用内装枢轴以弹出回转自如状将可动本体端部连接于固定本体，另利用内装支轴以起伏回转自如状将嵌入于可动本体的分裂沟部的钩杆加以支持；在钩杆前端钩部背面侧设置用以拘束门扉开闭用把手的扣锁钩部；在固定本体与钩杆两者间的作用力点的相对位置设置弹簧机构，对钩杆弹压，使其向倒伏方向起立方向回转；利用内装销将连接器基端部连接在固定本体；且将可供连接器以摆动自如状进入接受沟设置在可动本体；令连接器的前端钩部扣合于设置在接受沟部内壁面的口扣止凹部，将可动本体拘束在固定本体，另设可阻止连接器朝着前端钩部自扣止凹部脱出的方向摆动的挡止器并使之嵌入于受沟部，且加以固定。上述的扣锁装置，欲将把手由扣锁装置中取出时，以钥匙开启扣锁装置上的锁具，使把手能自扣锁装置中取出，而把手要再次进入扣锁装置中，必须以钥匙再次开启扣锁装置上的锁具，使钩杆可以张开，让把手顺利嵌入；在每次把手要进出扣锁装置中，都要启开扣锁装置的锁具，并要立即予以关闭，操作手续相当复杂，也相当麻烦，让货车在货物进出时，开门、关门的动作频繁，费时也费力；又，扣锁装置的构件非常多，造成组构时的程序、步骤又多又杂，也相对增加扣锁装置的成本，极不符合经济效益。本创作人有鉴于已知货车扣锁装置的种种不便，造成货车开门、关门时开启锁具及闭合锁具的困扰与麻烦，实需予以改善。本创作者遂积其多年从事该类产品设计、制造、销售等丰硕经验，投注心力予以研究、改进、创设，并经多次重复实验、检测、试用后，终于成功地研发出本技术。解决上述技术问题所采用的技术方案是这样的一种改进的货车的车门把手扣锁装置，主要包括扣锁本体及一锁具，其特征是扣锁本体具有按压式扣杆，背面具有前容置空间、后容置空间，前容置空间与后容置空间之间具有隔板，隔板下方设有通孔，使后容置空间可贯穿至前容置空间中；在后容置空间中设有该锁具，锁具的锁孔位于扣锁本体正面，而锁具底部设有中心锁孔；一弹性回复机构装设于后容置空间中，具有弹性元件、止挡件、锁固螺钉，该弹性元件是套置于锁具外，弹性元件上设有止挡件，该止挡件则是以锁固螺钉锁接于锁具底部；一弹力伸缩构件装设于扣杆上；该止挡件是止挡于扣杆下方，启开锁具转动止挡件状态下，该止挡件偏移开扣杆下方，扣杆呈可按压状；当扣杆受外力而呈扣合状，则止挡件受弹性元件的拉力回归于原位，再次止挡于扣杆下方，扣杆呈无法按压状； 该弹性回复机构中的弹性元件一端设有扣环，该扣环扣于止挡件上的凸杆，该弹性元件的弹力可使被转动偏移的止挡件回归原位；该弹力伸缩构件一端连设于扣杆背面，另一端则固设于扣锁本体的侧壁上，在扣杆呈按压状态下，弹力伸缩构件向侧壁处拉引，辅助扣杆方便按压，减少按压产生的阻力。本技术的扣锁装置是由弹性回复机构、弹力伸缩构件所组成，其中，该扣锁装置背面具有前容置空间与后容置空间，在后容置空间中具有锁具，锁具上可设置弹性回复机构，该弹性回复机构的止挡件能随锁具转动，在转动锁具使弹性回复机构的止挡件伸入前容置空间，止挡件即止挡住扣杆底端，使扣杆底端无法按压，若转动锁具使止挡件离开前容置空间，扣杆即可下压，此时止挡件抵靠于扣杆的侧边处，当把手嵌入扣杆中，推动扣杆，使扣杆扣住把手，在扣杆退回原位后，止挡件即受弹性元件回复力的拉动，又伸入前容置空间内，再次抵挡住扣杆，使扣杆无法下压，不须再以钥匙转动锁具止挡扣杆，开锁、闭锁的操作也较简易；该扣锁装置的扣杆于背面设有弹力伸缩构件，由该弹力伸缩构件的收缩拉力，使扣杆按压时更轻松、省力；该弹性回复元件侧边设有限位元件，当限位元件止挡于限位孔左侧，能让弹性回复元件的止挡件无法转至最低点；而当限位元件位移至限位孔右侧，则止挡件能旋转至右下方最低点位置，并且静止，使扣杆可以顺利按压，不会被锁固，从而解决了使其不须用钥匙可自动锁固，开锁、关锁操作简便的技术问题。本技术结构简单，该扣锁装置是包括扣锁本体、弹性回复机构、弹力伸缩构件所构成，该扣锁装置背面的后容置空间中具有锁具，锁具上可设置弹性回复机构，该弹性回复机构的止挡件能随锁具转动，在转动锁具使弹性回复机构的止挡件伸入前容置空间，止挡件即止挡住扣杆底端，使扣杆底端无法按压，若转动锁具使止挡件离开前容置空间，则扣杆即可下压；当扣杆退回原位后，止挡件即受弹性元件回复力的拉动，又伸入前容置空间内，再次抵挡住扣杆；在扣锁装置开启后，把手嵌卡入扣锁装置内时，扣锁装置可以自动锁扣，不须再以钥匙锁固，使用操作相当方便；开锁闭锁的操作也较简易，而具实用性。图2是本技术的结构分解图。图3是本技术的结构剖面图。图4是本技术的止挡件卡掣状态图。图5是本技术的扣杆启开动作状态图。图6是本技术的止挡件偏移状态图。图7是本技术的把手嵌入扣杆内的动作示意图。图8是本技术的把手嵌入扣杆内的示意图。图9是本技术的另一种实施例正面图。附图说明图10是本技术的另一种实施例背面图。图11是本技术的另一种实施例止挡件动作示意图。弹性回复机构20装设于后容置空间14中，具有弹性元件21、止挡件22、锁固螺钉23，该弹性元件21是套置于锁具17外，弹性元件21一端设有扣环24，由扣环24扣入止挡件22的凸杆25上，该止挡件22则是以锁固螺钉23锁接于锁具17底部，锁固螺钉23则锁入中心锁孔18中。弹力伸缩构件30一端连设于扣杆12背面，另一端则固设于扣锁本体11的侧壁19上。再请参阅图3、图4所示，当把手40嵌入扣杆12的扣槽121中，扣杆12下方受到止挡件22的阻挡，使扣杆12无法被按压，把手40无法自扣槽121中脱出，扣锁装置10成锁固状态；而在以钥匙111转动止挡件22离开扣杆12下方，如图5、图6所示，按压扣杆12下方，使扣杆12上端往外侧偏移，并形成开口，让把手40可以自扣槽121中脱出，使扣锁装置10呈开锁状态，而扣杆12上所设的弹力伸缩构件30，在扣杆12按压时，会向上拉引，辅助扣杆12方便按压，减少按压产生的阻力。请参阅图7、8所示，把手40欲再次嵌入扣杆12的扣槽121中，把手40于嵌入扣槽121抵住扣杆12的压杆122，扣杆12上端再压扣于扣锁本体11上，同时让扣杆12下方往外侧位移，而扣杆12下方的止挡件22则受弹性元件21的拉力拉动，又再次止挡于扣杆12下方，让扣杆12又成为锁固状态，不须以钥匙转动锁具17做锁固。另请参阅图9、10所示，在弹性回复机构20侧边可设有限位结构50，限位结构50具有限位孔51，限位孔51中则设有可活动位移的限位元件52，当限位元件52位移至靠近止挡件22处，限位元件52恰阻挡住止挡件22，使止挡件22无法被转到底部；若将限位元件52推移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴启智，
申请(专利权)人：吴启智，
类型：实用新型
国别省市：