LED路灯模组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LED路灯模组，包括：壳体、铝基板、LED灯珠、防水胶圈和透镜模组，其中，壳体上安装有至少两个长方体散热鳍片，散热鳍片等间距排列形成微槽群，壳体与铝基板固定连接；铝基板位于壳体下方，铝基板与壳体相配合，在铝基板上设有照明用LED灯珠；防水胶圈，位于铝基板下方，分别与铝基板和透镜模组相配合；透镜模组，位于防水胶圈下方，与防水胶圈固定连接，透镜模组上设有与LED灯珠相配合的透镜。本实用新型专利技术克服了现有技术LED路灯模组一体化设计带来的维修困难、配光照明不均匀以及散热不理想的不足，提供了一种散热效果良好，配光设计方便简洁，照度均匀的LED路灯模组。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种LED路灯模组，包括：壳体、铝基板、LED灯珠、防水胶圈和透镜模组，其中，壳体上安装有至少两个长方体散热鳍片，散热鳍片等间距排列形成微槽群，壳体与铝基板固定连接；铝基板位于壳体下方，铝基板与壳体相配合，在铝基板上设有照明用LED灯珠；防水胶圈，位于铝基板下方，分别与铝基板和透镜模组相配合；透镜模组，位于防水胶圈下方，与防水胶圈固定连接，透镜模组上设有与LED灯珠相配合的透镜。本技术克服了现有技术LED路灯模组一体化设计带来的维修困难、配光照明不均匀以及散热不理想的不足，提供了一种散热效果良好，配光设计方便简洁，照度均匀的LED路灯模组。【专利说明】LED路灯模组
本技术涉及道路照明领域，具体地说，是涉及一种大功率的LED路灯模组。
技术介绍
路灯是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用高压钠灯，高压钠灯整体上光效低的缺点造成了能源的巨大浪费，因此，开发新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。 LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野、成为世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源。 LED路灯与常规高压钠灯路灯不同的是，大功率LED路灯的光源采用低压直流供电、由GaN基功率型蓝光LED与黄色荧光粉合成的高效白光二极管，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，可广泛应用于城市道路照明。外罩可用PC管制作，耐高温答135度，耐低温达-45度。 发光二极管(LightEmittingD1de,简写为LED)是基于半导体PN结形成的用微弱的电能就能发光的高效固态光源，在一定的正向偏置电压和注入电流下，注入P区的空穴和注入N区的电子在扩散至有源区后经辐射复合而发出光子，将电能直接转化为光能。 而目前大功率LED路灯多采用一体化的集成设计。在故障维护，维修时很困难。甚至都不能维修直接报废。这就使得LED路灯的使用成本大大提高了。另外，由于集成式设计，采用的灯珠较多。对于配光也是设计上的一个难题，很容易产生配光不均匀。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种LED路灯模组，其特征在于，该LED路灯模组，包括:壳体、铝基板、LED灯珠、防水胶圈和透镜模组，其中， 所述壳体上安装有至少两个长方体散热鳍片，所述散热鳍片等间距排列形成微槽群，所述壳体与铝基板固定连接； 所述铝基板位于所述壳体下方，所述铝基板与所述壳体相配合，在所述铝基板上设有照明用LED灯珠； 所述防水胶圈，位于所述铝基板下方，分别与所述铝基板和透镜模组相配合； 所述透镜模组，位于所述防水胶圈下方，与所述防水胶圈固定连接，所述透镜模组上设有与所述LED灯珠相配合的透镜。 优选地，所述散热鳍片上设有波浪状的锯齿。 优选地，所述壳体上设有至少三个凸起，靠近所述壳体边缘的凸起横截面积大于远离所述壳体边缘的凸起横截面积。 优选地，所述壳体与所述铝基板之间还设有导热硅脂层。 优选地，所述壳体的两侧均设有用于固定所述LED路灯模组的翼板。 优选地，所述壳体上还设有出线孔和防水锁头，所述防水锁头与所述出线孔相配入口 ο 优选地，所述透镜，进一步为，3*10-PG_LM型透镜。 优选地，所述壳体、铝基板、防水胶圈和透镜模组均设有固定孔，通过螺栓或螺钉固定连接。 优选地，所述翼板上设有安装孔或开槽。 优选地，所述透镜的发光角度为87° -134°，配光曲线为蝙蝠翼型，光板的配光比为1:2.55，均匀度大于0.42。 与现有技术相比，本技术所述的LED路灯模组，达到了以下有益效果: I)本专利技术克服了现有技术LED路灯模组一体化设计带来的维修困难、配光照明不均匀以及散热不理想的不足，提供了一种散热效果良好，配光设计方便简洁，照度均匀的LED路灯模组。 2)本专利技术LED路灯模组壳体上安装单个独立的LED灯珠和模组式透镜，由此组成LED路灯模组，它具有维修方便，加工简单，流水线生产工艺相对简单的特点。 3)根据不同场合和需求可以选择不同光束角的透镜。本专利技术使用的是3*10-PG-LM型透镜发光角度87° -134°，均匀度大于0.42。壳体背部为散热鳍片，相对密集排布形成微槽(即微槽群复合相变冷却技术)。每个散热鳍片表面加工出许多波浪形锯齿，凸凹不平，再次形成微槽(即微槽群复合相变冷却技术)，壳体两侧各探出一小段，有利于方便固定模组。 4)在铝基板与壳体连接时不光用螺钉固定，还加用导热硅脂层，有利于灯珠的热量更好的传导给壳体，尤其对于大功率LED路灯，有利于提高使用寿命。 【专利附图】【附图说明】 此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中: 图1为本技术提供的LED路灯模组的分解图； 图2为本技术提供的LED路灯模组的剖面图； 图3为本技术提供的LED路灯模组中壳体的仰视图； 图4为本技术提供的LED路灯模组中壳体的剖面图。 【具体实施方式】 如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。说明书后续描述为实施本技术的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本技术的一般原则为目的，并非用以限定本技术的范围。本技术的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。 以下结合附图对本技术作进一步详细说明，但不作为对本技术的限定。 实施例一: 如图1-图4所示，本实施例提供了一种LED路灯模组，自上而下依次包括:壳体1、铝基板2、防水胶圈5和透镜模组4，从图1中可以看出，壳体1、铝基板2、防水胶圈5和透镜模组4的边缘均设有固定孔，依次通过螺栓或螺钉固定连接，壳体I上有两圈固定孔10，内圈的固定孔10用于固定壳体I和铝基板2，外圈的固定孔10用于将透镜模组4和防水胶圈5固定到壳体I上，从图1中可以看出防水胶圈5的固定孔10是半圆形的，安装时螺栓12依次穿过透镜模组4上的固定孔10、防水胶圈5边缘的固定孔10和壳体I外圈的固定孔10后，固定住透镜模组4、防水胶圈5和壳体I。 壳体I的形状可以为长方形、圆形、正方形或椭圆形，本实施例中为长方形，由于壳体1、铝基板2、防水胶圈5和透镜模组4是相互配合的，所以本实施例中铝基板2、防水胶圈5和透镜模组4均为长方形。 从图1、图2和图4中可以看出，所述壳体I上端安装有至少两个长方体散热鳍片7，所述散热鳍片7等间距排列形成微槽群，所述壳体I与铝基板2固定连接，本实施例中是通过螺钉11固定连接的。为了达到更好的散热效果，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LED路灯模组，其特征在于，该LED路灯模组，包括：壳体、铝基板、LED灯珠、防水胶圈和透镜模组，其中，所述壳体上安装有至少两个长方体散热鳍片，所述散热鳍片等间距排列形成微槽群，所述壳体与铝基板固定连接；所述铝基板位于所述壳体下方，所述铝基板与所述壳体相配合，在所述铝基板上设有照明用LED灯珠；所述防水胶圈，位于所述铝基板下方，分别与所述铝基板和透镜模组相配合；所述透镜模组，位于所述防水胶圈下方，与所述防水胶圈固定连接，所述透镜模组上设有与所述LED灯珠相配合的透镜。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郝长虹，周向辉，杨剑，王宁宁，谭凤林，
申请(专利权)人：湘能华磊光电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43