可手动锁定的模块盒制造技术

一种具有防偷盗的模块盒的车辆。为此目的，提供了可以手动驱动的锁件。锁件可以包含在模块盒内或车身内。借助于锁件的圆筒芯，在模块盒内或安装设备内的元件被移动，这确保了阻止模块盒的打开以及将盒从安装设备上取下。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种可手动锁定的模块盒。
技术介绍
现今的车辆提供有作为特殊装备的所谓直通装载(through-load)装置。直通装载装置包括一个包含在乘客舱和行李箱或存储室之间的分隔壁中的开口。在该开口内具有接纳容器的安装设备。在不使用的状态下被折叠起来的容器设计成可容纳滑雪袋。在使用位置，滑雪袋展开并且从行李箱或存储室将滑雪板推入滑雪袋内。容纳滑雪袋的容器可以可拆卸地插入到安装设备中。滑雪袋在取下之后可以容易地折叠起来和/或清洗。除了滑雪袋容器，还可以将例如带有杯子架、计算机装置等的容器的其它的容器嵌入到安装设备内。还已知的是将模块盒放置在车辆内的不同位置处，以便在功能上在为此目的而提供的位置处放置和使用最迫切需要的模块盒。最后，从现有技术中已知的是将容器放置在行李箱或存储室中的车辆中线以下，以便更好地利用存储室。这些容器还可以在打开行李箱时随时取下。不幸的是，实践已经显示了在乘客舱和存储室之间的分隔壁中的直通装载开口可以用作非法进入的手段。在打开行李箱或舱口之后，可以较为容易地取下容器以便形成达到内部的通道。容器还可以用作保管贵重包裹的地方并且因此自然必须确保尤其是不会遭到盗窃。
技术实现思路
由此出发，本专利技术的问题是要专利技术一种车辆，其中的模块盒受到保护，尤其是其被很好地保护免遭偷窃或取下。根据本专利技术，该问题通过一种具有权利要求1、19或36的特征的车辆解决。在根据本专利技术的机动车辆中，提供了至少一个设计成用以容纳容器的安装设备。容器在需要时可以从安装设备取下。容器由主体和至少一个铰链在该主体上的盖装配而成。为了将主体保持在安装设备中，采用了与安装设备中的相应凹部相互作用的插销。此外，提供了锁定机构以将盖保持在关闭位置。为了打开盖驱动锁定机构，设有与锁定机构结合的手动驱动元件。可以在两个位置之间往返移动的、待要手动驱动的锁件分配给了驱动元件，其中，在一个位置上，其阻挡插销和锁定机构移动到打开位置中。因此，在锁件的锁定位置上，不能取下容器也不能打开容器的盖。容器在安装设备中的锁定所提供的是，在滑雪袋盒或直通装载装置的情况下，为此所需要的、在后座位靠背结构中的开口保持了连续和可靠的锁定。另一方面，盖的锁定保证了容器或模块盒中的物件的安全保管，这另外保证了防止被偷。如果将锁件与驱动元件形成一体，可获得特别紧凑的关系。锁件可以包括圆筒销子锁，其中圆筒壳体由驱动元件形成。圆筒芯或转子支承成可以在驱动元件的形状的圆筒壳体中旋转。圆筒壳体安装成可以在轴向方向上移动。有利地，圆筒壳体相对于转子在轴向方向是可移动的，转子本身被防止在容器中轴向移动。圆筒壳体可以设有与圆筒翅片相互作用的凹部。根据圆筒翅片相对于凹部的位置，圆筒壳体可以在圆筒芯上以轴向方向运动或者被固定。为了将插销锁定，可以提供以从动方式与圆筒芯结合的锁定栓。圆筒芯的旋转引起锁定栓的平移运动，该锁定栓可以与例如锁定插销上的相应凹部相互作用，以便防止锁定插销移动。另一个可能性在于使用锁定销，该锁定销可以在壳体中以轴向方向运动，并且其借助于圆筒芯可以达到相对于容器的外部轮廓为缩回状态的位置，或达到伸出超过壳体的外部轮廓的位置。在伸出的位置中，该锁定销接合到安装设备中的开口中。安装设备可以包含在车辆的后座位靠背中。如上已经提到的，容器可以包括用于滑雪袋的容器。为了此目的，主体可以具有管状的形状，并且，除了一个盖之外，可以提供另一个也用铰链接合在主体上的盖。容器还可以包括行李箱容器，其保持在行李箱中的相应的壁腔内的相应位置处。为了将盖锁定，锁定机构可以包括至少一个活动钩，其与盖中的相应的开口相互作用并且通过弹簧偏置到与开口接合的位置中。钩可以与控制按钮结合，以便当压下控制按钮时，钩可以运动到使钩和开口之间的接合的被释放的位置上，以便能够打开盖。根据另一个实施例，车辆具有至少一个安装设备。在安装设备中，可以嵌入容器，该容器可以随时再从安装设备上取下。容器具有主体和用铰接在主体上的盖，以便建立可以关闭的空间。锁定机构用于将盖锁在主体上的关闭位置处。锁定机构可以转换为打开位置，其中盖通过驱动元件可以枢轴转动地远离主体，该驱动元件为手动驱动并且与锁定机构结合。主体包含锁定销，其被导引以便可以在主体内以纵向方向移动。锁定销可以从不从主体中伸出的缩回位置移出，进入到从主体中伸出的前推位置中。在伸出的位置，锁定销在模决盒被插入时伸入到安装设备中的相应的开口内。借助于手动驱动的锁件使锁定销移动。锁件分配给了驱动元件。作为另一个变型，提供了包含安装设备的车辆。安装设备用于保持容器，该容器可以选择性地嵌入安装设备中或者从安装设备上取下。为了保护在安装设备中的容器，提供了可移动地安装在容器上的插销。容器由主体和至少一个用铰链接合在主体上的盖进行装配，以便建立可以关闭的中空空间。提供了锁定机构以将盖在锁定位置处保持在主体上。手动驱动的驱动元件分配给了锁定机构。锁定机构可以运动到其中锁定机构借助于驱动元件释放盖的位置上。在安装设备中包含锁定销，其被导引以便可以在安装设备中沿着纵向方向移动。锁定销用于保证安装设备中的容器不会被偷。为了此目的，提供了包含在安装设备中的、与锁定销结合的锁件。锁件可以包括圆筒销子锁，其中驱动元件形成圆筒壳体，圆筒芯容纳在圆筒壳体中以便其可以旋转。圆筒壳体可以轴向地运动并且因此还可以用作驱动元件。附图说明以下对附图的说明限于解释本专利技术的基本方面。清楚的是可以有一系列的变型。更细小而未介绍的细节可以由本领域的技术人员从附图中以通常的方式推断出来，其在这方面补充了对附图的说明。在附图中，描述了本专利技术的主题的实施例。其中所示图1是客车的乘客舱的后面部分的部分剖面的简化透视图；图2是图1的客车的后面部分的剖开透视图，显示了用于放置安装设备的一些另外的位置；图3是功能嵌入物的前侧的透视图；图4是图3的功能嵌入物的侧视图； 图5是根据本专利技术的模块盒的部分截面图并且处于第一功能位置；图6是根据本专利技术的模块盒的另一个实施例的部分截面图；以及图7是根据本专利技术的模块盒的第三实施例的部分截面图。具体实施例方式图1显示了客车的被分开的后部区域。该图显示了朝向右内侧的视图，该右内侧是(未示出的)左内侧的镜像。该图进行了简化。因此，例如车身的内部结构如撑条和附属部件均未示出，这是因为它们的显示对于理解本专利技术不是必须的。同样，车身图是示意性的并且不能看见其内存在的空腔。所示的车身部分1具有顶部2，B-柱3从顶部2在侧面上向下通向未示出的底板组件。在车辆的被分开的那一侧可以想像有对应的B-柱。顶部2在其后边缘转换为后窗4。在该侧，后窗4终止于与B-柱3相隔一定距离的C-柱5处。C-柱5带有不能更详细地看见的内衬层。右侧后门7在B-柱3和C-柱5之间以已知的方式铰接在B-柱3上。以已知的方式，侧门7包含车窗8，车窗8分成具有可降低的窗格玻璃的部分9和具有固定的窗格玻璃的三角形部分10。包括就座表面12以及后座位靠背13的后座椅11定位在右侧后门7的层位上。就座表面12放在底面14上，该底面14属于底板组件并且构造在足部空间中。直接在后座位靠背13的顶部边缘的下面有后座架15，其向上延伸到后窗4的底部边缘。如图所示，后座位靠背13分成彼此稍微分开的右后座位靠背部分16和左后座位靠背部分1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车辆，特别是客车，包括：至少一个安装设备（２１），容器（２２），其可以选择性地嵌入到所述安装设备（２１）中或从所述安装设备（２１）取下，并且其具有主体（３４…３９）和至少一个铰接在所述主体（３４…３９）上的盖（４４，４５），分配给所述主体（３４…３９）的插销（４２），其与所述安装设备（２１）中的凹部相互作用并且设计成可将所述主体（３４…３９）保持锁定在所述安装设备（２１）中，用于将所述盖（４４，４５）锁定在关闭位置的锁定机构（５０，５４），手动驱动元件（４６），其与所述锁定机构（５０，５４）结合以便将所述锁定机构（５０，５４）移动到所述盖（４４，４５）的释放位置，以及手动驱动的锁件（５９，６１），其分配给所述驱动元件（４６）并且可以在两个位置之间前后移动，其中，在一个位置中其阻止了所述插销（４２）和所述锁定机构（５０，５４）转换到释放位置。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：W西特兹勒，H博尔克，
申请(专利权)人：博斯股份有限两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]