多功能框架式防电作业车制造技术

一种多功能框架式防电作业车，其特征是在两侧的桁架（３）上连接固定有顶框主梁（５），横撑架（２）连接于桁架（３）底部之间，在顶框主梁（５）下面设有防电板（９），桁架（３）下端固定有行走轮（１）。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种在电气化铁路上方修建设施的多功能框架式防电作业车。技术的内容本技术要解决的技术问题是要克服
技术介绍
中所述的不足，而提供一种既不影响列车正常运行，又可防止触电事故，且可使施工工期缩短的多功能框架式防电作业车。本技术的技术改进在于这种多功能框架式防电作业车是在两侧的桁架上连接固定有顶框主梁，横撑架连接于桁架底部之间，在顶框主梁下面设有防电板，桁架下端固定有行走轮。本技术的进一步技术改进是防电板由绝缘材料制成，并通过吊杆与顶框主梁固定。在顶框主梁与桁架之间斜向设有支撑臂。桁架上还设有接地线。与
技术介绍
相比，本技术的积极效果是该防电作业车为一框架钢结构，其强度非常高。尤其是利用安装在桁架底部的行走轮和制动器，可使整个作业车沿铁轨方向行走或停止。加上防电板的设计，能够有效地防止触电事故的发生，保障工人的生命安全，并且可在接触网之上方便地进行施工。该防电作业车内部净空容许列车正常通行，可在不停电、不影响列车正常运行的情况下进行接触网上方的建筑施工，加快施工进度，使工程和运输均能获得显著经济效益。该作业车还可用于跨线桥架梁施工防护及就地浇筑、平交改立交的上跨桥梁、御塌棚顶梁、车站天桥、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能框架式防电作业车，其特征是在两侧的桁架(3)上连接固定有顶框主梁(5)，横撑架(2)连接于桁架(3)底部之间，在顶框主梁(5)下面设有防电板(9)，桁架(3)下端固定有行走轮(1)。2.如权利要求1所述的作业车，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘真，王长安，刘新青，
申请(专利权)人：刘真，
类型：实用新型
国别省市：