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快艇制造技术

技术编号:11253663 阅读:122 留言:0更新日期:2015-04-02 02:33
本发明专利技术涉及一种快艇,其包括艇体及机舱通风系统,机舱通风系统包括两个对称地设于艇体两侧的通风单元;沿流体的行进方向,通风单元依次包括进口、水气分离装置及出口;进口设于机舱甲板上,进口的开口朝向艇艏;水气分离装置的长度方向沿艇体的长度方向布置;还包括排水装置及设置在水气分离装置的上游的沉降装置,排水装置包括收集器及与收集器连通的排水口,收集器包括水气分离装置流体通道的底部表面及腔室的底部表面,排水口设于舷侧的外侧面上;出口包括流体通道的出风口及排水装置的排水口。与现有快艇相比,该快艇的机舱通风系统对艇体产生的风阻比较小,有利于提高快艇的航速。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种快艇,其包括艇体及机舱通风系统,机舱通风系统包括两个对称地设于艇体两侧的通风单元;沿流体的行进方向,通风单元依次包括进口、水气分离装置及出口;进口设于机舱甲板上,进口的开口朝向艇艏;水气分离装置的长度方向沿艇体的长度方向布置;还包括排水装置及设置在水气分离装置的上游的沉降装置,排水装置包括收集器及与收集器连通的排水口,收集器包括水气分离装置流体通道的底部表面及腔室的底部表面,排水口设于舷侧的外侧面上;出口包括流体通道的出风口及排水装置的排水口。与现有快艇相比,该快艇的机舱通风系统对艇体产生的风阻比较小,有利于提高快艇的航速。【专利说明】快艇
本专利技术涉及一种机舱配置有通风辅助设备的船,具体说涉及一种改进了机舱通风系统的快艇。
技术介绍
为了提高快艇的航速,需要控制其重量及满足相应的布置要求,机舱空间通常较小,而机舱内设备的功率及体积较大,在高速航行过程中,需要向机舱补充大量的空气,以满足内燃机工作耗氧及设备冷却需求;由于空间和设备的限制,通常采用自然通风,因此需要设计朝前进方向迎风的进风口,但快艇的艇体一般较低,在高速航行过程中本文档来自技高网...

【技术保护点】
快艇,包括艇体及机舱通风系统,所述机舱通风系统包括两个对称地设于所述艇体两侧的通风单元;沿流体的行进方向,所述通风单元依次包括进口、水气分离装置及出口;所述进口设于机舱甲板上,所述进口的开口朝向艇艏;其特征在于:所述水气分离装置的长度方向沿所述艇体的长度方向布置;沉降装置,所述沉降装置设置在所述水气分离装置的上游,所述沉降装置包括位于机舱舷侧与所述水气分离装置之间的腔室,所述进口为所述腔室的流体进口,所述腔室为长度方向沿所述艇体的长度方向布置的狭长空间;所述水气分离装置的流体通道的入口沿横向布置,所述入口为所述腔室的流体出口,所述入口与所述进口的面积之比大于等于1;排水装置,所述排水装置包括收...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:梁荣宇梁明森
申请(专利权)人:梁荣宇梁明森
类型:发明
国别省市:广东;44

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