【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及工地运杆车，车架采用方钢管材质，车架两侧各安装一个车轮，车轮采用双轮双轴方式，双轴同线安装；车架底部设电杆限位装置，限位装置下方设有底托抱箍，用于电杆起吊后固定电杆之用；车架上方的前后各设一个绞盘，用于线杆的起降。使用时，将运杆车推至电杆重心位置，将绞索从电杆下穿过，挂于绞索勾上，同时摇起二绞盘手柄，起吊线杆，待电杆贴于车架底部限位装置时，从下部固定底托抱箍，将电杆彻底固定于运杆车之上，人力拖动运输或机械拖动运输，至立杆位置放下即可。本技术结构简单，操作方便，省时省力，机动灵活。【专利说明】工地运杆车
本技术涉及工地运杆车，属供电
。
技术介绍
工地运杆是电力线路施工的重要工作，在工程中占有较大比例的工作量，以前较多用的是板车运输和专用运杆车运输，但其都有一个较大缺点，就是电杆必须装到小车车轴之上。到位后还要从车上卸下，十分不方便，耽误工作量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于工地转移线杆的工地运杆车，本运杆车采用了两轮独立安装，电杆装于车体之下，自带起重装置，装卸十分方便，便于电杆直接就位。 本技术的技术方案是:工地运杆车，车架采用方钢管材质，车架两侧各安装一个车轮，车轮采用双轮双轴方式，双轴同线安装；车架底部设电杆限位装置，限位装置下方设有底托抱箍，用于电杆起吊后固定电杆之用；车架上方的前后各设一个绞盘，用于线杆的起降。 本技术使用时，将运杆车推至电杆重心位置，将绞索从电杆下穿过，挂于绞索勾上，同时摇起二绞盘手柄，起吊线杆，待电杆贴于车架底部限位装置时，从下部固定底托抱箍，将...
【技术保护点】
工地运杆车，其特征在于，车架(1)采用方钢管材质，车架(1)两侧各安装一个车轮(2)，车轮(2)采用双轮双轴方式，双轴同线安装；车架(1)底部设电杆限位装置(3)，限位装置(3)下方设有底托抱箍(4)；车架(1)上方的前后各设一个绞盘(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张敏，张振兴，李秀华，李玉梅，常杰，冯玉芝，李爱军，潘盼，李春立，
申请(专利权)人：国网山东高唐县供电公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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