【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种火车采能装置，尤指一种可安装在火车车厢厢体外多方位 的火车采能装置。
技术介绍
风是地球上的一种自然现象，人类利用风能的历史可以追溯到公元前，数千年 来，风能技术发展缓慢，但风能作为一种无污染和可再生的新能源在目前可以作为 常规能源的补充，对于节约常规能源，减少环境继续恶化有着积极的作用和经济效 显。目前，火车做为陆路运输的主要交通工具对能源的消耗很大，常规能源的告急 和全球生态环境恶化的双重压力下，需要人们寻找新的能源来为常规能源做补充， 并且这种新能源不会对生态环境有破坏。中国专利公开公告号CN1263989，公开了 一种风能火车， 一种安装在火车上的由风轮、发电机、导流板及风筒等组成的风力 发电装置。该装置在火车行驶时相对于空气所产生的风力，带动风轮转动，使发电 机工作产生的电流，输入火车上的电动机组、蓄电池及其它用电系统使用。风力发 电装置，安装位置在火车车头、火车车箱顶棚上及火车两侧位置。该风轮为筒式风 力发电装置，对于安装在车头前方和车厢两侧的位置十分不便；安装在顶棚位置的 发电装置影响车厢内的空间，且发电机工作产生的噪音对于客车来说是一种噪声...
【技术保护点】
一种火车多方位采能装置，包括用于采集风能的风轮（１）、驱动装置、调整风轮方向的机尾（３），传动机构（７）和机架（８），风轮（１）和驱动装置相连接；其特征在于所述的采能装置通过机架（８）固定在火车车厢体外，传动机构（７）设置在驱动装置和工作机组之间。
【技术特征摘要】
1.一种火车多方位采能装置，包括用于采集风能的风轮(1)、驱动装置、调整风轮方向的机尾(3)，传动机构(7)和机架(8)，风轮(1)和驱动装置相连接；其特征在于所述的采能装置通过机架(8)固定在火车车厢体外，传动机构(7)设置在驱动装置和工作机组之间。2. 根据权利要求l所述的火车多方位采能装置，其特征在于，该机架包括一内置于 传动机构(7)的空心金属架、设置在空心金属架之上的空心管、空心管上设有支撑 风轮(1)与驱动装置中的盒形金属架，该机架底端与火车车厢体固定连接。3. 根据权利要求1所述的火车多方位采能装置，其特征在于，该机架的底端设有联 接盘(13)。4. 根据权利要求2或3所述的火车多方位采能装置，其特征在于，该金属架为一沿火车车体方向通风的n 形空心金属架(14)，该n 形金属架通过两侧下联接盘与火车车厢厢体固定...
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