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侧置型排气容积调节装置制造方法及图纸

技术编号:11247711 阅读:101 留言:0更新日期:2015-04-01 20:34
一种属于内燃机技术领域的侧置型排气容积调节装置,包括发动机进气管、增压器、发动机、发动机排气管、涡轮、连接管、调节腔、移动板、弹簧、固定板、旋转轴,第一调节腔、第二调节腔通过旋转轴同轴相连,弹簧布置在第二旋转板的顺时针旋转侧并连接第二旋转板、第二固定板,第二连接管的一端与第二调节腔相连通,第二连接管的另一端与压气机、中冷器之间的发动机进气管相连通。在本发明专利技术中,当发动机在高速工况运行时涡轮前排气容积较大,泵气损失较小,油耗较低;在低速工况运行时,涡轮前排气容积较小,脉冲能量可以充分利用,油耗较低。本发明专利技术设计合理,结构简单,适用于涡轮增压发动机排气系统的优化设计。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种侧置型排气容积调节装置,包括发动机进气管(1)、空滤(2)、压气机(3)、中冷器(4)、节气门(5)、发动机(6)、发动机排气管(7)、涡轮(8)、催化包(9)、消音器(10),发动机进气管(1)的出气口与发动机(6)的进气道相连接,发动机排气管(7)的出气口与发动机(6)的排气道相连接,空滤(2)、压气机(3)、中冷器(4)、节气门(5)依次布置在发动机进气管(1)上,涡轮(8)、催化包(9)、消音器(10)依次布置在发动机排气管(7)上,其特征在于,还包括第一连接管(11)、第一调节腔(12)、旋转轴(13)、第一旋转板(14)、第一固定板(15)、第二调节腔(16)、第二旋转板(17)、弹簧(18)、第二固定板(19)、第二连接管(20),旋转轴(13)的一端镶嵌在第一调节腔(12)的左壁面上,旋转轴(13)的另一端依次穿过第一调节腔(12)右壁面、第二调节腔(16)左壁面后镶嵌在第二调节腔(16)的右壁面上,第一调节腔(12)、第二调节腔(16)通过旋转轴(13)同轴相连,第一固定板(15)布置在第一调节腔(12)内并与第一调节腔(12)内壁面固结在一起,第一旋转板(14)布置在第一调节腔(12)内并与旋转轴(13)固结在一起,第二固定板(19)布置在第二调节腔(16)内并与第二调节腔(16)的内壁面固结在一起,第二旋转板(17)布置在第二调节腔(16)内并与旋转轴(13)固结在一起,弹簧(18)布置在第二旋转板(17)的顺时针旋转侧并连接第二旋转板(17)、第二固定板(19),第一连接管(11)的一端与涡轮(8)前的发动机排气管(7)相连通,第一连接管(11)的另一端与第一调节腔(12)的内部腔体相连通,第二连接管(20)的一端与第二调节腔(16)相连通,第二连接管(20)的另一端与压气机(3)、中冷器(4)之间的发动机进气管(1)相连通。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:何卓遥
申请(专利权)人:何卓遥
类型:发明
国别省市:上海;31

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