车载边箱专用固定架制造技术

一种车载边箱专用固定架，包括平行排布的两个主梁管，两个主梁管之间通过加强管焊接固定，主梁管呈“n”形结构，主梁管弯曲端焊接两个车架固定架，车架固定架呈“7”形结构，车架固定架平面处设有车架固定孔，车架固定架下侧设有边箱固定板，边箱固定板焊接固定在主梁管两侧部，边箱固定板内设有若干边箱固定孔，边箱固定板由第一固定板和第二固定板构成，第二固定板中部焊接边箱托架。本实用新型专利技术结构简单，安装便捷，采用挂扣固定和紧固固定的结构可以有效的提高边箱固定架的稳固性，利用边箱固定板和边箱托架的组合，提高了边箱的固定效果。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种车载边箱专用固定架，包括平行排布的两个主梁管，两个主梁管之间通过加强管焊接固定，主梁管呈“n”形结构，主梁管弯曲端焊接两个车架固定架，车架固定架呈“7”形结构，车架固定架平面处设有车架固定孔，车架固定架下侧设有边箱固定板，边箱固定板焊接固定在主梁管两侧部，边箱固定板内设有若干边箱固定孔，边箱固定板由第一固定板和第二固定板构成，第二固定板中部焊接边箱托架。本技术结构简单，安装便捷，采用挂扣固定和紧固固定的结构可以有效的提高边箱固定架的稳固性，利用边箱固定板和边箱托架的组合，提高了边箱的固定效果。【专利说明】车载边箱专用固定架
本技术涉及一种车载边箱专用固定架，通过该边箱固定架可以将左、右边箱安装固定在车辆后轮的两侧。
技术介绍
为了增加电动车、摩托车等车辆的车载量，有些款型的车辆在后轮左、右两侧会安装边箱，边箱通常固定在车辆后轮处的边箱固定架上，然而边箱固定架安装的稳固性直接决定了边箱的稳固性。目前，边箱固定架通常固定在平叉轴和后减震器的上端安装轴上，拆卸较为繁琐，边箱固定架通常采用螺栓和螺母配合的紧固固定方式，存在着固定单一，在车辆行驶过程中易出现松动现象，导致稳固性差，且边箱安装时也通常采用螺栓和螺母配合的紧固固定方式，同样存在紧固易出现松动的风险。
技术实现思路
本使用新型的目的在于提供一种安装、拆卸快捷方便、结构简单合理、稳固性高的车载边箱专用固定架。 本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现: 一种车载边箱专用固定架，包括平行排布的两个主梁管，两个所述主梁管之间通过加强管焊接固定，所述主梁管呈“η”形结构，所述主梁管弯曲端焊接两个车架固定架，所述车架固定架呈“7”形结构，所述车架固定架平面处设有车架固定孔，所述车架固定架下侧设有边箱固定板，所述边箱固定板焊接固定在所述主梁管两侧部，所述边箱固定板内设有若干边箱固定孔，所述边箱固定板由第一固定板和第二固定板构成，所述第二固定板中部焊接边箱托架。 所述边箱拖架设有水平托板。 所述主梁管由金属管构成。 本技术与现有技术相比具有如下效果:分析可知，本技术直接固定在车架上，通过车架固定架进行连接固定，车架固定架呈“7”形结构，利用平面处进行挂扣固定，可以使车架提供一个向上的支撑力，通过螺栓和螺母紧固连接，从而达到了双重固定的效果，提高了边箱固定架与车架的稳固度，同时利用双排四点方式进行固定，可以有效的保证边箱固定架的稳固性。边箱固定板与边箱托架的相互配合使用，可以有效保证边箱自身的稳固性，利用边箱固定板的双排固定，使边箱能够得到多点多向的固定，且利用边箱托架的支撑作用，可以减少边箱与边箱固定板之间紧固的拉力，进一步保证边箱安装的稳固性。上述结构合理紧凑，安装方便，可以达到快速拆卸、安装的效果，提高工作效率。 本技术的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的主视结构示意图； 图2为本技术的俯视结构示意图； 图3为本技术的左视结构示意图。 【具体实施方式】 为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。 如图1至图3所示，本技术公开的一种车载边箱专用固定架，包括平行排布的两个主梁管2，两个主梁管2之间通过加强管5焊接固定，两条加强管5分别焊接主梁管2的侧部，使主梁管2和加强管5形成一个闭合框架，使两个主梁管2之间保持相互平行，主梁管2呈“η”形结构，由金属管弯曲构成，主梁管2弯曲端焊接两个车架固定架1，边箱固定架采用双排四点方式进行固定，可以有效的保证边箱固定架的稳固性，车架固定架1呈“7”形结构，两侧车架固定架1呈镜像排布，利用平面处可以进行挂扣固定，使车架提供一个向上的支撑力，车架固定架1平面处设有车架固定孔11，通过螺栓和螺母紧固连接，从而达到了双重固定的效果，提高了边箱固定架与车架的稳固度，车架固定架1下侧设有边箱固定板3，边箱固定板3焊接固定在主梁管2两侧部，边箱固定板3内设有若干边箱固定孔33，边箱固定孔33与边箱可以进行有效固定，边箱固定板3由第一固定板31和第二固定板32构成，第二固定板32中部焊接边箱托架4，两侧边箱托架4呈镜像排布，边箱拖架4设有水平托板41，水平托板41可以有效的为边箱起到支撑作用，减少了边箱与边箱固定板3之间紧固的拉力。 本技术结构简单，安装便捷，采用挂扣固定和紧固固定的结构可以有效的提高边箱固定架的稳固性，挂扣固定使边箱固定架与车架之间形成一个相互的压力，为紧固固定提供进一步的保障，可以有效避免车辆行驶过程中，因震动而出现的紧固松动问题，同时利用边箱固定板和边箱托架的组合，利用托架的支撑作用，提高了边箱的固定效果。 由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包含ο【权利要求】1.一种车载边箱专用固定架，包括平行排布的两个主梁管(2)，两个所述主梁管(2)之间通过加强管(5)焊接固定，其特征在于:所述主梁管(2)呈“η”形结构，所述主梁管(2)弯曲端焊接两个车架固定架(1)，所述车架固定架(I)呈“7”形结构，所述车架固定架(I)平面处设有车架固定孔(11)，所述车架固定架(I)下侧设有边箱固定板(3)，所述边箱固定板(3)焊接固定在所述主梁管(2)两侧部，所述边箱固定板(3)内设有若干边箱固定孔(33)，所述边箱固定板(3)由第一固定板(31)和第二固定板(32)构成，所述第二固定板(32)中部焊接边箱托架(4)。2.根据权利要求1所述的车载边箱专用固定架，其特征在于:所述边箱拖架(4)设有水平托板(41)。3.根据权利要求1所述的车载边箱专用固定架，其特征在于:所述主梁管(2)由金属管构成。【文档编号】B62J11/00GK204236667SQ201420686144【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月17日 优先权日:2014年11月17日 【专利技术者】陈兵 申请人:台州市黄岩申龙工贸有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载边箱专用固定架，包括平行排布的两个主梁管（2），两个所述主梁管（2）之间通过加强管（5）焊接固定，其特征在于：所述主梁管（2）呈“n”形结构，所述主梁管（2）弯曲端焊接两个车架固定架（1），所述车架固定架（1）呈“7”形结构，所述车架固定架（1）平面处设有车架固定孔（11），所述车架固定架（1）下侧设有边箱固定板（3），所述边箱固定板（3）焊接固定在所述主梁管（2）两侧部，所述边箱固定板（3）内设有若干边箱固定孔（33），所述边箱固定板（3）由第一固定板（31）和第二固定板（32）构成，所述第二固定板（32）中部焊接边箱托架（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兵，
申请(专利权)人：台州市黄岩申龙工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33