【技术实现步骤摘要】
本技术涉及商用车内配件领域，尤其涉及一种灭火器固定结构。
技术介绍
目前，大多数车载灭火器采用卧式“桶装”结构通过灭火器夹持支架与固定在车身地板上的支架铆接来固定，卧式“桶装”结构布置的灭火器在车辆运行期间会撞击该结构，产生异响；而长期的装置还会使得灭火器松动，更有可能因为长期冲击影响灭火器性能，因此需要一种结构更加稳定、可靠的固定灭火器。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种商用车车内灭火器固定结构，该固定结构利用自有的侧围内饰板与卡箍相配合固定灭火器，安装位置自由，更好的利用了车内空间，降低了零件重量，缓冲了灭火器在车辆行驶过程中受到的冲击力，不但能降低噪音，还能提高灭火器可靠性，特别适用于商用车内的灭火器安装固定。本技术是这样实现的：一种商用车车内灭火器固定结构，包括侧围内饰板和弧形卡箍，所述侧围内饰板上开设有卡扣孔，所述弧形卡箍的两端设置有卡扣头，弧形卡箍通过卡扣头与卡扣孔相配合卡接固定在侧围内饰板上且围住灭火器；弧形卡箍的内壁上还对称设置有一对弹性支撑片，所述弹性支撑片将灭火器压紧在侧围内饰板上。所述的弧形卡箍共有两个。所述的卡扣头为塑料弹性卡扣头。所述弹性支撑片为一向外凸出的弧形支撑片，所述弧形支撑片一端固定在弧形卡箍的内壁上，弧形支撑片另一端悬空。所述弹性支撑片与弧形卡箍为一个整体。本技术商用车车内灭火器固定结构利用自有的侧围内饰板与卡箍相配合固定灭火器，该卡箍利用车辆自身的侧围内饰板进行固定，无需额外的支架，结构简单，安装位置自由，更好的利用了车内空间，降低了零件重量；同时，卡箍采用双道固定方式并利用弹性支撑片压住灭火器，以保证灭...
【技术保护点】
一种商用车车内灭火器固定结构，其特征是：包括侧围内饰板(1)和弧形卡箍(2)，所述侧围内饰板(1)上开设有卡扣孔(11)，所述弧形卡箍(2)的两端设置有卡扣头(21)，弧形卡箍(2)通过卡扣头(21)与卡扣孔(11)相配合卡接固定在侧围内饰板(1)上且围住灭火器(3)；弧形卡箍(2)的内壁上还对称设置有一对弹性支撑片(22)，所述弹性支撑片(22)将灭火器(3)压紧在侧围内饰板(1)上。
【技术特征摘要】
1.一种商用车车内灭火器固定结构，其特征是：包括侧围内饰板(1)和弧形卡箍(2)，所述侧围内饰板(1)上开设有卡扣孔(11)，所述弧形卡箍(2)的两端设置有卡扣头(21)，弧形卡箍(2)通过卡扣头(21)与卡扣孔(11)相配合卡接固定在侧围内饰板(1)上且围住灭火器(3)；弧形卡箍(2)的内壁上还对称设置有一对弹性支撑片(22)，所述弹性支撑片(22)将灭火器(3)压紧在侧围内饰板(1)上。2.如权利要求1所述的商用车车内灭火器固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，袁聪姬，潘依韦，沙烽，杨玉，王洪超，王权锋，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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