车辆制造技术

车身罩包括前罩(221)和前扰流板(222)。前罩(221)覆盖连杆机构(5)的至少一部分，设置为不能相对于车身框架进行位移。前罩(221)包括配置在比右前轮和左前轮的各后端(WB)靠前方的前部(221a)。前部(221a)的前端(CF)被配置在比右前轮和左前轮的前端(WF)靠后方的位置。前扰流板(222)设置为能够根据转向机构的动作而相对于所述车身框架进行位移。前扰流板(222)的下端(SD)被配置在比前罩(221)的前部(221a)的下缘(CDE)靠下方的位置。前扰流板(222)降低从前方观察直立状态的车辆(1)时、位于比连杆机构(5)靠下方、比右前轮靠左方、且比左前轮靠右方、且从侧方观察直立状态的车辆(1)时位于比右前轮以及左前轮靠后方的车身框架的一部、车身罩的一部分、以及动力单元的一部分中的至少一者在行驶时受到的风压。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】车身罩包括前罩(221)和前扰流板(222)。前罩(221)覆盖连杆机构(5)的至少一部分，设置为不能相对于车身框架进行位移。前罩(221)包括配置在比右前轮和左前轮的各后端(WB)靠前方的前部(221a)。前部(221a)的前端(CF)被配置在比右前轮和左前轮的前端(WF)靠后方的位置。前扰流板(222)设置为能够根据转向机构的动作而相对于所述车身框架进行位移。前扰流板(222)的下端(SD)被配置在比前罩(221)的前部(221a)的下缘(CDE)靠下方的位置。前扰流板(222)降低从前方观察直立状态的车辆(1)时、位于比连杆机构(5)靠下方、比右前轮靠左方、且比左前轮靠右方、且从侧方观察直立状态的车辆(1)时位于比右前轮以及左前轮靠后方的车身框架的一部、车身罩的一部分、以及动力单元的一部分中的至少一者在行驶时受到的风压。【专利说明】车辆
本专利技术涉及包括能够倾斜的车身框架和两个前轮的车辆。
技术介绍
已知有包括车辆的转弯时向左右方向倾斜的车身框架、和沿该车身框架的左右方向并列设置的两个前轮的车辆(例如，参照专利文献1和2)。 现有技术文献本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆，包括：车身框架；车把，所述车把被设置成能够相对于所述车身框架进行相对旋转；车身罩，所述车身罩的至少一部分覆盖所述车身框架；右前轮和左前轮，所述右前轮和所述左前轮沿所述车身框架的左右方向并列配置；转向机构，所述转向机构将所述车把的旋转传递给所述右前轮和所述左前轮；连杆机构，所述连杆机构被配置在比所述右前轮和所述左前轮靠上方的位置，改变所述右前轮和所述左前轮相对于所述车身框架的相对位置而使所述车身框架相对于竖直方向倾斜；以及动力单元，所述动力单元被支承在所述车身框架上，并且包含驱动源；所述车身罩包括：连杆罩部，所述连杆罩部覆盖所述连杆机构的至少一部分，并且被设置为不能相对于所述车身框架进...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：平山洋介，
申请(专利权)人：雅马哈发动机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP