【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃料电池，尤其涉及。
技术介绍
电化学燃料电池是一种能够将氢及氧化剂转化成电能及反应产物的装置。该装置的内部核心部件是膜电极(Membrane Electrode Assembly,简称MEA)， 膜电极(MEA)由一张质子交换膜、膜两面夹两张多孔性的可导电的材料，如 碳纸组成。在膜与碳纸的两边界面上含有均匀细小分散的引发电化学反应的催 化剂，如金属铂催化剂。膜电极两边可用导电物体将发生电化学发应过程中生 成的电子，通过外电路引出，构成电流回路。在膜电极的阳极端，燃料可以通过渗透穿过多孔性扩散材料(碳纸)，并 在催化剂表面上发生电化学反应，失去电子，形成正离子，正离子可通过迁移 穿过质子交换膜，到达膜电极的另一端阴极端。在膜电极的阴极端，含有氧化 剂(如氧气)的气体，如空气，通过渗透穿过多孔性扩散材料(碳纸)，并在 催化剂表面上发生电化学反应得到电子，形成负离子。在阴极端形成的阴离子 与阳极端迁移过来的正离子发生反应，形成反应产物。在采用氢气为燃料，含有氧气的空气为氧化剂(或纯氧为氧化剂)的质子 交换膜燃料电池中，燃料氢气在阳极区的催化电化学反应就...
【技术保护点】
一种燃料电池车的防氢气泄漏而积聚的方法，其特征在于，该方法是在燃料电池车的发动机舱旁的车壳上设置引风管，该引风管一端通入发动机舱，另一端通入大气，使发动机舱与大气相通，并在发动机舱后的车壳两侧和／或后端设置百叶，所述的引风管从车壳顶部直接引出并形成倒Ｕ形状，与行车方向形成少于９０°的锐角，且引风管管口朝下，燃料电池车高速行驶时，管口下方呈现真空，将发动机舱内的气体吸出，同时大气从发动机舱后的车壳两侧或后端的百叶进入发动机舱，形成气流回路，如有氢气泄漏可立即带出车舱，所述的引风管内设有管路排风扇，燃料电池车处于低速或怠速状态时，排风扇将发动机舱内的气体通过引风管强制排出舱外。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡里清，章波，付明竹，
申请(专利权)人：上海神力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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