一种混凝土搅拌运输车的后防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种混凝土搅拌运输车的后防护装置，包括：后保险杠和垂直焊接于该后保险杠上的保险杠支架，所述保险杠支架通过旋转销轴与所述混凝土搅拌运输车的车架尾端铰接，使所述后保险杠处于展开或折叠状态，非常适于实用。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆的后防护装置，尤其与一种混凝土搅拌运输车的后 防护装置有关。
技术介绍
目前市场上的混凝土搅拌运输车的后防护多为固定式结构，采用此种后 防护结构的搅拌运输车在工地卸送混凝土时，由于工地周围环境因素，很容 易产生磕碰损坏。尤其是卸送泵送混凝土时，倒车时如果驾驶员不能很好的 把握倒车距离，再加上搅拌车制动时的强大惯性作用，后防护很容易撞击到 泵车的料斗，导致后防护的弯曲变形，甚至破裂等形式的损坏，同时也有可 能撞坏泵车相关零部件。这样， 一方面，需对后防护进行修理，修理的费用， 再加上耽误的工时，这给车主带来经济上的损失，另一方面，如果不能进行 及时的修理，由于没有后防护的保护作用，如果继续作业的话，就带来了发 生其他物体冲入车辆底部的事故隐患。有鉴于上述现有技术存在的缺陷，本设计人提出一种混凝土搅拌运输车 的后防护装置，能够避免上述现有技术的缺点，使其更具有实用性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种混凝土搅拌运输车的后防护装 置，其可以使后保险杠处于展开和折叠两种工作状态。本技术的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。 依据本技术提出的一种混凝土搅拌运输车的后防护装置，包括后保险 杠和垂直焊接于该后保险杠上的保险杠支架，所述保险杠支架通过旋转销轴 与所述混凝土搅拌运输车的车架尾端铰接，使所述后保险杠处于展开或折叠 状态。本技术的目的及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一 步实现。前述的混凝土搅拌运输车的后防护装置，所述车架尾端底部设有保险杠 支座，所述旋转销轴设置于所述保险杠支座上。前述的混凝土搅拌运输车的后防护装置，在所述保险杠支架和所述车架 尾端的对应位置设有限位孔，所述后防护装置还包括展开所述后保险杠或折 叠所述后保险杠时在所述限位孔中插入的限位销钉。前述的混凝土搅拌运输车的后防护装置，所述车架尾端上的限位孔包括 第一限位孔和第二限位？L所述限位销钉包括展开限位销钉和折叠限位销钉， 所述第一限位孔和第二限位孔分别用以所述插入展开限位销钉和折叠限位销 钉。前述的混凝土搅拌运输车的后防护装置，所述混凝土搅拌运输车的车架 尾端和所述保险杠支架或后保险杠之间连接有弹簧。前述的混凝土搅拌运输车的后防护装置，所述车架尾端包括底盘大梁、 垫梁和保险杠支座，其中，所述垫梁上表面与所述底盘大梁焊接，所述保险 杠支座焊接于所迷垫梁下表面，所述垫梁和所述保险杠支架的内侧均焊接有 弹簧支架，用以装设所述弹簧。由上述技术方案可知，本技术至少具有以下有益效果1、 本技术为一种能快速变化工作状态的后防护装置，在混凝土搅拌 运输车的运输途中，该后防护的后保险杠处于展开状态，这样能够有效的防 止人员以及其他物体的钻入，即使发生机车的追尾碰撞事故，此种后防护具 有足够的阻挡能力，能够有效防止钻入碰撞。在进行卸料作业时，可以折叠 起后保险杠，不但能够防止后防护的损坏，还能扩大作业空间。2、 混凝土搅拌运输车的底盘大梁和保险杠支架或后保险杠之间连接有弹 簧，这样，操作者只需稍用力，就能折叠起后防护，不需借助任何外在工具， 操作方便快速。通过以下参照附图对优选实施例的说明，本技术的上述以及其它目 的、特征和优点将更加明显。附图说明图1为本技术一较佳实施例的结构示意图。图2为本技术较佳实施例的后防护处于展开状态的左视图。 图3为本技术较佳实施例的后防护处于折叠状态的左视图。具体实施方式下面将详细描述本技术的具体实施例。应当注意，这里描述的实施 例只用于举例说明，并不用于限制本技术。请参阅图1所示，其为本技术一种混凝土搅拌运输车的后防护装置一较佳实施例的结构示意图。该后防护装置包括后保险杠l和垂直焊接于该后保险杠1上的保险杠支架2，保险杠支架2通过旋转销轴3与混凝土搅 拌运输车的车架尾端4铰接，使所述后保险杠1可以处于展开或折叠状态。 在本实施例中，车架尾端4包括底盘大梁41、垫梁42和保险杠支座43，其 中，垫梁42的上表面与底盘大梁41焊接，保险杠支座433焊接于垫梁42 下表面，在本实施例中，保险杠支架2与保险杠支座43铰接，保险杠支架2 和保险杠支座43的对应位置设有限位孔，当展开或折叠后保险杠1时，在限 位孔中插入限位销钉，使得后保险杠1无论在展开还是折叠状态，都能保持 平稳。在本实施例中，使用第一限位孔5和第二限位孔6，分别用以插入展 开限位销钉和折叠限位销钉。较佳的，在混凝土搅拌运输车的底盘大梁41 与保险杠支架2之间，或底盘大梁41与后保险杠1之间连接有弹簧8，这样， 在折叠后保险杠l时，操作者只需稍用力，就能折叠起后保险杠l，不需借 助任何外在工具，操作方便快速。在本实施例中，在垫梁42和保险杠支架2 的内侧均焊接有弹簧支架7，用以装设弹簧8。请参阅图2所示，其为本技术较佳实施例的后防护在展开状态的左 视图。当后防护处于展开状态时，保险杠支架2的上表面前端正好抵着保险 杠支座43上表面内侧，防止后保险杠上翘。此时插入展开限位销钉，能够阻 止在行驶途中，由于路面的颠簸而引起后保险杠的上下晃动。请参阅图3所示，本技术较佳实施例的后防护在折叠状态的左视图。 当后防护处于折叠状态时，弹簧8拉紧后保险杠1，能够防止由于震动等因素，而导致后保险杠1回复到展开状态。插入折叠限位销钉后，即使再大的 震动，也不会引起后保险杠回复到展开状态。虽然已参照几个典型实施例描述了本技术，但应当理解，所用的术 语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本技术能够以多种形式具 体实施而不脱离技术的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于 任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释， 因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖o权利要求1、一种混凝土搅拌运输车的后防护装置，包括后保险杠和垂直焊接于该后保险杠上的保险杠支架，其特征在于，所述保险杠支架通过旋转销轴与所述混凝土搅拌运输车的车架尾端铰接，使所述后保险杠处于展开或折叠状态。2、 根据权利要求1所述的混凝土搅拌运输车的后防护装置，其特征在于， 所述车架尾端底部设有保险杠支座，所述旋转销轴设置于所述保险杠支座上。3、 根据权利要求1所述的混凝土搅拌运输车的后防护装置，其特征在于， 在所述保险杠支架和所述车架尾端的对应位置设有限位孔，所述后防护装置 还包括展开所述后保险杠或折叠所述后保险杠时在所述限位孔中插入的限位 销钉。4、 根据权利要求3所述的混凝土搅拌运输车的后防护装置，其特征在于， 所述车架尾端上的限位孔包括第一限位孔和第二限位孔，所述限位销钉包括 展开限位销钉和折叠限位销钉，所述第一限位孔和第二限位孔分别用以所述 插入展开限位销钉和折叠限位销钉。5、 根据权利要求1或3所述的混凝土搅拌运输车的后防护装置，其特征 在于，所述混凝土搅拌运输车的车架尾端和所述保险杠支架或后保险杠之间 连接有弹簧。6、 根据权利要求5所述的混凝土搅拌运输车的后防护装置，其特征在于， 所述车架尾端包括底盘大梁、垫梁和保险杠支座，其中，所述垫梁上表面与 所述底盘大梁焊接，所述保险杠支座焊接于所述垫梁下表面，所述垫梁和所 述保险杠支架的内侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混凝土搅拌运输车的后防护装置，包括：后保险杠和垂直焊接于该后保险杠上的保险杠支架，其特征在于，所述保险杠支架通过旋转销轴与所述混凝土搅拌运输车的车架尾端铰接，使所述后保险杠处于展开或折叠状态。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：严明，高强，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，中集车辆集团有限公司，扬州中集通华专用车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]