轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置检测装置制造方法及图纸

轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置检测装置，具有底座和检测块，底座上装有定位座、表架、V形挡块，表架上装有旋臂，旋臂上装有千分表，检测块置于千分表表杆的下方，检测块的顶面与千分表中测量杆的测头活动压接，检测块沿周设有凸台，凸台的上端固连有导向柱，凸台的下端装有六个呈圆周均布排列的钢球，各钢球分别与检测块活动转动连接；所述V形挡块与底座固连，V形挡块的缺口与定位座相对；本技术的优点是：能够快速、准确的对轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置进行检测。

【技术实现步骤摘要】
轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置检测装置
本专利技术提供一种轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置检测装置。
技术介绍
轿车传动轴是轿车上的重要安全部件，而万向节外环是传动轴上的重要零件，如果有质量问题，就会出现卡滞、引起保持器碎裂、噪音、异响、颤振等现象，造成顾客强烈不满，传动轴严重的质量问题会导致车毁人亡的后果，尤其是现在实行汽车召回制度，更要求供应商提供高质量的产品。同时市场激烈的竞争，要求供应商提高生产效率，降低生产成本。传动轴固定端万向节外环上有六个滚道，每个滚道都是由直线和相切的圆弧构成，球道球心位置指的是直线和圆弧相切点到基准面的距离，其自身的结构特点决定了其测量的复杂程度和难度，现有技术中，没有专业的轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置在线批产精准检测装置，只能采用三坐标测量，耗时长，成本高，并且调整等待的时间长，不适合批量生产，并且如果测量不及时，会使不合格品转到下道工序。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置检测装置，能够快速、准确的对轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置进行检测。本专利技术的技术方案是：轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置检测装置，其特征在于：具有底座和检测块，底座上装有定位座、表架、V形挡块，定位座与底座固连，定位座上设有定位孔；表架的下端与底座固连，表架的上端装有旋臂，旋臂的一端与表架铰接，旋臂的另一端装有千分表，千分表的表杆与旋臂固连，检测块置于表杆的下方，检测块的顶面与千分表中测量杆的测头活动压接，检测块沿周设有凸台，凸台的上端固连有导向柱，凸台的下端装有六个呈圆周均布排列的钢球，各钢球分别与检测块活动转动连接；所述V形挡块与底座固连，V形挡块的缺口与定位座相对。所述的六个钢球通过定位板、限位板与测量块活动转动连接，其中定位板的顶面与测量块的凸台底面压接，定位板底面与各钢球顶端压接，限位板上设有与各钢球对应的锥形窝，各钢球分别与限位板上对应的锥形窝压接，限位板与定位板之间设有调整垫片，调整垫片的上、下端面分别与限位板的上端面和定位板的下端面相互压接，限位板通过固定螺栓与测量块固连，所述的定位板、限位板和调整垫片上设有相连通的孔，孔内穿有定位销。本专利技术的优点是：能够快速、准确的对轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置进行检测。通过V形挡块能辅助传动轴固定端万向节外环快速地放置在定位座上，六个钢球与传动轴固定端万向节外环滚道圆弧对应，导向柱与传动轴固定端万向节外环滚道直线段对应，读取千分表上的数值，能够快速、准确的对轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置进行检测，保证测量及时，避免不合格品转入下道工序。附图说明图1是本专利技术轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置检测装置的结构示意图；图2是图1中测量块的A-A剖面示意图；图3是图1的俯视图；图4是传动轴固定端万向节外环的结构示意图；图5是图4中B-B的剖面图。图中1支脚、2外环滚道直线段、3外环滚道圆弧段、4锥形窝、5A螺钉、6测量杆中心、7第四螺栓、8第四垫片、9万向节外环、10底座、11V形挡块、12定位座、13固定螺栓、14限位板、15调整垫片、16钢球、17定位板、18导向柱、19第二螺母、20第二螺栓、21定位销、22检测块、23测量杆、24旋臂、25表杆、26千分表、27第一螺栓、28平面轴承、29纵向限位销、30横向限位销、31衬套、32第一垫片、33第一螺母、34表架、35扳手、36B螺钉、37槽、38万向节外环球道球心位置、39万向节外环基准面。具体实施方式轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置检测装置，具有底座10和检测块22，底座下表面装有支脚1，底座上装有定位座12、表架34、V形挡块11，定位座与底座固连，定位座上设有定位孔；表架的下端与底座固连，表架的上端装有旋臂24，旋臂的一端与表架铰接，旋臂的另一端装有千分表26，千分表的表杆25与旋臂固连，检测块置于表杆的下方，检测块的顶面与千分表中测量杆23的测头活动压接，检测块沿周设有凸台，凸台的上端固连有导向柱18，凸台的下端装有六个呈圆周均布排列的钢球16，各钢球分别与检测块活动转动连接；所述V形挡块与底座固连，V形挡块的缺口与定位座相对。本专利技术的轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置检测装置，是专门检测固定端UF万向节外环(以下简称万向节外环)球道球心位置的专用检具，通过测量检测块上端面到万向节外环9的球道球心位置38间的距离，进而判断万向节外环的球道球心位置与万向节外环基准面39之间的距离是否在规定的范围内，来检测UF万向节外环球道球心位置是否超差。固定端万向节主要有UF型、AC型和RF型，UF型的结构特点是内外环的滚道是由直线滚道2和圆弧滚道3相切组成，主要优点是摆角大，轿车转弯半径小，中高档轿车的传动轴固定端万向节大都采用UF型万向节；AC和RF型的内外环的滚道是圆弧形，转弯半径相对固定端UF万向节的要大。所述的六个钢球通过定位板17、限位板14与测量块活动转动连接，其中定位板的顶面与测量块的凸台底面压接，定位板底面与各钢球顶端压接，限位板上设有与各钢球对应的锥形窝4，各钢球的底端分别与限位板上对应的锥形窝压接，限位板与定位板之间设有调整垫片15，调整垫片上、下端面分别与限位板的上端面和定位板的下端面相互压接，限位板通过固定螺栓13与测量块固连，所述的定位板、限位板和调整垫片上设有相连通的孔，孔内穿有定位销21，方便安装调换钢球,并使得导向柱、钢球和定位板上的凸台在同一条直线上；六个钢球与万向节外环滚道圆弧段3对应，定位板在六个钢球的上方，限位板在六个钢球的下方，各钢球被定位板和限位板夹持，所述的限位板设有与钢球对应的锥形窝，锥形窝可限定钢球的位置，与钢球同样圆周等分排列的六个锥形窝可将六个钢球限定在预定位置，不必每次都进行调整；所述的导向柱通过第二螺栓20、第二螺母19与检测块固连，导向柱的截面与万向节外环滚道直线段2的截面对应，导向柱的作用是辅助六个钢球对万向节外环球道球心位置进行检测，使检测块在万向节外环内不倾斜；所述的旋臂通过平面轴承28、第一螺栓27、第一垫片32、第一螺母33与表架34转动铰接。表架左端装有横向限位销30，旋臂24下面装有纵向限位销29；所述千分表的表杆通过B螺钉36与旋臂固定连接，千分表26的表杆25一端穿过旋臂24与上方的千分表26连接，千分表表杆25另一端的测量杆23的测头与检测块的上端面接触。将万向节外环放置在定位座12内，将检测块的六钢球放在万向节外环内，使万向节外环的六个滚道与六个钢球相对应，旋转旋臂24，使测量杆的测头23与检测块的上面接触。传动轴固定端万向节外环放置在定位座上，所述的底座与定位座间通过A螺钉5固定连接；所述的各钢球下面与检测块固连的限位板是带有锥形窝的限位板，锥形窝可限定钢球的位置，圆周等分排列的六个锥形窝可将六个钢球限定在预定位置，不必每次都进行调整，该限位板通过固定螺栓、定位销与检测块固定连接，检测块的六个钢球放于万向节外环的六个滚道上，各钢球与传动轴万向节外环的六滚道相对，六个钢球水平均布排列构成一环状检测体，环状检测体的中心轴线与定位座上定位孔的中心轴线相互重叠，该中心轴线也是测量杆中心6；所述的定位板通过固定螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置检测装置，其特征在于：具有底座和检测块，底座上装有定位座、表架、V形挡块，定位座与底座固连，定位座上设有定位孔；表架的下端与底座固连，表架的上端装有旋臂，旋臂的一端与表架铰接，旋臂的另一端装有千分表，千分表的表杆与旋臂固连，检测块置于表杆的下方，检测块的顶面与千分表中测量杆的测头活动压接，检测块沿周设有凸台，凸台的上端固连有导向柱，凸台的下端装有六个呈圆周均布排列的钢球，各钢球分别与检测块活动转动连接；所述V形挡块与底座固连，V形挡块的缺口与定位座相对。

【技术特征摘要】
1.轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置检测装置，其特征在于：具有底座和检测块，底座上装有定位座、表架、V形挡块，定位座与底座固连，定位座上设有定位孔；表架的下端与底座固连，表架的上端装有旋臂，旋臂的一端与表架铰接，旋臂的另一端装有千分表，千分表的表杆与旋臂固连，检测块置于表杆的下方，检测块的顶面与千分表中测量杆的测头活动压接，检测块沿周设有凸台，凸台的上端固连有导向柱，凸台的下端装有六个呈圆周均布排列的钢球，各钢球分别与检测块活动转动连接；所述V形挡块与底座固连，V形挡块的缺口...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟祥龙，孙守义，冯鋆，赵应杰，
申请(专利权)人：吉林北方捷凯传动轴有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22