一种基于电动车的电池数据采集方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术适用于交通技术领域，提供了一种基于电动车的电池数据采集方法及装置，所述基于电动车的电池数据采集方法包括：接收卫星定位系统下发的位置信息；实时获取电动车的电池数据；上传所述位置信息以及所述电动车的电池数据至电动车监控服务器。在本发明专利技术实施例中，上传位置信息以及电动车的电池数据至电动车监控服务器，解决了电动车监控服务器无法采集到电动车的电池数据，无法确定电动车可行驶距离的问题，在实时上传了电动车的电池数据的前提下，电动车监控服务器可以根据电动车的电池数据，确定电动车可行驶距离，为可行驶距离范围内的乘客提供及时有效的乘车服务。

【技术实现步骤摘要】
—种基于电动车的电池数据采集方法及装置
本专利技术属于交通
，尤其涉及一种基于电动车的电池数据采集方法及装置。
技术介绍
随着电动车的逐渐增多，出租车公司对电动车的管理面临着越来越大的压力，出租车公司建立了电动车监控服务器，通过在电动车上安装行驶记录仪，以采集行驶过程中电动车的行车数据，根据采集到的电动车的行车数据，为乘客提供及时有效的信息服务。 然而，现有电动车监控服务器无法采集电动车的电池数据，无法确定电动车可行驶距离，无法可行驶距离内的乘客提供及时有效的乘车服务。其原因在于，电动车充满一次电，可行驶距离几乎是固定的，而行驶记录仪只具有位置监控，超速提醒和超速记录、事故的事后分析功能，不具有获取电动车的电池数据的功能，因此现有电动车监控服务器无法采集到电动车的电池数据，无法确定电动车可行驶距离，因此不能为乘客提供细致、可靠的乘车服务。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的在于提供一种基于电动车的电池数据采集方法，旨在解决现有电动车监控服务器无法采集到电动车的电池数据，无法确定电动车可行驶距离，无法可行驶距离内的乘客提供及时有效的乘车服务。 本专利技术实施例是这样实现的，一种基于电动车的电池数据采集方法，包括: 接收卫星定位系统下发的位置信息； 实时获取电动车的电池数据； 上传所述位置信息以及所述电动车的电池数据至电动车监控服务器。 本专利技术实施例的另一目的在于提供一种基于电动车的电池数据采集装置，包括: 位置信息接收模块，用于接收卫星定位系统下发的位置信息； 电池数据获取模块，用于实时获取电动车的电池数据； 上传模块，用于上传所述位置信息以及所述电动车的电池数据至电动车监控服务器。 在本专利技术实施例中，上传位置信息以及电动车的电池数据至电动车监控服务器，解决了电动车监控服务器无法采集到电动车的电池数据，无法确定电动车可行驶距离的问题，在实时上传了电动车的电池数据的前提下，电动车监控服务器可以根据电动车的电池数据，确定电动车可行驶距离，为可行驶距离范围内的乘客提供及时有效的乘车服务。 【附图说明】 图1是本专利技术实施例提供的基于电动车的电池数据采集方法的实现流程图； 图2是本专利技术实施例提供的基于电动车的电池数据采集方法步骤S103的实现流程图； 图3是本专利技术实施例提供的基于电动车的电池数据采集装置的第一结构框图； 图4是本专利技术实施例提供的基于电动车的电池数据采集装置中上传模块的结构图； 图5是本专利技术实施例提供的基于电动车的电池数据采集装置第二结构框图； 图6是本专利技术实施例提供的基于电动车的电池数据采集装置第三结构框图。 【具体实施方式】 为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。 实施例一 图1是本专利技术实施例提供的基于电动车的电池数据采集方法的实现流程图，详述如下: 在步骤SlOl中，接收卫星定位系统下发的位置信息； 利用无线传输模块，接收卫星定位系统下发的位置信息，所述无线传输模块为现有的任意一种传输模块，包括无线局域网WIFI的传输模块、3G的传输模块以及4G的传输模块。 在步骤S102中，实时获取电动车的电池数据； 其中，电池数据采用特定格式进行编写， 其中，可通过数据线连接电动车的管理系统，通过预设的数据接口，采用特定格式，逐行在读取到的运行数据中，对读取到的运行数据进行数据检测，以检测出电池数据。 在步骤S103中，上传所述位置信息以及所述电动车的电池数据至电动车监控服务器。 其中，将位置信息以及电动车的电池数据打包后，通过预设的数据接口，上传至电动车监控服务器，以使电动车监控服务器接收到电池数据后可以根据电池数据确定可行驶距离，再根据可行驶距离，为可行驶距离范围内的乘客提供及时有效的乘车服务。 优选地，提取电动车的电池数据中的剩余电量值，上传所述位置信息以及所述剩余电量值至电动车监控服务器，以减少数据传输所需要的网络流量。 其中，电动车监控服务器可以为现有的任意一种具有通信功能的服务器，其主要作用在于存储电动车的电池数据。 在本专利技术实施例中，上传位置信息以及电动车的电池数据至电动车监控服务器，解决了电动车监控服务器无法采集到电动车的电池数据，无法确定电动车可行驶距离的问题，在实时上传了电动车的电池数据的前提下，电动车监控服务器可以根据电动车的电池数据，确定电动车可行驶距离。 实施例二 图2是本专利技术实施例提供的基于电动车的电池数据采集方法步骤S103的实现流程图，详述如下: 在步骤S201中，将所述位置信息以及所述电动车的电池数据建立对应关系并打包，生成电池数据采集包，所述电池数据采集包中携带电池数据标识； 其中，根据电池数据的生成时间，将电池数据按时间先后进行排序，以电池数据的生成时间为索引，建立电池数据的生成时间和电池数据的关联，从而生成了电池数据的生成时间和电池数据的对应关系，并记录存储在预设存储区域中。 根据电池数据的生成时间的先后，提取生成时间最早的电池数据，提取生成时间最早的电池数据中的剩余电量值，上传位置信息以及剩余电量值至电动车监控服务器，以减少数据传输所需要的网络流量。 在步骤S202中，上传所述电池数据采集包至电动车监控服务器。 其中，每隔预设的上传时间间隔，上传所述电池数据采集包至电动车监控服务器。 在本专利技术实施例中，上传电池数据采集包至电动车监控服务器，以使电动车监控服务器可以电池数据采集包得到电池数据，根据电动车的电池数据，确定电动车可行驶距离。 实施例三 本专利技术实施例主要描述了接收所述电动车监控服务器下发的充电提醒信息的实施过程，详述如下: 接收所述电动车监控服务器下发的充电提醒信息，显示或者播放所述充电提醒信息，所述充电提醒信息包括充电站网点的地理位置。 其中，接收电动车监控服务器下发的充电提醒信息后，在屏幕上显示充电提醒信息，或者在播放充电提醒信息，以提醒驾驶员对电动车进行充电。 其中，在所述接收所述电动车监控服务器下发的充电提醒信息，显示或者播放所述充电提醒信息之后，还包括: 根据实时获取的位置信息与所述充电站网点的地理位置，生成所述电动车与所述充电站网点之间的导航线路。 当所述充电站网点为一个时，实时获取的位置信息中包括了电动车的地理位置，根据电动车的地理位置和充电站网点的地理位置，生成电动车与充电站网点之间的导航线路，并显示与导航线路相对应的导航箭头。 当所述充电站网点为多个时，实时获取的位置信息中包括了电动车的地理位置，根据调取到的充电站网点以及预先设置的显示方式，将多个充电站网点叠加并覆盖显示在所述屏幕图像上，获取用户指定的充电站网点，根据电动车的地理位置和指定的充电站网点的地理位置，生成电动车与指定的充电站网点之间的导航线路，并显示与导航线路相对应的导航箭头。 在本专利技术实施例中，生成电动车与充电站网点之间的导航线路，使得电动车可以快速到达充电站网点，完成充电。 实施例四 图3是本专利技术实施例提供的基于电动车的电池数据采集装置的第一结构框图，该装置可以运行于行驶记录仪的车辆中。为了便于说明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于电动车的电池数据采集方法，其特征在于，包括：接收卫星定位系统下发的位置信息；实时获取电动车的电池数据；上传所述位置信息以及所述电动车的电池数据至电动车监控服务器。

【技术特征摘要】
1.一种基于电动车的电池数据采集方法，其特征在于，包括: 接收卫星定位系统下发的位置信息； 实时获取电动车的电池数据； 上传所述位置信息以及所述电动车的电池数据至电动车监控服务器。2.如权利要求1所述的基于电动车的电池数据采集方法，其特征在于，所述上传所述位置信息以及所述电动车的电池数据至电动车监控服务器，具体为: 将所述位置信息以及所述电动车的电池数据建立对应关系并打包，生成电池数据采集包，所述电池数据采集包中携带电池数据标识； 上传所述电池数据采集包至电动车监控服务器。3.如权利要求2所述的基于电动车的电池数据采集方法，其特征在于，所述上传所述电池数据采集包至电动车监控服务器，具体为: 每隔预设的上传时间间隔，上传所述电池数据采集包至电动车监控服务器。4.如权利要求1所述的基于电动车的电池数据采集方法，其特征在于，在所述上传所述位置信息以及所述电动车的电池数据至电动车监控服务器之后，还包括: 接收所述电动车监控服务器下发的充电提醒信息，显示或者播放所述充电提醒信息，所述充电提醒信息包括充电站网点的地理位置。5.如权利要求4所述的基于电动车的电池数据采集方法，其特征在于，在所述接收所述电动车监控服务器下发的充电提醒信息，显示或者播放所述充电提醒信息之后，还包括: 根据实时获取的位置信息与所述充电站网点的地理位置，生成所述电动车与所述充电站网点之间的导航线路。...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄少华，陈文明，江常杯，
申请(专利权)人：深圳市华宝电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44