一种航空发动机起动机冲洗设备及其控制系统技术方案

一种航空发动机起动机冲洗设备及其控制系统，所述航空发动机起动机冲洗设备构成如下：操纵台(1)、调压阀(2)、压力表(3)、进油管(5)、联轴装置(7)、电机Ⅰ(8)、防护罩(9)、油箱(10)、温度传感器(11)、加热器(12)、液位开关(13)、油泵(14)和电机Ⅱ(15)；所述油箱(10)位于操纵台(1)内，电机Ⅱ(15)通过油泵(14)与油箱(10)相连，所述温度传感器(11)、加热器(12)和液位开关(13)位于油箱(10)内，所述航空发动机起动机冲洗设备及其控制系统可以提高发动机起动机的工作效率，提高使用寿命和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机起动机冲洗设备及其控制系统
本专利技术涉及航空发动机起动机冲洗设备的结构设计和应用
，特别提供了一种航空发动机起动机冲洗设备及其控制系统。
技术介绍
发动机起动机在长期工作过程中，滑油中的杂质在其内部流过时附着在起动机内壁上，严重影响起动机的寿命。发动机起动机冲洗设备控制系统是为了控制冲洗设备完成对航空发动机起动机的冲洗，使起动机内部洁净度达到要求。起动机需要带转电机达到很高的速度才能进行冲洗工作，国内市场上的变频起动设备基本上在3000转/分，不能满足航空发动机起动机的高速工作要求。人们迫切希望获得一种技术效果优良的航空发动机起动机冲洗设备及其控制系统。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种技术效果优良的航空发动机起动机冲洗设备及其控制系统。加快发动机装配和试车进程进程。操作方便、功能完善，可很大程度上提高操作人员的工作效率。本专利技术所述航空发动机起动机冲洗设备构成如下：操纵台1、调压阀2、压力表3、进油管5、联轴装置7、电机Ⅰ8、防护罩9、油箱10、温度传感器11、加热器12、液位开关13、油泵14和电机Ⅱ15；所述油箱10位于操纵台1内，电机Ⅱ15通过油泵14与油箱10相连，所述温度传感器11、加热器12和液位开关13位于油箱10内，所述进油管5的一端与油箱10相连，进油管5的另一端与起动机6相连接，电机Ⅰ8通过联轴装置7与动机6相连接，所述防护罩9连接于操纵台1上端，且位于起动机6、联轴装置7和电机Ⅰ8外侧，所述压力表3位于操纵台1侧面板上，调压阀2与压力表3相连接。所述航空发动机起动机冲洗设备控制系统，具体控制过程如下：①设备供电：闭合断路器开关QF0、断路器开关QF1、断路器开关QF2和断路器开关QF3，接通设设备电源，指示灯HL1亮，表示设备通电；②打开油箱10箱盖；③向油箱中加滑油：向油箱10添加滑油，当油箱10中的滑油液位超过液位开关13时，液位开关接通，使中间继电器KA1闭合，指示灯HL2亮，具体参见附图4中电气原理图所示，加热器12及油泵14允许工作；④手动将起动机6与联轴装置7连接；⑤启动油泵放入待清洗起动机，按下按钮SB1，油泵14开始工作，指示灯HL4亮；油泵14工作时，使油箱10内滑油进入起动机6；在起动机6的转动下进行滑油清洗，此项工作贯穿整个清洗过程；⑥油槽中滑油温度控制起动机6清洗时要求滑油达到特定的温度范围；通过温控仪PT1设定油箱10内温度上下限，具体参见附图4中电气原理图所示，接通选择开关SA2，通过采集清洗槽温度传感器11信号，当温度低于下限温度时，温控仪PT1下限继电器常开输出闭合，即：温控仪PT1的11、12接点闭合，接触器KM1闭合，使加热器12中的加热管RP1、加热管RP2和加热管RP3加热；液体温度达到上限时，温控仪PT1上限继电器常闭开关断开，即：温控仪PT1的7、8接点断开，接触器KM1断开，使加热器12中的加热管RP1、加热管RP2和加热管RP3停止工作；断开开关SA1，则加热器12不受温度仪控制，停止加热；⑦起动机清洗工作接通开关SA1，打开电磁阀YV1，具体参见附图4中电气原理图所示，将滑油引入起动机6，设定变频器频率为200Hz，通过KT1设定清洗时间，按下按钮SB3，变频电机开始工作，具体参见附图5中电气原理图所示，达到清洗时间，时间继电器KT1常闭触点断开，变频器停止工作，清洗结束。所述航空发动机起动机冲洗设备及其控制系统具有变频起动、定时停止、滑油自动温度控制、液位报警保护、漏电保护、变频控制、定时控制、温度控制、液位控制等功能，可以满足起动机冲洗的工艺要求。所述航空发动机起动机冲洗设备及其控制系统可以提高发动机起动机的工作效率，提高使用寿命和可靠性。具有功能全面，操作简便，便于维护等优点。提高操作人员的工作效率。附图说明下面结合附图及实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：图1为航空发动机起动机冲洗设备结构图；图2为油泵示意图；图3为电气控制系统主电路图；图4为电气控制系统原理图；图5为变频器结构示意图。具体实施方式实施例1本实施例所述航空发动机起动机冲洗设备构成如下：操纵台1、调压阀2、压力表3、进油管5、联轴装置7、电机Ⅰ8、防护罩9、油箱10、温度传感器11、加热器12、液位开关13、油泵14和电机Ⅱ15；所述油箱10位于操纵台1内，电机Ⅱ15通过油泵14与油箱10相连，所述温度传感器11、加热器12和液位开关13位于油箱10内，所述进油管5的一端与油箱10相连，进油管5的另一端与起动机6相连接，电机Ⅰ8通过联轴装置7与动机6相连接，所述防护罩9连接于操纵台1上端，且位于起动机6、联轴装置7和电机Ⅰ8外侧，所述压力表3位于操纵台1侧面板上，调压阀2与压力表3相连接。所述航空发动机起动机冲洗设备控制系统，具体控制过程如下：①设备供电：闭合断路器开关QF0、断路器开关QF1、断路器开关QF2和断路器开关QF3，接通设设备电源，指示灯HL1亮，表示设备通电；②打开油箱10箱盖；③向油箱中加滑油：向油箱10添加滑油，当油箱10中的滑油液位超过液位开关13时，液位开关接通，使中间继电器KA1闭合，指示灯HL2亮，具体参见附图4中电气原理图所示，加热器12及油泵14允许工作；④手动将起动机6与联轴装置7连接；⑤启动油泵放入待清洗起动机，按下按钮SB1，油泵14开始工作，指示灯HL4亮；油泵14工作时，使油箱10内滑油进入起动机6；在起动机6的转动下进行滑油清洗，此项工作贯穿整个清洗过程；⑥油槽中滑油温度控制起动机6清洗时要求滑油达到特定的温度范围；通过温控仪PT1设定油箱10内温度上下限，具体参见附图4中电气原理图所示，接通选择开关SA2，通过采集清洗槽温度传感器11信号，当温度低于下限温度时，温控仪PT1下限继电器常开输出闭合，即：温控仪PT1的11、12接点闭合，接触器KM1闭合，使加热器12中的加热管RP1、加热管RP2和加热管RP3加热；液体温度达到上限时，温控仪PT1上限继电器常闭开关断开，即：温控仪PT1的7、8接点断开，接触器KM1断开，使加热器12中的加热管RP1、加热管RP2和加热管RP3停止工作；断开开关SA1，则加热器12不受温度仪控制，停止加热；⑦起动机清洗工作接通开关SA1，打开电磁阀YV1，具体参见附图4中电气原理图所示，将滑油引入起动机6，设定变频器频率为200Hz，通过KT1设定清洗时间，按下按钮SB3，变频电机开始工作，具体参见附图5中电气原理图所示，达到清洗时间，时间继电器KT1常闭触点断开，变频器停止工作，清洗结束。所述航空发动机起动机冲洗设备及其控制系统具有变频起动、定时停止、滑油自动温度控制、液位报警保护、漏电保护、变频控制、定时控制、温度控制、液位控制等功能，可以满足起动机冲洗的工艺要求。所述航空发动机起动机冲洗设备及其控制系统可以提高发动机起动机的工作效率，提高使用寿命和可靠性。具有功能全面，操作简便，便于维护等优点。提高操作人员的工作效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空发动机起动机冲洗设备，其特征在于：所述航空发动机起动机冲洗设备构成如下：操纵台(1)、调压阀(2)、压力表(3)、进油管(5)、联轴装置(7)、电机Ⅰ(8)、防护罩(9)、油箱(10)、温度传感器(11)、加热器(12)、液位开关(13)、油泵(14)和电机Ⅱ(15)；所述油箱(10)位于操纵台(1)内，电机Ⅱ(15)通过油泵(14)与油箱(10)相连，所述温度传感器(11)、加热器(12)和液位开关(13)位于油箱(10)内，所述进油管(5)的一端与油箱(10)相连，进油管(5)的另一端与起动机(6)相连接，电机Ⅰ(8)通过联轴装置(7)与动机(6)相连接，所述防护罩(9)连接于操纵台(1)上端，且位于起动机(6)、联轴装置(7)和电机Ⅰ(8)外侧，所述压力表(3)位于操纵台(1)侧面板上，调压阀(2)与压力表(3)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机起动机冲洗设备的控制方法，所述航空发动机起动机冲洗设备构成如下：操纵台(1)、调压阀(2)、压力表(3)、进油管(5)、联轴装置(7)、电机Ⅰ(8)、防护罩(9)、油箱(10)、温度传感器(11)、加热器(12)、液位开关(13)、油泵(14)和电机Ⅱ(15)；所述油箱(10)位于操纵台(1)内，电机Ⅱ(15)通过油泵(14)与油箱(10)相连，所述温度传感器(11)、加热器(12)和液位开关(13)位于油箱(10)内，所述进油管(5)的一端与油箱(10)相连，进油管(5)的另一端与起动机(6)相连接，电机Ⅰ(8)通过联轴装置(7)与起动机(6)相连接，所述防护罩(9)连接于操纵台(1)上端，且位于起动机(6)、联轴装置(7)和电机Ⅰ(8)外侧，所述压力表(3)位于操纵台(1)侧面板上，调压阀(2)与压力表(3)相连接；其特征在于：航空发动机起动机冲洗设备的控制方法如下：①设备供电：闭合断路器开关QF0、断路器开关QF1、断路器开关QF2和断路器开关QF3，接通设备电源，指示灯HL1亮，表示设备通电；②打开油箱(10)箱盖；③向油箱中加滑油：向油箱(10)添加滑油，当油箱(10)中的滑油液位超过液位开关(13)时，液位开关接通，使中间继...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦洪运，郭旭，鞠凤，谭薇，王毓，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21