汽车密封条丢弃材剥离机制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车密封条丢弃材剥离机,涉及一种用于对汽车的密封条进行加工的设备。它包括带有丢弃材的密封条、机架、支撑柱、支撑支架、横向支撑板、竖向支撑板、机箱，支撑支架后端安装有电机，支撑柱上端安装有控制柜，控制柜上设有功能键，机箱内设有控制模块，竖向支撑板前端下部安装有主动轮，竖向支撑板前端上部设有限位槽，限位槽上端安装有压紧弹簧，限位槽下端安装有从动轮，竖向支撑板前端顶部安装有压紧盘，横向支撑板左侧安装有电机快速感应杆和电机慢速感应杆，横向支撑板右侧安装有第一夹紧柱。本发明专利技术不仅能够在生产线上实现对丢弃材的自动剥离，而且降低了人力成本，操作更加方便，劳动强度更低，生产效率更高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于对汽车的密封条进行加工的设备，具体的说是一种汽车密封条丢弃材剥离机。
技术介绍
汽车密封条装配部分的完整性和外观表面的完整性是衡量汽车密封条使用性能的两大指标，装配部分是否完整直接决定汽车密封条的使用功能，外观表面的形状是否完整直接影响客户对汽车的评价和取舍，故保证密封条的装配部分的完整性和外观表面的完整性非常有必要。实际工作过程中，为了保证密封条的装配部分和外观表面不受损伤(保证完整性)，人们常常在密封条上额外的增加呈方形或呈圆形的支撑部分(俗称丢弃材)，以使密封条在特氟龙传动皮带上不会因为自身重力影响而产生变形，在密封条经过高温硫化处理和冷却处理后，实际工作时，工作人员还应将密封条上的丢弃材剥离掉。现有技术中，工作人员是通过人工纯手工对密封条上的丢弃材进行剥离的，上述剥离丢弃材的方式不仅工作效率较低，成本较高，劳动强度大，操作较繁琐，而且难以确保密封条断面的完整性，即难以确保汽车密封条装配部分的完整性和外观表面的完整性。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服
技术介绍
的不足之处，而提供一种汽车密封条丢弃材剥离机。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案为：汽车密封条丢弃材剥离机，包括带有丢弃材的密封条，其特征在于：还包括由多根横梁和多根立柱构成的机架、安装于机架左侧的支撑柱、安装于机架右侧的支撑支架、安装在支撑柱前端的横向支撑板、安装在支撑支架前端的竖向支撑板，所述支撑支架后端安装有电机，支撑柱上端安装有控制柜，控制柜上设有能够控制电机工作状态的功能键，所述机架上还安装有机箱，机箱内设有能够控制电机工作状态的控制模块，所述竖向支撑板前端下部安装有与电机的输出轴连接的主动轮，竖向支撑板前端上部设有限位槽，限位槽上端安装有压紧弹簧，限位槽下端安装有从动轮，竖向支撑板前端顶部安装有压紧盘，所述压紧盘通过压紧弹簧使从动轮在限位槽上上下移动，所述横向支撑板左侧安装有电机快速感应杆和电机慢速感应杆，横向支撑板右侧安装有两个间隔布置的第一夹紧柱，电机快速感应杆和电机慢速感应杆之间的间隙为第一间隙，两个第一夹紧柱之间的间隙为第二间隙，主动轮与从动轮之间的间隙为第四间隙，所述丢弃材依次穿过第一间隙和第二间隙，并从第四间隙穿出。在上述技术方案中，所述竖向支撑板的左侧连接有夹紧板，夹紧板位于第二间隙和第四间隙之间，夹紧板上安装有两个间隔布置的第二夹紧柱，两个第二夹紧柱之间的间隙为第三间隙，所述丢弃材依次穿过第一间隙、第二间隙和第三间隙，并从第四间隙穿出。在上述技术方案中，所述横向支撑板上还安装有导向轮，导向轮位于第二间隙与第四间隙之间，所述丢弃材依次穿过第一间隙和第二间隙，并搁置在导向轮上，然后从第四间隙穿出。在上述技术方案中，所述横向支撑板上还安装有导向轮，导向轮位于第二间隙与第三间隙之间，所述丢弃材依次穿过第一间隙和第二间隙，并搁置在导向轮上，然后依次从第三间隙和第四间隙穿出。在上述技术方案中，所述竖向支撑板板右侧设有废料导向盒，废料导向盒的入料口与第四间隙对应。在上述技术方案中，还包括断料感应器机构，横向支撑板上安装有轴承座，断料感应器机构包括第一断料感应杆、与第一断料感应杆端部连接的第二断料感应杆，以及安装在支撑柱或横向支撑板上的断料感应器，断料感应器位于第一断料感应杆下方，所述第一断料感应杆的空余端搁置在丢弃材上，第二断料感应杆的空余端与轴承座铰接，机箱上安装有与所述断料感应器对应的蜂鸣器。在上述技术方案中，所述立柱下端安装有万向脚轮。本专利技术通过电机带动主动轮转动以提供稳定的动力，从动轮在张紧弹簧和压紧盘的作用下与主动轮接触并产生压紧力，从而使丢弃材能够不停的向前运动。本专利技术在运动过程中，通过电机快速感应杆和电机慢速感应杆对丢弃材的行走速度进行控制。实际工作时，断料感应机构能够提醒工作人员丢弃材已断，不仅能够进一步提高本专利技术的自动化程度，而且能够提高本专利技术的工作效率。工作人员可以在废料导向盒的下端设置收集箱，从而使本专利技术使用更加方便。万向脚轮能够使工作人员方便的将本专利技术移动到合适的位置，从而提供本专利技术的实用性。第二夹紧柱和导向轮均为非必要的结构，第二夹紧柱和导向轮均能够对丢弃材进行导向，从而防止丢弃材在运动过程中跑偏，进而进一步提高本专利技术的实用性。本专利技术不仅能够在生产线上实现对丢弃材的自动剥离，而且降低了人力成本，操作更加方便，劳动强度更低，生产效率更高。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为图1的主视图。图3为当丢弃材与密封条之间的拉力正常时，本专利技术的原理示意图。图4为当丢弃材与密封条之间的拉力过小时，本专利技术的原理示意图。图5为当丢弃材与密封条之间的拉力过大时，本专利技术的原理示意图。1-丢弃材,2-密封条,3-机架,4-支撑柱,5-支撑支架,6-横向支撑板,7-竖向支撑板,8-控制柜,9-电机,10-功能键,11-机箱,12-主动轮,13-限位槽,14-压紧弹簧,15-从动轮,16-压紧盘,17-电机快速感应杆,18-电机慢速感应杆,19-第一夹紧柱,20-第二夹紧柱,21-第一间隙,22-第二间隙,23-第三间隙,24-第四间隙,25-夹紧板,26-导向轮,27-废料导向盒,28-断料感应机构,29-第一断料感应杆,30-第二断料感应杆,31-轴承座,32-蜂鸣器,33-横梁,34-立柱,35-控制模块,36-万向脚轮,37-速度显示器，38-调速开关，39-断料感应器，40-急停按钮，41-启动按钮，42-复位按钮，43-停止按钮。具体实施方式下面结合附图详细说明本专利技术的实施情况，但它们并不构成对本专利技术的限定，仅作举例而已。同时通过说明使本专利技术的优点更加清楚和容易理解。参阅附图可知：汽车密封条丢弃材剥离机，包括带有丢弃材1的密封条2，其特征在于：还包括由多根横梁33和多根立柱34构成的机架3、安装于机架3左侧的支撑柱4、安装于机架3右侧的支撑支架5、安装在支撑柱4前端的横向支撑板6、安装在支撑支架5前端的竖向支撑板7，所述支撑支架5后端安装有电机9，支撑柱4上端安装有控制柜8，控制柜8上设有能够控制电机9工作状态的功能键10，所述机架3上还安装有机箱11，机箱11内设有能够控制电机9工作状态的控制模块35，所述竖向支撑板7前端下部安装有与电机9的输出轴连接的主动轮12，竖向支撑板7前端上部设有限位槽13，限位槽13上端安装有压紧弹簧14，限位槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车密封条丢弃材剥离机，包括带有丢弃材(1)的密封条(2)，其特征在于：还包括由多根横梁(33)和多根立柱(34)构成的机架(3)、安装于机架(3)左侧的支撑柱(4)、安装于机架(3)右侧的支撑支架(5)、安装在支撑柱(4)前端的横向支撑板(6)、安装在支撑支架(5)前端的竖向支撑板(7)，所述支撑支架(5)后端安装有电机(9)，支撑柱(4)上端安装有控制柜(8)，控制柜(8)上设有能够控制电机(9)工作状态的功能键(10)，所述机架(3)上还安装有机箱(11)，机箱(11)内设有能够控制电机(9)工作状态的控制模块(35)，所述竖向支撑板(7)前端下部安装有与电机(9)的输出轴连接的主动轮(12)，竖向支撑板(7)前端上部设有限位槽(13)，限位槽(13)上端安装有压紧弹簧(14)，限位槽(13)下端安装有从动轮(15)，竖向支撑板(7)前端顶部安装有压紧盘(16)，所述压紧盘(16)通过压紧弹簧(14)使从动轮(15)在限位槽(13)上上下移动，所述横向支撑板(6)左侧安装有电机快速感应杆(17)和电机慢速感应杆(18)，横向支撑板(6)右侧安装有两个间隔布置的第一夹紧柱(19)，电机快速感应杆(17)和电机慢速感应杆(18)之间的间隙为第一间隙(21)，两个第一夹紧柱(19)之间的间隙为第二间隙(22)，主动轮(12)与从动轮(15)之间的间隙为第四间隙(24)，所述丢弃材(1)依次穿过第一间隙(21)和第二间隙(22)，并从第四间隙(24)穿出。...

【技术特征摘要】
1.汽车密封条丢弃材剥离机，包括带有丢弃材(1)的密封条(2)，其特
征在于：还包括由多根横梁(33)和多根立柱(34)构成的机架(3)、安装于机
架(3)左侧的支撑柱(4)、安装于机架(3)右侧的支撑支架(5)、安装在支撑
柱(4)前端的横向支撑板(6)、安装在支撑支架(5)前端的竖向支撑板(7)，
所述支撑支架(5)后端安装有电机(9)，支撑柱(4)上端安装有控制柜
(8)，控制柜(8)上设有能够控制电机(9)工作状态的功能键(10)，所述机架
(3)上还安装有机箱(11)，机箱(11)内设有能够控制电机(9)工作状态的控
制模块(35)，
所述竖向支撑板(7)前端下部安装有与电机(9)的输出轴连接的主动轮
(12)，竖向支撑板(7)前端上部设有限位槽(13)，限位槽(13)上端安装有压
紧弹簧(14)，限位槽(13)下端安装有从动轮(15)，竖向支撑板(7)前端顶部
安装有压紧盘(16)，所述压紧盘(16)通过压紧弹簧(14)使从动轮(15)在限
位槽(13)上上下移动，
所述横向支撑板(6)左侧安装有电机快速感应杆(17)和电机慢速感应
杆(18)，横向支撑板(6)右侧安装有两个间隔布置的第一夹紧柱(19)，
电机快速感应杆(17)和电机慢速感应杆(18)之间的间隙为第一间隙
(21)，两个第一夹紧柱(19)之间的间隙为第二间隙(22)，主动轮(12)与从
动轮(15)之间的间隙为第四间隙(24)，所述丢弃材(1)依次穿过第一间隙
(21)和第二间隙(22)，并从第四间隙(24)穿出。
2.根据权利要求1所述的汽车密封条丢弃材剥离机，其特征在于：所
述竖向支撑板(7)的左侧连接有夹紧板(25)，夹紧板(25)位于第二间隙(22)
和第四间隙(24)之间，夹紧板(25)上安装有两个间隔布置的第二夹紧柱
(20)，两个第二夹紧柱(20)之间的间隙为第三间隙(23)，所述丢弃...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晓进，
申请(专利权)人：武汉东海敏实汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42