汽车撞击前窗人身防护张开装置制造方法及图纸

一种在两车相撞发生事故时，能起到对人身防护作用的汽车撞击前窗人身防护张开装置，其中包括：支撑杆、气缸，支撑杆与气缸销轴连接；气缸连接支撑杆电磁换向阀，支撑杆电磁换向阀连接调速器，调速器连接储气罐，储气罐连接气泵，气泵连接电动机，支撑杆电磁换向阀连接继电器，继电器电连接启动按钮；支撑杆之间固定连接防护布。本实用新型专利技术的优点是：当汽车发生碰撞时，可以通过碰触启动按钮使继电器工作，带动气缸工作，气缸上的活塞杆将左、右支撑杆拉开，左、右支撑杆之间的防护布展开，挡住因碰撞而乱飞的玻璃，保护人身安全。因此，本实用新型专利技术在两车相撞发生事故时，能起到对人身的防护作用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车防护装置，尤其涉及一种汽车撞击前窗人身防 护张开装置。
技术介绍
当汽车与别的固定物体发生碰撞或行驶的两汽车相撞击时，车内的人可 能因惯性面飞出车外，双方车前的破碎玻璃也可能飞向对方而伤人，双方车 体内的其它东西也有可能因惯性而飞撞对方车内伤人。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种在两车相撞发生事故时，能起到对人身防 护作用的汽车撞击前窗人身防护张开装置。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案为一种汽车撞击前窗人身防护张开装置，其中包括支撑杆、气缸，支撑 杆的一端与气缸上的活塞杆的一端通过销轴连接；其特点在于支撑杆分为 左支撑杆、右支撑杆，气缸与左、右支撑杆相对应分为左气缸、右气缸；左、 右气缸分别固定在汽车驾驶室内的操作台内，通过高压气管连接有支撑杆电 磁换向阀，支撑杆电磁换向阀通过高压气管连接有调速器，调速器通过高压 气管连接有储气罐，储气罐通过高压气管连接有气泵，气泵通过连轴器或皮 带连接有电动机，支撑杆电磁换向阀连接有继电器，继电器电连接有启动按 钮；左、右支撑杆通过固定销轴与汽车驾驶室内的操作台相连接；左、右支 撑杆之间固定连接有防护布。根据上述的汽车撞击前窗人身防护张开装置，其特点在于该汽车撞击 前窗人身防护张开装置还包括钩轴柄，钩轴柄分别安装在驾驶室内汽车前窗 左右两边，钩轴柄上固定安装有倒钩，钩轴柄上固定安装有齿轮；钩轴柄的 外侧分别安装有钩轴柄气缸，钩轴柄气缸的活塞杆上设计有齿槽，齿槽与钩 轴柄上的齿轮相啮合；钩轴柄气缸通过高压气管连接有钩轴柄电磁换向阀， 钩轴柄电磁换向阀通过高压气管连接上述调速器，钩轴柄电磁换向阀连接上 述继电器；驾驶室内汽车前窗一侧安装有下行程开关。 根据上述的汽车撞击前窗人身防护张开装置，其特点在于上述的钩轴 柄外侧的驾驶室内汽车前窗一侧安装有上行程开关。根据上述的汽车撞击前窗人身防护张开装置，其特点在于该汽车撞击 前窗人身防护张开装置还包括横钩轴柄，横钩轴柄安装在驾驶室内的操作台 内，横钩轴柄与驾驶室内的操作台相对旋转连接；横钩轴柄一端固定安装有 齿轮；横钩轴柄的下方安装有横钩轴柄气缸，横钩轴柄气缸的活塞杆上设计 有齿槽，齿槽与横钩轴柄上的齿轮相啮合；横钩轴柄气缸通过高压气管连接 有横钩轴柄电磁换向阀，横钩轴柄电磁换向阀通过高压气管连接上述调速器; 横钩轴柄电磁换向阀连接上述继电器。根据上述的汽车撞击前窗人身防护张开装置，其特点在于上述的启动 按钮固定安装在驾驶室外的汽车前方。根据上述的汽车撞击前窗人身防护张开装置，其特点在于上述的启动 按钮固定安装在驾驶室内的操作台上。根据上述的汽车撞击前窗人身防护张开装置，其特点在于该汽车撞击 前窗人身防护张开装置还包括停止按钮，停止按钮电连接上述的继电器。本技术的优点是由于本技术中的左、右支撑杆的一端与气缸 上的活塞杆的一端通过销轴连接；气缸过高压气管连接有支撑杆电磁换向阀， 支撑杆电磁换向阀通过高压气管连接有调速器，调速器通过高压气管连接有 储气罐，储气罐通过气管连接有气泵，气泵通过连轴器或皮带连接有电动机; 继电器电连接有启动按钮；左、右支撑杆之间固定连接有防护布，所以当汽 车发生碰撞时，可以通过碰触启动按钮使继电器工作，带动气缸工作，气缸 上的活塞杆将左、右支撑杆拉开，左、右支撑杆之间的防护布展开，挡住因 碰撞而乱飞的玻璃，保护人身安全。因此，本技术在两车相撞发生事故 时，能起到对人身的防护作用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术中气动控制原理图；图3为本技术中电气控制电路图。具体实施方式以下结合附图与具体实施例对本技术作进一步描述 一种汽车撞击前窗人身防护张开装置，如图1所示，其中包括支撑杆、 气缸，支撑杆的一端与气缸上的活塞杆的一端通过销轴连接；支撑杆分为左 支撑杆3、右支撑杆8，气缸与左、右支撑杆相对应分为左气缸1、右气缸11; 左、右气缸分别固定在汽车驾驶室内的操作台内，通过高压气管连接有支撑 杆电磁换向阀，支撑杆电磁换向阀通过高压气管连接有调速器，调速器通过 高压气管连接有储气罐，储气罐通过高压气管连接有气泵，气泵通过连轴器或皮带连接有电动机；支撑杆电磁换向阀连接有继电器，继电器电连接有启 动按钮；左、右支撑杆通过固定销轴2与汽车驾驶室内的操作台相连接；左、右支撑杆之间固定连接有防护布7;驾驶室内汽车前窗一侧安装有下行程开 关；在本实施例中，该汽车撞击前窗人身防护张开装置还包括钩轴柄5，钩 轴柄5分别安装在驾驶室内汽车前窗左右两边，钩轴柄外侧的驾驶室内汽车 前窗一侧安装有上行程开关；钩轴柄5上固定安装有倒钩6，钩轴柄5上固 定安装有齿轮；钩轴柄5的外侧分别安装有钩轴柄气缸4，钩轴柄气缸的活 塞杆上设计有齿槽，齿槽与钩轴柄上的齿轮相啮合；钩轴柄气缸活塞杆上的 齿槽为外突出状平行齿环，控制气缸活塞杆伸縮的前、后两个行程开关分别 放于气缸活塞杆外突出状平行齿环的前和后两个方向上各一个。左、右钩轴 柄气缸活塞杆回縮到位时，左、右两个钩轴柄气缸活塞杆的外突出状平行齿 环后端内侧正好碰触后行程开关；左、右钩轴柄气缸活塞杆前伸到位后，左、 右两个钩轴柄气缸活塞杆的外突出状平行齿环顶端正好碰触前行程开关；钩 轴柄气缸通过气管连接有钩轴柄电磁换向阀，钩轴柄电磁换向阀通过高压气 管连接上述调速器；在本实施例中，该汽车撞击前窗人身防护张开装置还包 括横钩轴柄9，横钩轴柄9上安装有钩子，该钩子为弹簧钩，横钩轴柄9安 装在驾驶室内的操作台内，横钩轴柄与驾驶室内的操作台相对旋转连接；横 钩轴柄一端固定安装有齿轮；横钩轴柄的下方安装有横钩轴柄气缸10，横钩 轴柄气缸10的活塞杆上设计有齿槽，齿槽与横钩轴柄上的齿轮相啮合；横钩 轴柄气缸通过高压气管连接有横钩轴柄电磁换向阀，横钩轴柄电磁换向阀通 过高压气管连接调速器；在本实施例中，启动按钮固定安装在驾驶室外的汽 车前方；在本实施例中，启动按钮固定安装在驾驶室内的操作台上；在本实 施例中，该汽车撞击前窗人身防护张开装置还包括停止按钮，停止按钮电连 接继电器。在本技术中，钩轴柄、横钩轴柄均设置一开关柄，活塞杆推 动钩轴柄或横钩轴柄转动，钩轴柄或横钩轴柄转动到位后，开关柄碰触行程开关，活塞杆停止推动；当活塞杆回縮时，带动钩轴柄或横钩轴柄转动，钩 轴柄或横钩轴柄转动到位后，开关柄碰触行程开关，活塞杆停止推动。本技术中的左、右支撑杆，左、右气缸和横钩轴柄、横钩轴柄气缸 及相对应的行程开关可装置在驾驶室内顶部的靠近车前窗内侧位置。为了避免高速行车中，无意碰触本技术中的某个开关而出现严重的 安全问题，需把本技术中安置在驾驶室内所有的开关集中放置于一个或 两个盒子内，外加可随意打开的盖，这样保证行车安全，避免了人的无意动 作误碰或别的东西因行车颠动而按压某开关，造成行车危险。以下是本技术中电气控制的电路原理说明如图2、 3所示，本技术中的电路使用的电源为二相直流电源(24V 或12V)。 二相空气开关QF0为电源总开关；单相空气开关QF1为控制线路 保护开关。合上开关QF0和QF1，按下启动按钮QAO，中间继电器ZJ的线 圈通电，其常开点ZJ-1、 ZJ-2、 ZJ-3同时闭合，常开点ZJ-1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车撞击前窗人身防护张开装置，其中包括：支撑杆、气缸，支撑杆的一端与气缸上的活塞杆的一端通过销轴连接；其特点在于：支撑杆分为左支撑杆（３）、右支撑杆（８），气缸与左、右支撑杆相对应分为左气缸（１）、右气缸（１１）；左、右气缸分别固定在汽车驾驶室内的操作台内，通过高压气管连接有支撑杆电磁换向阀，支撑杆电磁换向阀通过高压气管连接有调速器，调速器通过高压气管连接有储气罐，储气罐通过高压气管连接有气泵，气泵通过连轴器或皮带连接有电动机；支撑杆电磁换向阀连接有继电器，继电器电连接有启动按钮；左、右支撑杆通过固定销轴（２）与汽车驾驶室内的操作台相连接；左、右支撑杆之间固定连接有防护布（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵连柱，
申请(专利权)人：赵连柱，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]