一种用于自行车辐条制作的合金制造技术

一种用于自行车辐条制作的合金，其特征在于：所述合金由质量百分比分别为：1.5%～3%的硅，2%～4%的铁，1.4%～1.7%的碳，20%～22%的铬，2.6%～3.3%的硼，5%的镍，14%～16%的钨以及45%～55%的钴组成。本发明专利技术的有益之处在于：该发明专利技术所提供的合金，能够有效提升制作出来的辐条的承重能力，从而减少辐条的更换频率，避免车轮轮毂损坏的情况发生，同时提升自行车的操控性能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于自行车辐条制作的合金(-)
本专利技术涉及一种合金材料，特别是涉及一种用于自行车辐条制作的合金。 (二)
技术介绍
目前，随着低碳生活的理念在人们生活中发挥着越来越大的能量，越来越多的人们都开始通过骑行自行车来达到低碳生活的目的，保证自身的健康。然而现在的自行车辐条大多都存在着称重的能力不够的问题，辐条很容易变形，经常需要更换，同时也使车轮很容易变形从而造成轮毂损坏的情况发生，也影响着自行车的操控性能，而辐条的承重能力不够绝大多数是由于制作辐条的合金强度不够造成的。现在市面上能够有效提升制作出来的辐条的承重能力，从而减少辐条的更换频率，避免车轮轮毂损坏的情况发生，同时提升自行车的操控性能的合金材料还没有被发现，有待开发。 (三)
技术实现思路
为了克服现有合金材料的不足之处，本专利技术提供了一种用于自行车辐条制作的合金。 本专利技术的技术方案是这样实现的。 本方案的一种用于自行车辐条制作的合金，所述合金由质量百分比分别为: 1.5%?3%的硅，2%?4%的铁，1.4%?1.7%的碳，20%?22%的铬，2.6%?3.3%的硼，5%的镍，14%?16%的钨以及45%?55%的钴组成。 所述合金由质量百分比分别为:1.7%的硅，3.3%的铁，1.56%的碳，20.31%的铬， 2.98%的硼，5%的镍，15.34%的钨以及49.81%的钴组成。 本专利技术的有益之处在于:该专利技术所提供的合金，能够有效提升制作出来的辐条的承重能力，从而减少辐条的更换频率，避免车轮轮毂损坏的情况发生，同时提升自行车的操控性能。 (四) 【具体实施方式】 下面结合实施例对本专利技术作进一步说明。 实施例:合金由质量百分比分别为:1.7%的硅，3.3%的铁，1.56%的碳，20.31%的铬，2.98%的硼，5%的镍，15.34%的钨以及49.81%的钴组成。 合金元素镍可以部分取代钴，且力学性能和冷热压力加工性能好，抗腐蚀优良，替代后不影响内在的机械程度同时也降低了合金的材料成本；铬可保证合金拥有良好的抗氧化能力以及耐腐蚀性能，同时也提升了合金的耐磨性；钨是大直径原子的元素，能够有助于强化基质，通过与碳形成钨的碳化物，提升合金材料的瞬时力学性能以及持久强度；碳是合金中的重要元素，选用1.56的碳能够保证合金的强度同时提供更良好的韧性；而在合金的炼制过程中，加入硼能够强化晶界；硅的添加则有助于提高合金的抗氧化性能。 以上对本专利技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于自行车辐条制作的合金，其特征在于：所述合金由质量百分比分别为：1.5%～3%的硅，2%～4%的铁，1.4%～1.7%的碳，20%～22%的铬，2.6%～3.3%的硼，5%的镍，14%～16%的钨以及45%～55%的钴组成。

【技术特征摘要】
1.一种用于自行车辐条制作的合金，其特征在于:所述合金由质量百分比分别为:1.5%?3%的硅，2%?4%的铁，1.4%?1.7%的碳，20%?22%的铬，2.6%?3.3%的硼，5%的镍，14%?16%的钨以及45%?55%的钴组...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，
申请(专利权)人：天津都市玛自行车有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12