一种断路器升降车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种断路器升降车，其可以操作多种型号断路器，所述升降车包括主体车架、液压驱动系统和断路器托盘，所述断路器托盘设置在主体车架中间，所述液压驱动系统包括脚踏板、液压缸、链轮和链条，所述链轮设置在主体车架上，所述链轮上设有链条，所述链条分别与断路器托盘两端连接，所述液压缸设置在主体车架内部，所述液压缸的顶端与链条相接触，所述液压缸可推动链条在链轮上移动，所述脚踏板位于主体车架一侧，所述脚踏板与液压缸配合连接，所有传动机构均由防护罩封闭，不存在安全风险。本实用新型专利技术采用脚踏式液压系统，不存在人机工程风险，并且断路器托盘下降速度可通过脚踏控制，可缓可快，下降效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种断路器升降车
本技术涉及一种升降车，具体涉及一种断路器升降车。
技术介绍
传统的断路器升降车大多为手摇式钢丝绳传动机构，其存在以下几个弊端: (I)传统升降车以手摇式为主，在升降大容量断路器时，手臂用力大，有人机工程风险，操作用力不当容易造成手臂受伤； (2)升降速度慢，特别是下降速度依然需要手摇下降，无法调节速度，效率低； (3)钢丝绳受力拉伸现象比较严重，造成升降车托盘受力后左右侧高度不平衡，对后续断路器进出开关柜带来困难，操作不当，甚至造成进出导轨损伤； (4)托盘无低位摆动结构，断路器无法直接推上升降车，需要额外吊装设备辅助，吊装到升降车后才能升降操作，效率比较低。
技术实现思路
本技术为了解决上述断路器升降车存在的问题，从而提供一种液压断路器升降车。 为达到上述目的，本技术的技术方案如下: 一种断路器升降车，所述升降车包括主体车架、液压驱动系统和断路器托盘，所述断路器托盘设置在主体车架中间，所述液压驱动系统包括脚踏板、液压缸、链轮和链条，所述链轮设置在主体车架上，所述链轮上设有链条，所述链条分别与断路器托盘两端连接，所述链条可拉动断路器托盘向上移动，所述液压缸设置在主体车架内部，所述液压缸的顶端与链条相接触，所述液压缸可推动链条在链轮上移动，所述脚踏板位于主体车架另一侧，所述脚踏板与液压缸配合连接。 在本技术的一个优选实施例中，所述断路器托盘两侧分别设有相平行的连接杆。 在本技术的一个优选实施例中，所述链条一端固定在主体车架底端，所述链条另一端分别与断路器托盘两侧的连接杆连接，所述链条可拉动断路器托盘水平移动。 在本技术的一个优选实施例中，所述液压缸顶端设有一滚轮，所述滚轮与链条配合连接。 在本技术的一个优选实施例中，所述主体车架的一侧还设有一倾斜台，所述断路器托盘倾斜放置在倾斜台上。 通过上述技术方案，本技术的有益效果是: 本技术采用脚踏式液压系统，不存在人机工程风险，并且断路器托盘下降速度可通过脚踏控制，可缓可快，下降效率高。 本技术能够使断路器托盘上下移动时保持平衡，并且断路器托盘采用低位摆动结构，断路器可以直接推上升降车，不用额外吊装设备辅助，非常方便。 【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为主体车架的结构示意图； 图2为本技术初始状态时的结构示意图； 图3为本技术提升断路器时的结构示意图。 【具体实施方式】 为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。 参见图1至图3，本技术提供的一种断路器升降车，其可以操作多种型号断路器，其主要包括一主体车架100，主体车架100是用于安置断路器托盘200和液压驱动系统300，液压驱动系统300可驱动断路器托盘200在主体车架100上进行上下移动。 断路器托盘200，其设置在主体车架100的中间，其是用于放置断路器； 在断路器托盘200上还可设置用于固定断路器的固定装置，防止断路器在断路器托盘200上滑动，固定装置具体可为固定架。 为了方便断路器可以直接推上断路器托盘200，在断路器托盘200底部还设有一倾斜台210，断路器托盘200倾斜设置在倾斜台210上，这样便于断路器推上断路器托盘200 上。 另外，为了便于与液压驱动系统300相配合，使得断路器托盘200上下移动时保持水平，在断路器托盘200两侧还设有相平行的连接杆220。 液压驱动系统300，其是用于驱动断路器托盘200在主体车架100上进行上下移动，其包括脚踏板310、液压缸320、链轮330和链条340。 链轮330，其设置在主体车架100上，具体可设置在多个位置，在链轮330上设有链条340，链条340可在链轮330上滑动。 链条340，其一端与主体车架100的底端固定连接，另一端分为两个连接端，分别为第一连接端341和第二连接端342，第一连接端341和第二连接端342分别与断路器托盘200两侧的连接杆220连接，在第一连接端341和第二连接端342上也分别设置一链轮330。 液压缸320，其设置在主体车架100内部，在液压缸320顶端上设有一滚轮321，滚轮321与链条340连接，这样，当液压缸320的顶端向上延伸时，液压缸320会顶着链条340在滚轮321上滑动，这样链条340就会拉着断路器托盘200向上平移；当液压缸320向下收缩时，断路器托盘200就会也随着下降。 脚踏板310，其与液压缸320配合连接，其是用于驱动液压缸320升降，并且可以控制断路器托盘200上升和下降的速度。 使用时，只需不断踩脚踏板310，断路器托盘200就会不断上升，当需要下降时，就缓慢松开脚踏板310，使得断路器托盘200下降，当下降速度过快时，可稍微踩下脚踏板310，这样就可以减缓下降速度。 另外，还可在液压驱动系统300设置一层防护罩，防护罩可讲液压驱动系统300整体封闭，这样就不会存在安全风险。 以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种断路器升降车，其特征在于，所述升降车包括主体车架、液压驱动系统和断路器托盘，所述断路器托盘设置在主体车架中间，所述液压驱动系统包括脚踏板、液压缸、链轮和链条，所述链轮设置在主体车架上，所述链轮上设有链条，所述链条分别与断路器托盘两端连接，所述链条可拉动断路器托盘向上移动，所述液压缸设置在主体车架内部，所述液压缸的顶端与链条相接触，所述液压缸可推动链条在链轮上移动，所述脚踏板位于主体车架另一侧，所述脚踏板与液压缸配合连接。

【技术特征摘要】
1.一种断路器升降车，其特征在于，所述升降车包括主体车架、液压驱动系统和断路器托盘，所述断路器托盘设置在主体车架中间，所述液压驱动系统包括脚踏板、液压缸、链轮和链条，所述链轮设置在主体车架上，所述链轮上设有链条，所述链条分别与断路器托盘两端连接，所述链条可拉动断路器托盘向上移动，所述液压缸设置在主体车架内部，所述液压缸的顶端与链条相接触，所述液压缸可推动链条在链轮上移动，所述脚踏板位于主体车架另一侧，所述脚踏板与液压缸配合连接。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴杰，徐军卫，
申请(专利权)人：上海通用电气广电有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31