便卸载式货架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便卸载式货架，解决了摩托车卸货不便的问题，其技术方案要点是一种便卸载式货架，由第一承重板和第一承重板构成，第一承重板由伸缩后板和伸缩杆构成；伸缩后板内开设有后板孔槽，伸缩杆一端与后板孔槽铰接连接，另一端与第二承重板铰接连接，伸缩杆于后板孔槽内前后滑移，达到了在卸货重物时，重物可以沿着斜置的伸缩杆滑入第二承重板，方便卸载，还可以转变为运输小车运输货物的效果。

【技术实现步骤摘要】
便卸载式货架
本技术涉及一种货架，更具体地说，它涉及一种可转变为拉货小车的便卸载式货架。
技术介绍
摩托车货架是一种用于承载货物、便于运输的承载物，目前市场上的摩托车货架都是固定于摩托车后座，卸货时，需要人们用手抬起货物卸载，如果货物过重，一方面人们在太货物时太费力，另一方面，由于过重的货物使人们不小心手滑，导致货物摔在地上，将会造成不必要的损失，所以现在的摩托车货架在卸载重物方面给运输人员造成很大的困扰。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种便卸载式货架，由所述第一承重板和第一承重板构成，所述第一承重板由伸缩后板和伸缩杆构成； 伸缩后板内开设有后板孔槽，伸缩杆一端与后板孔槽铰接连接，另一端与第二承重板铰接连接，伸缩杆于后板孔槽内前后滑移。 通过采用上述技术方案，可拆卸固定部用于货架的安装和拆卸，在运输过程中伸缩杆缩短后可塞入后板孔槽内，实现伸缩折叠，减小整个货架的体积，铰接杆的设置可以使伸缩杆在滑移出来后通过铰接杆嵌设在后板孔槽内实现转动并与地面呈一定角度倾斜，伸缩杆另一端铰接的第二承重板用于放置在地上，在货物顺着伸缩杆滑移落下时可以承载货物，第二承重板铰接的滑轮可以使第二承重板通过滑轮在地上滑移滚动，当做运输小车使用。 本技术进一步设置为:所述第一承重板至少设置有两个，所述每两个第一承重板之间均连接有第一承重条。 通过采用上述技术方案，至少两个第一承重板可以使整个货架的承载能力更好，强度更高，第一承重条可以使第一承重板之间的连接结构强度更好、更加牢度，也能进一步分担承载力，使整个货架的承载能力大大加强。 本技术进一步设置为:所述第二承重板的侧边铰接有固定杆，所述可拆卸固定部一侧设有用于固定固定杆的固定装置。 通过采用上述技术方案，第二承重板通过固定杆和固定装置实现固定效果，这样在货架运输的时候，第二承重板和固定杆还可以作为保护周侧货物的护栏。 本技术进一步设置为:所述固定装置包括与可拆卸固定部螺纹可拆卸连接的螺纹旋块，所述固定杆开设有通孔，所述螺纹旋块穿过通孔与可拆卸固定部螺纹连接。 通过采用上述技术方案，固定杆通过螺纹旋钮穿过固定杆的通孔旋进可拆卸固定部的螺孔内实现紧固，结构简单，操作方便。 本技术进一步设置为:所述第一承重板相对于伸缩杆的另一端设有拉手把。 通过采用上述技术方案，拉手把的设置可以使货架在作为运输小车用时可以方便运输人员的拉着小车移动。 本技术进一步设置为:所述第二承重板至少设置有两个，所述第二承重板之间连接有第二承重条。 通过采用上述技术方案，至少两个第二承重板可以使货架在当做运输小车用时的承载能力更好，强度更高，第二承重条可以使第二承重板之间的连接结构强度更好、更加牢度，也能进一步分担承载力，使整个货架的承载能力大大加强。 【附图说明】 图1为本技术便卸载式货架的仰视结构示意图； 图2为本技术便卸载式货架的结构示意图； 图3为第一承重板的结构示意图； 图4为伸缩杆的结构示意图； 图5为第二承重板的结构示意图； 图6为固定部的结构示意图。 附图标记:1、第一承重板；11、后板孔槽；111、挡板；12、第一承重条；2、伸缩杆；21、铰接杆；22、通孔；3、第二承重板；31、滑轮；32、铰接块；321、螺孔；33、螺钉；34、铰接槽；35、第二承重条；4、固定杆；41、通孔；5、可拆卸固定部；51、螺纹旋钮；52、固定孔；6、拉手把。 【具体实施方式】 参照图1至图6对本技术便卸载式货架实施例做进一步说明。 一种便卸载式货架，包括第一承重板I和和位于第一承重板I侧边的可拆卸固定部5,第一承重板I包括承托面,第一承重板I相对于承托面的另一侧开设有后板孔槽11，后板孔槽11可以是燕尾型槽将伸缩杆2和铰接杆21卡固，防止伸缩杆2和铰接杆21脱离后板孔槽11，也可以通过设置挡板111来实现防止伸缩杆2和铰接杆21脱离后板孔槽11的作用。 后板孔槽11内滑移连接有伸缩杆2，伸缩杆2的一端滑移嵌设于后板孔槽11内且该端与后板孔槽11之间设有铰接杆21，伸缩杆2的另一端铰接有第二承重板3，第二承重板3设有滑轮31。 可拆卸固定部5用于货架的安装和拆卸，在运输过程中伸缩杆2缩短后可塞入后板孔槽11内，实现伸缩折叠，减小整个货架的体积，铰接杆21的设置可以使伸缩杆2在滑移出来后通过铰接杆21嵌设在后板孔槽11内实现转动并与地面呈一定角度倾斜，将第二承重板3放置在地上，在货物顺着伸缩杆2滑移落下时，第二承重板3可以用于承载货物，第二承重板3铰接的滑轮31可以使第二承重板3通过滑轮31在地上滑移滚动，当做运输小车使用。 在安装时，首先将伸缩杆2设有铰接杆21的一端嵌设入第一承重板I的后板孔槽11中，把挡板111用螺钉33固定在第一承重板I后板孔槽11的的开口处，接着把滑轮31安装在第二承重板3底部，把固定杆4铰接于第二承重板3 —侧，再用螺钉33将第二承重板3和伸缩杆2铰接，然后把可拆卸固定部5用螺钉33固定连接在第一承重板I侧壁，最后把第一承重板I通过螺钉33穿过可拆卸固定部5的固定孔52固定在摩托车上，在作为货架时，只要将货物放置在第一承重板I上，把第二承重板3竖起来，将固定杆4的通孔对准和可拆卸固定部5的螺孔，用螺纹旋钮51穿过通孔旋进可拆卸固定部5的螺孔内，紧固固定杆4，这样第二承重板3和固定杆4就可以当做护栏使用，在需要卸货当做运输小车时，只要将螺纹旋钮51旋开，固定杆4与螺纹旋钮51脱离，再拉住第二承重板3把伸缩杆2拉伸滑移出来，让第二承重板3的滑轮31接触地面，这样货物就可以沿着伸缩杆2形成的斜面滑落在第二承重板3上，最后把第一承重板I从车上拆卸下来，握住拉手把6就可以将货架当做运输小车使用。 第一承重板I至少设置有两个,第一承重板I之间连接有第一承重条12,至少两个第一承重板I可以使整个货架的承载能力更好，强度更高，第一承重条12可以使第一承重板I之间的连接结构强度更好、更加牢度，也能进一步分担承载力，使整个货架的承载能力大大加强。 第二承重板3相对于伸缩杆2的一端设有两个铰接块32，铰接块32均设有相配合的螺孔321，铰接块32与第二承重板3 —端形成铰接槽34，伸缩杆2相对于第二承重板3的一端与螺孔321相配合的通孔22，螺孔321内穿设有螺钉33，螺钉33穿设于通孔22内，通过用螺钉33穿过铰接块32的螺孔321和伸缩杆2的通孔22实现铰接，结构简单且零件容易加工成型，安装拆卸方便。 第二承重板的侧边铰接有固定杆，可拆卸固定部一侧设有用于固定固定杆的固定装置，第二承重板通过固定杆和固定装置实现固定效果，这样在货架运输的时候，第二承重板和固定杆还可以作为保护周侧货物的护栏。 固定装置包括与可拆卸固定部螺纹可拆卸连接的螺纹旋块，固定杆开设有通孔，螺纹旋块穿过通孔与可拆卸固定部螺纹连接，固定杆通过螺纹旋钮穿过固定杆的通孔旋进可拆卸固定部的螺孔内实现紧固，结构简单，操作方便。 第一承重板I相对于伸缩杆2的另一端设有拉手把6，拉手把6的设置可以使货架在作为运输小车用时可以方便运输人员的拉着小车移动。 第二承重板3至少设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便卸载式货架，其特征是：由第一承重板和第一承重板构成，所述第一承重板由伸缩后板和伸缩杆构成； 所述伸缩后板内开设有后板孔槽，所述伸缩杆一端与后板孔槽铰接连接，另一端与第二承重板铰接连接，所述伸缩杆于后板孔槽内前后滑移。

【技术特征摘要】
1.一种便卸载式货架，其特征是:由第一承重板和第一承重板构成，所述第一承重板由伸缩后板和伸缩杆构成； 所述伸缩后板内开设有后板孔槽，所述伸缩杆一端与后板孔槽铰接连接，另一端与第二承重板铰接连接，所述伸缩杆于后板孔槽内前后滑移。2.根据权利要求1所述的便卸载式货架，其特征是:所述第一承重板至少设置有两个，每两个所述第一承重板之间均连接有第一承重条。3.根据权利要求1或2所述的便卸载式货架，其特征是:所述第二承重板的侧边铰接有固定杆，所述第一承重板侧边的可拆卸固定部，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张虞旭驹，
申请(专利权)人：张虞旭驹，
类型：新型
国别省市：浙江;33