即装即用型手动驾驶汽车辅助装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种即装即用型手动驾驶汽车辅助装置。
技术介绍
在公知的
，随着社会发展，汽车开始走入千家万户。汽车在给人们带来出行方便、行动范围扩大、出行效率提高的同时，也在不断对其自身进行结构改进，以提高其舒适性、灵活性和适用范围。日前，市场上存在的汽车，其操纵除了手持方向盘以外，脚还需要控制刹车踏板和油门踏板，毫无疑问，这些汽车驾驶操纵机构对于肢体健全的人不存在任何问题，但对于腿部有残疾的残疾人来说，现有的汽车操纵机构显然是很不适用的，无法对刹车踏板和油门踏板进行控制，这样使腿部有残疾的残疾人失去了驾驶汽车的机会。因此，为肢体残疾人设计一种合理的驾驶辅助装置，就能为残疾人解决一个出行问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服上述问题，提供一种即装即用型手动驾驶汽车辅助装置，能够让下肢残疾人实现手操纵驾驶汽车，并且可以随时随地安装在任何汽车上，安装过程极其简便、快捷。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种即装即用型手动驾驶汽车辅助装置，具有顺次连接的刹车踏板组件、制动连接片和调节套筒组件，所述刹车踏板组件具有对称贴合在一起的两块腰圆垫片，在所述腰圆垫片的两端均开设有贯穿孔，在位于右侧一端的贯穿孔内设有刹车紧固螺栓，在靠近左侧一端的贯穿孔的旁侧与制动连接片的上端铰接，所述制动连接片呈字母“Z”型延展，在所述制动连接片的上、下两端分别设有用于固定汽车制动杆的螺孔、限...
【技术保护点】
一种即装即用型手动驾驶汽车辅助装置，其特征在于：具有顺次连接的刹车踏板组件(1)、制动连接片(2)和调节套筒组件(3)，所述刹车踏板组件(1)具有对称贴合在一起的两块腰圆垫片(11)，在所述腰圆垫片(11)的两端均开设有贯穿孔，在位于右侧一端的贯穿孔内设有刹车紧固螺栓(12)，在靠近左侧一端的贯穿孔的旁侧与制动连接片(2)的上端铰接，所述制动连接片(2)呈字母“Z”型延展，在所述制动连接片(2)的上、下两端分别设有用于固定汽车制动杆的螺孔(21)、限位卡口(22)，所述调节套筒组件(3)具有套筒(31)以及插入于套筒(31)内的调节手柄(32)，在所述套筒(31)的末端设有矩形垫块(33)，所述制动连接片(2)的下端紧固在矩形垫块(33)的上部的侧端上，在所述矩形垫块(33)的侧壁上通过螺栓连接有L型油门调节垫片(4)，在所述L型油门调节垫片(4)的伸出端部上设有油门杆触碰柱体(5)。
【技术特征摘要】
1.一种即装即用型手动驾驶汽车辅助装置，其特征在于：具有顺次连接的
刹车踏板组件(1)、制动连接片(2)和调节套筒组件(3)，所述刹车踏板组件
(1)具有对称贴合在一起的两块腰圆垫片(11)，在所述腰圆垫片(11)的两
端均开设有贯穿孔，在位于右侧一端的贯穿孔内设有刹车紧固螺栓(12)，在靠
近左侧一端的贯穿孔的旁侧与制动连接片(2)的上端铰接，所述制动连接片(2)
呈字母“Z”型延展，在所述制动连接片(2)的...
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