【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车安全防护装置。目前一些大型机动车辆所采用的防护装置都是采用固定结构形式，其结构是在前后车轮之间由车箱板向下垂直固定有金属框架，在框架之间加有若干条横梁或长的弹簧拉绳，以便防止汽车行走时随时有人、车闯入车轮下，避免人身事故的发生。为保证行车安全、防止人身事故的发生，本技术提供一种安全防护网，是以安全网为控制部件，当有外力触碰之后产生自动刹车功能，有效的起到了安全防范的目的。本技术的具体结构是在车箱下面，两车轮之间横排放有3～5根钢丝绳挡板，将其两端分别固定在两侧的立杆上，后面立杆靠近车之后轮，前面立杆靠近前面车轮，在后面立杆与车后轮之间装有挡泥板锁栓，立杆与锁栓中间以弹簧联接，立杆下端头与锁栓连接头联接，靠近前面立杆装有一根垂直固定杆，其中间以弹簧与立杆联接，前立杆下端以钢丝绳和前轮前面的自动刹车锁栓联接，挡泥板锁栓的具体结构是在后轮前面垂直向下装有一槽钢，中间放有活动挡泥板、挡泥板在槽钢内可上下移动，在槽钢中间垂直于槽钢的侧面开有一槽口。槽口内放有制动块，制动块里端带有平面卡头，洽好卡入活动挡泥板侧面的缺口内，制动块外面装有回力弹簧，弹簧外面由螺帽紧固，制动块里端固定有钢丝绳之一端，另一端从螺帽中间引出与前面立杆端头联接，在槽钢内，活动挡泥板的顶端也装有膨涨弹簧。前车轮前面-->装有的自动控制刹车锁栓，与结构与挡泥板锁栓基本相同，其结构是外面为一金属框架，在框架内装有滑杆，滑杆一端与框架之间有膨涨弹簧，滑杆另一端中间放有卡头块，卡头块与钢丝绳一端铆接，钢丝绳另一端与刹车踏板连接，在滑杆里端垂直方向装有栓销，栓销下面装有回力弹簧，弹簧外面以螺帽...
【技术保护点】
一种汽车行人安全防护网，由框架和钢丝绳组成，其特征在于在车箱下面、两车轮之间横排放有３～５根钢丝绳挡板（１），其两端分别固定在两侧的立杆上，立杆前端与自动刹车锁栓（２）联接，立杆后端与挡泥板锁栓（３）联接。
【技术特征摘要】
1、一种汽车行人安全防护网，由框架和钢丝绳组成，其特征在于在车箱下面、两车轮之间横排放有3～5根钢丝绳挡板(1)，其两端分别固定在两侧的立杆上，立杆前端与自动刹车锁栓(2)联接，立杆后端与挡泥板锁栓(3)联接。2、按权利要求1所述之汽车行人安全防护网，其特征在于所述之自动刹车锁栓（2）其结构外面为一金属框架（10），内部装有滑杆（13），其一端与框架（10）之间装有膨涨弹簧（12），滑杆（13）另一端中间放有卡头块（11），且与钢丝绳（14）一端铆接，钢丝绳（14）另一端与刹车踏板连接，在滑杆（1...
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