一种能展开和收缩的后照灯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种能展开和收缩的后照灯装置，包括：安装支架固定在车辆的上装舱体上；电动推杆的端部固连在安装支架的下方；电动推杆内部的丝杆能伸长或收缩；导向块的顶部固连在安装支架的底部；导向块内部设置通孔；导向杆穿设在通孔内；连接支架与丝杆端部固连；连接支架与导向杆的端部固连；后照灯固定在连接支架上。该后照灯装置能解决车辆倒车后照灯超宽问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车设计
，特别涉及一种能展开和收缩的后照灯装置。
技术介绍
目前，考虑到车辆倒车过程中，车辆后部的照明情况，会在车身后部安装倒车灯。对于超宽超长的特种车辆，一般把倒车灯安装在车身中部两侧，称之为后照灯。如此一来，虽说解决了车身照明，但是车辆宽度将超宽，不满足要求。因此，如何在保证车辆宽度满足要求的前提下，安装后照灯是急需解决的难题。现有技术中，为了解决安装后照灯后整车的宽度问题，通常是在不使用后照灯时，将后照灯拆除；使用时再将它装上。该方案的主要问题是使用不方便，倒车过程中需要花费较多时间进行拆装，极大影响了使用效率。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种能解决车辆倒车后照灯超宽问题的能展开和收缩的后照灯装置。本技术提供的一种能展开和收缩的后照灯装置，用于车辆的倒车照明，包括：安装支架，所述安装支架固定在车辆的上装舱体上；电动推杆，所述电动推杆的端部固连在所述安装支架的下方；所述电动推杆内部的丝杆能伸长或收缩；导向组件，所述导向组件包括：导向块，所述导向块的顶部固连在所述安装支架的底部；所述导向块内部设置通孔；导向杆，所述导向杆穿设在所述通孔内；所述导向杆与所述导向块活动连接；所述导向杆平行所述丝杆布置；连接支架，所述连接支架与所述丝杆端部固连；所述连接支架与所述导向杆的端部固连；后照灯，所述后照灯固定在所述连接支架上；<br>其中，当车辆倒车时，所述电动推杆使所述丝杆伸长；所述丝杆带动所述连接支架及后照灯向车辆的车身外伸出；在所述连接支架伸出过程中，所述导向杆在所述导向块内的通孔内滑移；使得所述连接支架及后照灯沿直线伸出。作为优选，所述安装支架呈U形；所述安装支架两侧板顶部分别向外延伸折边；所述折边通过螺栓固连在所述上装舱体的下方。作为优选，所述电动推杆通过逻辑电路与驾驶室推杆按钮连通；所述推杆按钮能控制所述电动推杆内部的丝杆伸长或收缩。作为优选，所述导向块包括：第一导向块，所述第一导向块的顶部固连在所述安装支架的底部一侧；所述第一导向块内部设置第一通孔；第二导向块，所述第二导向块的顶部固连在所述安装支架的底部另一侧；所述第二导向块内部设置第二通孔；所述第二导向块相对所述第一导向块对称设置；所述电动推杆设置在所述第一导向块与第二导向块之间的空间。作为优选，所述导向杆包括：第一导向杆，所述第一导向杆穿设在所述第一通孔内；所述第一导向杆与所述第一导向块活动连接；所述第一导向杆平行所述丝杆布置；所述第一导向杆的端部固定所述连接支架；第二导向杆，所述第二导向杆穿设在所述第二通孔内；所述第二导向杆与所述第二导向块活动连接；所述第二导向杆平行所述丝杆布置；所述第二导向杆的端部固定所述连接支架；其中，在所述连接支架伸出过程中，所述第一导向杆在所述第一导向块内的第一通孔内滑移；所述第二导向杆在所述第二导向块内的第二通孔内滑移；使得所述连接支架沿直线伸出。作为优选，所述第一导向块与第二导向块的底部垂直固连在一个固定板上。本技术提供的一种能展开和收缩的后照灯装置通过将安装支架设置在上装舱体的下方位置，然后将后照灯及连接支架通过电动推杆固连在安装支架上，当车辆正常行驶过程中，不需要使用后照灯，电动推杆收缩，使得后照灯位于车辆的车身内侧；当车辆倒车过程中，电动推杆伸长，连接支架及后照灯沿直线向车辆的车身外伸出，使后照灯对车身尾部及尾部后方环境进行照明，保证车辆顺利倒车，这样便解决了车辆安装后照灯后的超宽问题。附图说明图1是本技术实施例提供的能展开和收缩的后照灯装置的主视图。图2是本技术实施例提供的能展开和收缩的后照灯装置的左视图。(图示中各标号代表的部件依次为：1安装支架、2电动推杆、3第一导向杆、4第一导向块、5连接支架、6丝杆、7后照灯、8固定板)具体实施方式为了深入了解本技术，下面结合附图及具体实施例对本技术进行详细说明。参见附图1和2，本技术提供的一种能展开和收缩的后照灯装置，用于超宽超长车辆的倒车照明，包括：安装支架1，安装支架1固定在车辆的上装舱体上；安装支架1呈U形；安装支架1两侧板顶部分别向外延伸折边；折边通过螺栓固连在上装舱体的下方。当车辆正常行驶过程中，不需要使用后照灯7，丝杆6位于电动推杆2内部，连接支架5和后照灯7靠近安装支架1，保证后照灯7位于车辆的车身内侧。电动推杆2，电动推杆2的端部固连在安装支架1的下方；电动推杆2内部的丝杆6能伸长或收缩。电动推杆2通过逻辑电路与驾驶室推杆按钮连通；推杆按钮能控制电动推杆2内部的丝杆6伸长或收缩。这样，驾驶员只需要操作推杆按钮，就能控制后照灯7展开和收缩，方便日常使用。导向组件，导向组件包括：导向块，导向块的顶部固连在安装支架1的底部；导向块内部设置通孔。导向杆，导向杆穿设在通孔内；导向杆与导向块活动连接；导向杆平行丝杆6布置；导向块和导向杆能起到保护电动推杆2以及导向丝杆6的作用。连接支架5，连接支架5与丝杆6端部固连；连接支架5与导向杆的端部固连。作为一种优选的实施例，连接支架5为L形支架，包括侧板和底板，丝杆6端部及导向杆的端部固定在L形支架的侧板外表面，后照灯7的侧部固连L形支架的侧板内表面，后照灯7的底部固定在L形支架的底板上表面。后照灯7，后照灯7固定在连接支架5上。连接支架5的外伸或收缩带动后照灯7外伸或收缩。其中，当车辆倒车时，电动推杆2使丝杆6伸长；丝杆6带动连接支架5及后照灯7向车辆的车身外伸出；在连接支架5伸出过程中，导向杆在导向块内的通孔内滑移；使得连接支架5及后照灯7沿直线伸出。作为优选，导向块包括：第一导向块4，第一导向块4的顶部固连在安装支架1的底部一侧；第一导向块4内部设置第一通孔。第二导向块，第二导向块的顶部固连在安装支架的底部另一侧；第二导向块内部设置第二通孔；第二导向块相对第一导向块4对称设置。电动推杆2设置在第一导向块4与第二导向块之间的空间。这样，第一导向块4与第二导向块对电动推杆2形成包裹，能有效防护电动推杆2受外部环境的损伤。作为优选，导向杆包括：第一导向杆3，第一导向杆3穿设在第一通孔内；第一导向杆3与第一导向块4活动连接；第一导向杆3平行丝杆6布置；第一导向杆3的端部固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能展开和收缩的后照灯装置，用于车辆的倒车照明，其特征在于，包括：安装支架，所述安装支架固定在车辆的上装舱体上；电动推杆，所述电动推杆的端部固连在所述安装支架的下方；所述电动推杆内部的丝杆能伸长或收缩；导向组件，所述导向组件包括：导向块，所述导向块的顶部固连在所述安装支架的底部；所述导向块内部设置通孔；导向杆，所述导向杆穿设在所述通孔内；所述导向杆与所述导向块活动连接；所述导向杆平行所述丝杆布置；连接支架，所述连接支架与所述丝杆端部固连；所述连接支架与所述导向杆的端部固连；后照灯，所述后照灯固定在所述连接支架上；其中，当车辆倒车时，所述电动推杆使所述丝杆伸长；所述丝杆带动所述连接支架及后照灯向车辆的车身外伸出；在所述连接支架伸出过程中，所述导向杆在所述导向块内的通孔内滑移；使得所述连接支架及后照灯沿直线伸出。

【技术特征摘要】
1.一种能展开和收缩的后照灯装置，用于车辆的倒车照明，其特征在
于，包括：
安装支架，所述安装支架固定在车辆的上装舱体上；
电动推杆，所述电动推杆的端部固连在所述安装支架的下方；所述电
动推杆内部的丝杆能伸长或收缩；
导向组件，所述导向组件包括：
导向块，所述导向块的顶部固连在所述安装支架的底部；所述导
向块内部设置通孔；
导向杆，所述导向杆穿设在所述通孔内；所述导向杆与所述导向
块活动连接；所述导向杆平行所述丝杆布置；
连接支架，所述连接支架与所述丝杆端部固连；所述连接支架与所述
导向杆的端部固连；
后照灯，所述后照灯固定在所述连接支架上；
其中，当车辆倒车时，所述电动推杆使所述丝杆伸长；所述丝杆带动
所述连接支架及后照灯向车辆的车身外伸出；在所述连接支架伸出过程中，
所述导向杆在所述导向块内的通孔内滑移；使得所述连接支架及后照灯沿
直线伸出。
2.根据权利要求1所述的后照灯装置，其特征在于：
所述安装支架呈U形；所述安装支架两侧板顶部分别向外延伸折边；
所述折边通过螺栓固连在所述上装舱体的下方。
3.根据权利要求1所述的后照灯装置，其特征在于：
所述电动推杆通过逻辑电路与驾驶室推杆按钮连通；
所述推杆按钮能控制所述电动推杆内部的丝杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：任义龙，汤政鹏，关春智，
申请(专利权)人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心，
类型：新型
国别省市：湖北;42