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快捷展开(收缩)隐蔽式汽车库制造技术

技术编号:2010235 阅读:436 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种快捷展开(收缩)隐蔽式汽车库,其特征是包括展开(收缩)机构(1)、(1-1)、(1-2)、(1-3)、(1-4)、(1-5)、(1-6)、(1-7),还包括升降机构(23)和控制电路(21),展开(收缩)机构(1),包括凹型长方环铁槽(2),其E边外侧设有限位开关(39),凹槽底面设有多个泄水孔(22),其C边和D边中间部位设有钢轴(3)、(4),底面设有直流电机(8)、(9),其齿轮分别与两臂设有推杆(7)的主动支撑架(6)两端的半圆齿轮啮合,主动支撑架(6)和被动支撑架(5)的两端分别套在钢轴(3)、(4)上,并可灵活转动,数根间隔相等的细钢丝绳(10)的一端分别穿过各支撑架小孔(12),并被多个螺孔(11)上的螺钉(13)按180°展开时相等的支撑架间隔紧固,可更换的车库面罩(14)被开口锁扣(15)固定在各支撑架的多个面罩锁定孔(26)上,车库面罩(14)的底边和细钢丝绳(10)的另一端分别固定在凹型长方环铁槽(2)的E边凹槽底面的对应位置,限位开关(16)安装在托架(19)上,限位开关(17)安装在托架盒(18)上,托架盒(18)的内部是控制电路(21),凹型长方环铁槽(2)上下轻松,滑动配合地嵌套在凹型长方环水泥槽(27)上,其四个轴承孔(20)分别嵌套在升降机构(23)的四个升降螺杆(30)和(31)顶端的轴承(42)上,并被轴承盖(43)固定;升降机构(23)包括四个螺旋升降机(24)和(25),四个升降齿轮(28)分别被其上下环槽内的滚珠(29)及上下内壁轴向固定,其内螺纹分别与四个升降螺杆(30)和(31)的外螺纹连接并可轻松转动,其外圆的齿部与传动链条(32)、直流电机(33)上的齿轮和两个压链齿轮(34)环行链接,螺旋升降机(24)外壳的下部安装限位开关(38),升降螺杆(30)的下端安装升触头(40);控制电路(21)包括四位无线遥控器(45)、四位无线遥控接收电路(46)、手动控制电路(47)、执行电路(48)、电源(49)。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
快捷展开(收缩)隐蔽式汽车库
本技术涉及汽车安全防护设施,尤其是一种快捷展开(收缩)隐蔽式汽车库。
技术介绍
目前,一般的汽车库,均为水泥建筑结构或钢架结构,是固定不变的,占地多,造价高,常常受到场地、交通及市容的种种限制,因而不能满足日益增多的车库需求,导致许多中、高档汽车露宿街头巷尾,不仅受到各种自然侵害,而且还常常被盗、被砸,人为划伤更是屡见不鲜。
技术实现思路
为解决上述几大问题,使露天停放的中、高档汽车,能有一个为场地、市容、交通各方都能接受的,且具有安全防护功能的“家”,本技术特别设计了这种“快捷展开(收缩)隐蔽式汽车库”。平时车库不用占场地,不影响其他车辆通行,不影响市容市貌,当汽车进入库区后,可遥控车库自动展开或手工展开,将汽车包裹在里面,形成防水阻燃色彩多样的车库,车库面罩可方便更换;汽车出库时,可遥控车库自动收缩隐蔽到路面下或折叠移开,汽车便可开出。从而有效地保护汽车免受日晒、雨淋、风沙、冰雹等自然侵害,又能有效防止汽车被盗、被砸、被划伤等人为侵害。该车库安装方便,操作简单,造价低廉,并可大幅降低车库建设占地费和租用费,因而是各类停车场、住宅小区、家庭和爱车一族理想的汽车安全防护设施。本技术包括展开(收缩)机构(1)、(1-1)、(1-2)、(1-3)、(1-4)、(1-5)、(1-6)、(1-7),还包括升降机构(23)和控制电路(21)。在附图2、附图7中,展开(收缩)机构(1),包括凹型长方环铁槽(2),其E边外侧设有限位开关(39),凹槽底面设有多个泄水孔(22),其C边和D边中间部位设有钢轴(3)、(4),底面设有直流电机(8)、(9),其齿轮分别与两臂设有推杆(7)的主动支撑架(6)两端的半圆齿轮啮合,主动支撑架(6)和多支外形一样、按尺寸大小叠套的被动支撑架(5)的两端分别套在钢轴(3)、(4)上,并可灵活转动,数根间隔相等的细钢丝绳(10)的一端分别穿过各支撑架小孔(12),并被多个螺孔(11)上的螺钉(13)按180°展开时相等的支撑架间隔紧固,可更换的车库面罩(14)被开口锁扣(15)固定在各支撑架的多个面罩锁定孔(26)上,车库面罩的底边和细钢丝绳的另一端分别固定在凹型长方环铁槽(2)的E边凹槽底面的对应位置,限位开关(16)安装在托架(19)上,限位开关(17)安装托架盒(18)上,托架盒(18)的内部是控制电路(21)。凹型长方环铁槽(2)上下轻松,滑动配合地嵌套在路面(36)下的凹型长方环水泥槽(27)上,其四个轴承孔(20)分别嵌套在升降机构(23)的四个升降螺杆(30)和(31)顶端的轴承(42)上,并被轴承盖(43)固定。在附图3中,升降机构(23)包括凹型长方环水泥槽(27),其内壁E边的一侧设有降触头(41),底面设有泄水通道(37)和托住传动链条(32)的多个链托(35),其底面的四个直角处,分别固定四个螺旋升降机(24)和(25),四个升降齿轮(28)分别被其上下环槽内的滚珠(29)及上下内壁轴向固定,其内螺纹分别与四个升降螺杆(30)和(31)的外螺纹连接并可轻松转动,其外圆的齿部与传动链条(32)、直流电机(33)上的齿轮和两个压链齿轮(34)环行链接,螺旋升降机(24)外壳的下部安装限位开关(38),升降螺-->杆(30)的下端安装升触头(40)。在附图4中,控制电路(21)包括四位无线遥控器(45),表面设有A、B、C、D四个按键,其内置密码与集成电路JC、电阻R1-R4、三极管T1-T4组成的四位无线遥控接收电路(46)的密码设置一致,是配套的无线遥控组件,其A、B、C、D四个按键的输出信号与集成电路JC的A、B、C、D端的输出信号对应,手动控制电路(47)由开关SK1、SK2、SK3、SK4及对应触点SK1-1、SK1-2、SK2-1、SK2-2、SK3-1、SK3-2、SK4-1、SK4-2构成;执行电路(48)由继电器J1、J2、J3、J4及对应的触点J1-1、J2-2、J1-3、J1-4,J2-1、J2-2、J2-3、J2-4,J3-1、J3-2,J4-1、J4-2,续流二极管D1、D2、D3、D4,限位开关(16)、(17)、(38)、(39),调速电阻TR1、TR2、TR3,直流电机(8)、(9)、(33)构成;电源(49)由变压器B1,整流二极管D5、D6、D7、D8,滤波电容C1、C2,电阻R6构成。附图说明本技术的具体结构和工作原理,通过以下的附图和实施例详细给以说明。附图1为本技术整体结构原理示意图;附图2为本技术展开(收缩)机构(1)的结构原理示意图;附图3为本技术升降机构(23)的结构原理示意图;附图4为本技术控制电路(21)的原理图;附图5为本技术主动支撑架(6)的结构示意图;附图6为本技术被动支撑架(5)的结构示意图;附图7为本技术附图2展开时的A-A`断面结构示意图;附图8为本技术展开(收缩)机构(1-1)的结构原理示意图;附图9为本技术附图8展开时的B-B`断面结构示意图;附图10为本技术A、B主动支撑架结构示意图;附图11为本技术A、B被动支撑架结构示意图;附图12为本技术凹型长方环铁槽(61)的结构示意图;附图13为本技术凹型长方环铁槽(62)的结构示意图。图中,附图2为展开(收缩)机构(1),附图8为由两侧向中间展开或反向回转收缩的展开(收缩)机构(1-1),附图3为升降机构(23),(2)为凹型长方环铁槽,(3)、(4)为钢轴,(5)为被动支撑架,(6)为主动支撑架,(7)为推杆,(8)、(9)为直流电机,(10)为细钢丝绳,(11)为螺孔,(12)为支撑架小孔,(13)为螺钉,(14)为车库面罩,(15)为开口锁扣,(16)、(17)为限位开关,(18)为托架盒,(19)为托架,(20)为轴承孔,(21)为控制电路,(22)为泄水孔,(23)为升降机构,(24)、(25)为螺旋升降机,(26)为面罩锁定孔,(27)为凹型长方环水泥槽,(28)为升降齿轮,(29)为滚珠,(30)、(31)为升降螺杆,(32)为传动链条,(33)为直流电机,(34)为压链齿轮,(35)为链托,(36)为路面,(37)为泄水通道,(38)、(39)为限位开关,(40)为升触头,(41)为降触头,(42)为轴承,(43)为轴承盖,(44)为汽车,(45)为四位无线遥控器,(46)为四位无线遥控接收电路,(47)为手动控制电路,(48)为执行电路,(49)为电源,(50)为A主动支撑架,(51)为A被动支撑架,(52)为B主动支撑架,(53)为B被动支撑架,(54)为A钢轴,(55)为B钢轴,(56)为A细钢丝绳,(57)为B细钢丝绳,(58)为A车库面罩,(59)为B车库面罩,(60)为触头,(61)、(62)为凹型长方环铁槽,(63)为凹槽支架,(64)为锁杆,(65)为锁孔,(66)为折叠轴。-->本技术可根据不同车型选择不同的控制方式:对于轿车类,可控制车库直接展开或收缩;对于车身较高的旅行车、越野车类,可先控制车库升起,然后再展开将汽车包裹在里面;汽车出库时,可先控制车库收缩,然后再下降,汽车便可开出。具体控制过程是,轿车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种快捷展开(收缩)隐蔽式汽车库,其特征是包括展开(收缩)机构(1)、(1-1)、(1-2)、(1-3)、(1-4)、(1-5)、(1-6)、(1-7),还包括升降机构(23)和控制电路(21),展开(收缩)机构(1),包括凹型长方环铁槽(2),其E边外侧设有限位开关(39),凹槽底面设有多个泄水孔(22),其C边和D边中间部位设有钢轴(3)、(4),底面设有直流电机(8)、(9),其齿轮分别与两臂设有推杆(7)的主动支撑架(6)两端的半圆齿轮啮合,主动支撑架(6)和被动支撑架(5)的两端分别套在钢轴(3)、(4)上,并可灵活转动,数根间隔相等的细钢丝绳(10)的一端分别穿过各支撑架小孔(12),并被多个螺孔(11)上的螺钉(13)按180°展开时相等的支撑架间隔紧固,可更换的车库面罩(14)被开口锁扣(15)固定在各支撑架的多个面罩锁定孔(26)上,车库面罩(14)的底边和细钢丝绳(10)的另一端分别固定在凹型长方环铁槽(2)的E边凹槽底面的对应位置,限位开关(16)安装在托架(19)上,限位开关(17)安装在托架盒(18)上,托架盒(18)的内部是控制电路(21),凹型长方环铁槽(2)上下轻松,滑动配合地嵌套在凹型长方环水泥槽(27)上,其四个轴承孔(20)分别嵌套在升降机构(23)的四个升降螺杆(30)和(31)顶端的轴承(42)上,并被轴承盖(43)固定;升降机构(23)包括四个螺旋升降机(24)和(25),四个升降齿轮(28)分别被其上下环槽内的滚珠(29)及上下内壁轴向固定,其内螺纹分别与四个升降螺杆(30)和(31)的外螺纹连接并可轻松转动,其外圆的齿部与传动链条(32)、直流电机(33)上的齿轮和两个压链齿轮(34)环行链接,螺旋升降机(24)外壳的下部安装限位开关(38),升降螺杆(30)的下端安装升触头(40);控制电路(21)包括四位无线遥控器(45)、四位无线遥控接收电路(46)、手动控制电路(47)、执行电路(48)、电源(49)。2、按照权利要求1所述的快捷展开(收缩)隐蔽式汽车库,其特征是在展开(收缩)机构(1-1)中,两端分别套在凹型长方环铁槽(2)的C边和D边的A、B钢轴(54)、(55)上的是,可灵活转动的A、B被动支撑架(51)、(53)和两端是半圆齿轮的A、B主动支撑架(50)、(52),A主动支撑架(50)两端的半圆齿轮分别与直流电机(8)、(9)上的齿轮啮合,还分别与B主动支撑架(52)两端的半圆齿轮啮合,数根间隔相等的A、B细钢丝绳(56)、(57)的一端分别穿过对应的各支撑架小孔(12),并按各自90°展开时相等的支撑架间隔被多个螺孔(11)上的螺钉(13)紧固,可更换的A、B车库面罩(58)、(59)被开口锁扣(15)分别固定在各支撑架的多个面罩锁定孔(26)上,A、B车库面罩(58)、(59)的底边和A、B细钢丝绳(56)、(57)的另一端分别固定在凹型长方环铁槽(2)的E边和F边凹槽底面的对应位置,限位开关(39)安装在凹型长方环铁槽(2)的E边,限位开关(16)安装在C边,并与B主动支撑架(52)转到90°时其触头(60)的位置对应,限位开关(17)安装在托架(19)上,在此结构中去掉A、B被动支撑架(51)、(53),就可变形做成展开(收缩)机构(1-7)的特殊结构形式。3、按照权利要求1所述的快捷展开(收缩)隐蔽式汽车库,其特征是在展开(收缩)机构(1)中,将主支撑架(6)从钢轴(3)、(4)上取下,平转180°再套在钢轴(3)、(4)上;将直流电机(8)、(9)分别以钢轴(3)、(4)为基准向右平移到对应的位置,并改变其正反转的接线;将托架盒(...

【专利技术属性】
技术研发人员:周少力
申请(专利权)人:周少力
类型:实用新型
国别省市:

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