安全快捷隐蔽式银行运钞交接设施制造技术

本发明专利技术涉及银行运钞安全设施，尤其是一种安全快捷隐蔽式银行运钞交接设施，它包括地下传送机构、运钞车监控机构、路面门控机构、运钞箱、室内监控电路、通道控制电路和地下通道。该设施是根据银行及其他金融机构，每天早晚运钞交接的工作程序和工作环境而设计的，旨在改变现行的“暴露式人工运钞交接”方式，从而在运钞车与各类银行营业厅（所）之间，建立起一条安全的地下通道，并通过这种运钞交接设施，在几分钟内秘密完成每日每次几百万元现钞的交接工作，如遇突发暴力抢劫，除报警外，运钞箱可暂时隐蔽在地下通道中或返回，使犯罪分子无机可乘，并有效避免枪击保安，抢走钱箱等恶性案件的发生，使银行运钞工作安全、隐蔽、快捷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及银行运钞安全设施，尤其是一种安全快捷隐蔽式银行运钞交接设施。
技术介绍
目前，各类银行及其他金融机构(邮政储蓄等)，每天早、晚派出运钞车，为各自的营业厅(所)运钞，巨额现钞分装在几个手提箱(袋)内，在保安持枪监护下，由营业(押运)员手提钱箱在营业厅与运钞车之间往来运钞，这种交接方式延续至今，不仅落后且不安全，使犯罪分子在营业厅外实施暴力抢劫银行巨款有了可乘之机，枪击保安，抢走钱箱的恶性案件时有发生，为银行和社会带来了沉重的经济和治安压力。
技术实现思路
为解决上述问题，使运钞车与银行营业厅(所)之间的运钞工作安全快捷，且不影响交通、市容，本专利技术根据银行及其他金融机构，每天早晚运钞交接的工作程序和工作环境，而设计了这种“安全快捷隐蔽式银行运钞交接设施”，旨在改变现行的“暴露式人工运钞交接”方式，从而在运钞车与各类银行营业厅(所)之间，建立起一条安全的地下通道，并通过这种运钞交接设施，在几分钟内秘密完成每日每次几百万元现钞的交接工作，保安、押运员持枪监护可不出运钞车，银行营业员监控操作可不出营业厅(所)，不仅确保了运钞安全，还有效地保护了人身的安全，如遇突发暴力抢劫，除报警外，运钞箱可暂时隐蔽在地下通道中或返回，使犯罪分子无机可乘，使银行运钞工作安全、隐蔽、快捷。本专利技术包括整体结构(A)、(A-1)、(A-2)，在附图1、附图9、附图13中，其安装在地下通道(8)中地下传送机构(B)、(B-1)、(B-2)，为中间部分低平，两头部分有一定弧度的上翘，并分别与路面门控机构(4)和控制柜(26)的输入/输出门(27)配合连通，其室内监控电路为(6)，通道控制电路分别为(G)、(G-1)、(G-2)，运钞箱分别为(E)、(E-1)、(E-2)，运钞车监控机构分别为(C)、(C-1)。在附图1中，整体结构(A)中的地下传送机构(B)，被支撑架(20)按一定的间距固定在地下通道(8)中，两侧纵梁(19)之间安装护栏辊轴(21)，顶面用盖板(22)封闭，下层两侧的纵梁(19)按一定的间隔连接横梁(18)，其绝缘垫(17)上的导轨(15)、(16)，分别与附图6中的通道控制电路(G)的a、b两点连接，并通过在导轨(15)、(16)上可灵活运动的运钞箱(E)的导轮(53)、(54)和(55)、(56)，连接到附图6中的运钞箱(E)电路(38)。在附图4中，运钞箱(E)隔板(64)内的直流电机(61)两端的轴，分别通过绝缘轴套(52)与固定在轴支架(57)、(59)上的导轮(53)、(55)的轴机械连接，导轮(54)、(56)分别固定在另一端隔板(64)内的轴支架(58)、(60)上，各导轮分别与各自的轴支架有良好的电接触，轴支架(57)、(58)和(59)、(60)分别用导线(63)并联后，与调速电阻(62)、直流电机(61)串联，其箱盖(49)的一头标有 符号。在附图2中，运钞车监控机构(C)包括附图3的车底门控机构(D)和附图7的运钞车监控电路(F)，在运钞车(1)后部底盘中间位置，通过孔(47)配套安装有车底门控机构(D)，其上层门(41)一端的门轴，分别插在门体(40)两个对应的轴孔内，另一端分别与固定在门体(40)上的旋转气缸(43)、(44)轴向连接并可灵活转动，电磁阀(34)、(35)分别安装在旋转气缸(43)、(44)附近的门体(40)上，在附图7，其P端与运钞车(1)的气路连接，其A3、B3和A4、B4的端口分别与旋转气缸(43)、(44)对应的气路端口连接；下层门(42)两端的门轴分别插在门体(40)对应的轴孔内，当固定在门体(40)上的伸缩气缸(45)、(46)的工作臂缩回时，下层门(42)可灵活转动，电磁阀(32)、(33)分别安装在伸缩气缸(45)、(46)附近的门体(40)上，在附图7，其P端与运钞车(1)的气路连接，其A1、B1和A2、B2的端口分别与伸缩气缸(45)、(46)对应的气路端口连接，电磁阀(32)、(33)、(34)、(35)的电磁线圈连接到运钞车监控电路(F)。车底门控机构(D)打开时，上层门(41)的两扇门和下层门(42)的两扇门分别向下旋转90°，围成一个矩形通道，使运钞车(1)与路面(29)及路面门控机构(4)连通，关闭时，使运钞车(1)与路面(29)隔断，其正上方和驾驶席(10)前上方的车顶棚(31)上，分别装有摄像头(12)、投射灯(13)和监视屏(36)；按钮AN3、AN4，继电器J3、J4、开关K1、K2安装在驾驶席(10)前方的控制盒(37)内。在附图1、附图5、附图9、附图13中，路面门控机构(4)，通过孔(70)安装在靠近银行营业厅(24)一侧的路面(29)上，且距路边石(30)至少要大于半个运钞车(1)的宽度，使运钞车有足够的空间将车底门控机构(D)或(D-1)，调整到路面门控机构(4)上方的合适位置，门(66)的一边通过弹簧活页(67)与门体(65)连接，另一边开有锁孔(69)，电磁锁(68)安装在门体(65)上，其吸合时锁舌缩回，门(66)可自动弹开，人工按下门(66)可自动锁上，摄像头(14)安装在门(66)的内侧，并与控制柜(26)上的显示屏(79)连接。在附图4、附图10、附图16中，运钞箱(E)、(E-1)、(E-2)的外形尺寸一致，其外壳为绝缘材料制作，箱盖(49)通过活页(51)、箱锁(48)连接，把手(50)安装在其两端的中间部位。在附图8中，安装在控制柜(26)中的室内监控电路(6)，包括匙扣式八位无线遥控器(73)，其表面设有A、B、C、D、E、F、G、H八个密码键，其输出信号与八位无线遥控接收模块JC1的A、B、C、D、E、F、G、H端的输出信号对应一致，是配套的无线电遥控组件，按动八位无线遥控器(73)中的某一密码键，JC1对应的输出端为“1”并保持，当JC1的R端输入正脉冲时，其输出端清零；JC1、二或门集成电路JC6、电容C1、C2和电阻R6、R8组成无线接收电路(74)；八或门集成电路JC2、二与门集成电路JC5、电阻R5、三极管T3、发光二极管D5和蜂鸣器YS组成提示电路(75)；拨盘开关B1、B2、三与门集成电路JC3、单稳态集成电路JC4、电容C3、电阻R2、R3、R4、按钮AN5、三极管T2和绿色信号灯(80)组成编码门控电路(76)；电阻R1、三极管T1、电磁锁(68)和二极管D6组成执行电路(77)；摄像头(14)和显示屏(79)组成监视电路(78)；开关KZ、变压器B1、二极管D1、D2、D3、D4、电容C4、C5和电阻R7组成直流电源(81)；开关KR和电热风机(72)组成防冻电路(71)。附图说明本专利技术的具体结构和工作原理，通过以下的附图和实施例详细给以说明。附图1为整体结构(A)示意图；附图2为运钞车监控机构(C)结构示意图； 附图3为车底门控机构(D)结构示意图；附图4为运钞箱(E)结构示意图；附图5为路面门控机构(4)结构示意图；附图6为通道控制电路(G)原理图；附图7为运钞车监控电路(F)原理图；附图8为室内监控电路(6)原理图；附图9为整体结构(A-1)示意图；附图10为运钞箱(E-1)结构示意图；附图11为附图9的M-M断面结构示意图；附图12为通道控制电路(G-1)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全快捷隐蔽式银行运钞交接设施，其特征是包括整体结构（Ａ）、（Ａ－１）、（Ａ－２），其安装在地下通道（８）中地下传送机构（Ｂ）、（Ｂ－１）、（Ｂ－２），为中间部分低平，两头部分有一定弧度的上翘，并分别与路面门控机构（４）和控制柜（２６）的输入／输出门（２７）配合连通，其室内监控电路为（６），通道控制电路分别为（Ｇ）、（Ｇ－１）、（Ｇ－２），运钞箱分别为（Ｅ）、（Ｅ－１）、（Ｅ－２），运钞车监控机构分别为（Ｃ）、（Ｃ－１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周少力，
申请(专利权)人：周少力，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]