本实用新型专利技术提供了一种风电叶片专用运输装置，它包括底座和动力装置，所述底座上通过回转支撑Ⅰ安装有下底架，所述下底架上方设置有上底架，所述上底架与下底架滑动连接；它还包括垂直设置的翻转架，所述翻转架上固定连接有回转支撑Ⅱ，所述上底架的上部铰接有倾斜设置的举升油缸，所述举升油缸的另一端与翻转架上部铰接，翻转架的下部与上底架的一端铰接。该装置在运输不同规格的风电叶片时无需配重，并能根据具体路况实现翻转和/或旋转，以避开障碍物。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种风电叶片，尤其是一种风电叶片专用运输装置。
技术介绍
目前，在进行风电叶片运输时，一般采用专用的运输车，在运输不同规格的风电叶片时，需要根据具体情况设置配重；运风电叶片在运输车上无法调整位置，如叶片无法实现翻转和/或旋转，以避开障碍物，这就是现有技术所存在的不足之处。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种风电叶片专用运输装置，该装置在运输不同规格的风电叶片时无需配重，并能根据具体路况实现翻转和/或旋转，以避开障碍物。本方案是通过如下技术措施来实现的：该风电叶片专用运输装置包括底座和动力装置，其特征是：所述底座上通过回转支撑Ⅰ安装有下底架，所述下底架上方设置有上底架，所述上底架与下底架滑动连接；它还包括垂直设置的翻转架，所述翻转架上固定连接有回转支撑Ⅱ，所述上底架的上部铰接有倾斜设置的举升油缸，所述举升油缸的另一端与翻转架上部铰接，翻转架的下部与上底架的一端铰接。上述下底架上铰接有辅助万向轮。上述下底架上设置有凹槽型滑轨，所述上底架上设置有与滑轨配合的滚轮。上述下底架的两端设置有与滚轮配合的限位挡板。上述动力装置包括液压站、液压马达Ⅰ和液压马达Ⅱ，所述液压站通过输送管与液压马达Ⅰ和液压马达Ⅱ相连。上述下底架上设置有操纵箱，所述液压马达Ⅰ、液压马达Ⅱ和举升油缸通过管线与操纵箱电连接。上述液压马达Ⅰ通过传动机构与下底架连接。上述液压马达Ⅱ通过传动机构与风电叶片连接。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，该风电叶片专用运输装置中，底座上通过回转支撑Ⅰ安装有下底架，所述下底架上方设置有上底架，所述上底架与下底架滑动连接；所述翻转架上固定连接有回转支撑Ⅱ，所述上底架的上部铰接有倾斜设置的举升油缸，所述举升油缸的另一端与翻转架上部铰接，翻转架的下部与上底架的一端铰接。采用这种结构形式后，上底架可以沿下底架水平抽拉移动，可以调整上底架与风电叶片的混合质心位置，以运输不同规格的风电叶片且无需配重，从而减轻了运输车辆的载荷。动力装置驱动下底架、上底架、风电叶片、翻转架和回转支撑Ⅱ相对于车体同步旋转，动力装置驱动叶片沿其自身的轴向旋转，举升油缸驱动风电叶片绕风电叶片与翻转架的铰接点旋转，实现叶片的翻转，从而改变风电叶片的位置，避开运输途中各种障碍物。由此可见，本技术与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。附图说明图1为本技术具体实施方式的主视结构示意图。图2为本技术具体实施方式的俯视结构示意图。图3为上底架的结构示意图。图4为滚轮的安装结构示意图。图中：1-风电叶片，2-上底架，3-下底架，4-辅助万向轮，5-液压马达Ⅰ，6-回转支撑Ⅰ，7-举升油缸，8-回转支撑Ⅱ，9-翻转架，10-液压站，11-操纵箱，12-液压马达Ⅱ，13-滚轮，14-底座。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。一种风电叶片专用运输装置，如图所示，它包括底座14和动力装置，所述底座14上通过回转支撑Ⅰ6安装有下底架3，所述下底架3上方设置有上底架2，下底架3上铰接有辅助万向轮4，优选采用辅助万向钢轮，以提高其支撑强度。所述上底架2与下底架3滑动连接，该滑动连接方式为：下底架3上设置有凹槽型滑轨，所述上底架2上设置有与滑轨配合的滚轮13，从而减轻摩擦力，使上底架2与下底架3抽拉移动灵活。下底架3的两端设置有与滚轮13配合的限位挡板，以防止滚轮13脱轨。上底架2可以沿下底架3水平抽拉移动，可以调整上底架2与风电叶片1的混合质心（质量中心的简称）位置，使其质心位于下底架3回转支撑Ⅰ6的中心附近，可运输不同规格的风电叶片1且无需配重，省去了配重物体，从而减轻了运输车辆的载荷。该装置还包括垂直设置的翻转架9，所述翻转架9位于上底架2的一端，所述翻转架9上固定连接有回转支撑Ⅱ8，所述上底架2的上部铰接有倾斜设置的举升油缸7，所述举升油缸7的另一端与翻转架9上部铰接，翻转架9的下部与上底架2的一端铰接。所述动力装置包括液压站10、液压马达Ⅰ5和液压马达Ⅱ12，所述液压站10通过输送管与液压马达Ⅰ5和液压马达Ⅱ12相连。下底架3上设置有操纵箱11，所述液压马达Ⅰ5、液压马达Ⅱ12和举升油缸7通过管线与操纵箱11电连接，液压马达Ⅰ5通过传动机构与下底架3连接，液压马达Ⅱ12通过传动机构与风电叶片1连接。液压站10为液压马达Ⅰ5、液压马达Ⅱ12和举升油缸7提供液压动力源，通过操纵箱11操控液压马达Ⅰ5、液压马达Ⅱ12和举升油缸7，液压马达Ⅰ5驱动下底架3、上底架2、风电叶片1、翻转架9和回转支撑Ⅱ8相对于车体同步旋转，液压马达Ⅱ12驱动风电叶片1沿其自身的轴向旋转，举升油缸7驱动风电叶片1绕风电叶片1与翻转架9的铰接点旋转，实现风电叶片1的翻转，从而改变风电叶片1的位置，避开运输途中各种障碍物。当风电叶片1旋转至与车体成适当角度（优选垂直位置）时，放下辅助万向轮4，可防止车辆侧翻，从而避免了运输安全事故。本技术中未经描述的技术特征可以通过现有技术实现，在此不再赘述。以上所述仅为本技术的较佳实施例，本技术并不仅限于上述具体实施方式，本领域普通技术人员在本技术的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种风电叶片专用运输装置，它包括底座和动力装置，其特征是：所述底座上通过回转支撑Ⅰ安装有下底架，所述下底架上方设置有上底架，所述上底架与下底架滑动连接；它还包括垂直设置的翻转架，所述翻转架上固定连接有回转支撑Ⅱ，所述上底架的上部铰接有倾斜设置的举升油缸，所述举升油缸的另一端与翻转架上部铰接，翻转架的下部与上底架的一端铰接。
【技术特征摘要】
1.一种风电叶片专用运输装置，它包括底座和动力装置，其特征是：所述底座上通过回转支撑Ⅰ安装有下底架，所述下底架上方设置有上底架，所述上底架与下底架滑动连接；它还包括垂直设置的翻转架，所述翻转架上固定连接有回转支撑Ⅱ，所述上底架的上部铰接有倾斜设置的举升油缸，所述举升油缸的另一端与翻转架上部铰接，翻转架的下部与上底架的一端铰接。
2.根据权利要求1所述的风电叶片专用运输装置，其特征是：所述下底架上铰接有辅助万向轮。
3.根据权利要求1或2所述的风电叶片专用运输装置，其特征是：所述下底架上设置有凹槽型滑轨，所述上底架上设置有与滑轨配合的滚轮。
4.根据权利要求3所述的风电叶片...
【专利技术属性】
技术研发人员：张向阳，张明春，李磊，宋文超，张华瑞，
申请(专利权)人：沾化瑞通专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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