船梯制造技术

一种船梯，包括连接到柔性悬挂元件(12)的刚性踏板(11)。每一个踏板(11)的每一个短侧部具有至少两个用于柔性悬挂元件(12)的紧固点(13)，并且该踏板设置有孔(15)，该孔被适合于降下和提升梯的绳索(14)横穿。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及船梯。更特别地，本专利技术涉及一种船梯，该船梯适于在被永久固定的梯不适用时临时地用于将人从较小的船只或码头登船。特别地，本专利技术涉及领航员梯(pilot ladder)，该领航员梯用来将领航员从较小的船只登船。
技术介绍
存在有很多种适于帮助船员和乘客上船的设备。虽然当船停泊且静止地停靠时需要一种类型的设备，但是需要在海上将人引到船上时的要求非常不同。不实际或者不明智的是降下具有液压梯等形式的大且重的设备，这这种设备在大风浪的海中会容易损坏。在另一方面，保持安全是重要的，与乘客和其它公众在码头被引到船上时相比，对于特殊且临时的情况而言，对使用时的舒适性要求显然低得多。如今天仍然出现的，典型的领航员梯由用麻绳或类似物连接的踏板组成，该麻绳或类似物是略微柔性的，且当不使用梯时允许梯围绕其自身卷绕。然而，麻绳的柔性有限，这意味着当梯被打包时并不紧凑，如果梯没有被可靠地捆好，它将趋于变直。它总是需要相对大的空间，实际上，当它不使用时经常被缠绕在甲板上，这是因为它太大且重，无法被打包起来。这也意味着它遭受湿气、阳光和其它不利影响引起的磨损和退化，该磨损和退化缩短其寿命。麻绳的特别特征是，它典型地从内部开始分解，可能因为麻绳当被溅水时快速变湿然后却从外部缓慢变干，从而绳芯将通常是湿的。从美国专利No.4601253已知一种船用绳梯，其示出了本领域现有技术。该船梯是可折叠的，但踏板不被连接成使得梯在使用期间将是稳定的，特别地在大风中。它在一定程度上是可移动的，但在吊杆(它从该吊杆被悬挂)的边界内。美国专利No.3415341公开一种消防梯。由于它在踏板角部附近具有紧固点，它是可折叠的且稳定的。然而，它没有用来从上方很好地且缓慢地降下的机构。它要么必须被立刻整个地释放，要么需由使用者通过变换地抓持逐个踏板来逐渐释放直到整个梯被放出。绳(每个角部附近有一根)附接至呈夹具和卷边中的一种形式的踏板(参见第3栏第62-63行)，当梯要被打包起来时，绳必须被手动地且小心地折叠在踏板之间。加拿大专利No.2110206公开一种通用的消防梯或梯，该消防梯或梯是可折叠的，但它缺少对船用梯来说重要的特征。它特别地缺少用于手的凹部以保证对手的无挤压区域。这种梯的特性是，它包括具有曲柄外壳形式的整合单元和附接装置，该附接装置需要建筑物或结构(该附接装置将要附接于其上)的与其适应的附接点，使得曲柄外壳被保持在相对于壁表面的正确角度(大约90度)。用来卷起和放下踏板的曲柄外壳和曲柄的复杂结构使得该单元通常不通用并且不能良好地适合于船用，除非曲柄外壳的所有部件由昂贵的不锈钢材料制成。
技术实现思路
本专利技术的目标在于提供一种船梯，该船梯用在船只没有位于码头旁而是航行在海上的情况，使得领航员或其它人员能够从小的船只、救生筏等登船，其中以良好的方式保证人员安全和易用性。另外的目标在于，通过适于长期用于恶劣气候条件(诸如强变化温度、湿度、风和与结冰有关的问题)的设备来实现上述目标。另外的目标在于，通过即便对个人而言也是重量轻、易搬运的设备来实现上述目标。通过如权利要求1限定的本专利技术船梯来满足上面列出的目标。本专利技术的优选实施例在从属权利要求中被公开。附图说明参考附图给出本专利技术船梯的另外细节。图1示出了根据本专利技术的在准备使用状态中的船梯的一部分。图2b示出本专利技术船梯的单个踏板的备选变型。图3示出在部分缩回位置中的图1的船梯。具体实施方式图1示出了在准备使用位置中的本专利技术船梯的实施例的一部分。船梯包括踏板11，该踏板由柔性悬挂元件12(图1中为四个)保持，该柔性悬挂元件12在附接点13处附接至每一个踏板11。附接点典型地包括支架以及一个或更多个螺钉。值得强调的是，柔性悬挂元件12(下文也称为带)可以从踏板释放，使得各个踏板11可以在被损坏的情况下更换，并且使得柔性带12可以在开始开裂或变脆时更换。绳14在竖直孔15中穿行过每一个踏板11，该竖直孔在柔性带12附近的每个短侧部附近穿过踏板。在图1中的梯的右侧部上，绳索14以点划线示出，因为它被隐藏在其中一根柔性带12后面。可以对梯的每一个侧部使用绳索14，但最方便的是，如图3和图4中所示，单根绳索在梯的一个侧部向下延伸并且在梯的另一侧部向上延伸回来。如下面描述，绳索14用于降下和提升梯，也用于折叠梯。图1还示出每一个踏板11可以设有稳定支柱16，稳定支柱从相应的支柱侧向地伸出。借助于这些支柱16的给定长度，能够确保梯当被降下时和在承载任何重量之前不会绕其轴线旋转，即使是在有风的情况下。支柱16可以设有具有小型辊17或类似物形式的端部件，该端部件被布置成用以当梯被降下或提升时沿船体滚动。一些踏板或每一个踏板11在其端侧部(短侧部)上具有孔，用来接收这种稳定支柱。图2a从上方示出踏板11。该踏板在右边和左边具有短侧部，在该短侧部处，示出了用于柔性带的附接点13。如图2a所示，两个短侧部21上的附接点13分别定位在踏板的前角部24和后角部25附近。附接点之间的距离越大，当踏板上承受重量时，踏板将越加稳定地抵抗倾斜。当人攀爬梯时，许多重量将典型地置于背朝船体的自由直边缘20附近。在每一个踏板11的每一侧部处有至少两个柔性带12的附接点13是必要的，以便保证踏板在使用期间是稳定的，比传统的领航员梯上的踏板(踏板在每一侧部处由一根绳子保持)明显更加稳定。将(至少)两个附接点布置在彼此间隔一段显著距离处并优选地靠近踏板的每一个角部，还有助于获得希望的稳定性。在布置成面对船侧的长侧部处，在每一个踏板中存在有凹部22，该凹部允许使用者绕踏板抓握，而不冒着手指被挤压的风险，这是由于踏板将通过肩部23靠在船的侧面上。使用者当登上本专利技术船梯时当然也可以抓住柔性带12。踏板11可以设有任何图案或凹槽以及任何表面涂层，以增加摩擦和抓握友好性。它们可以由任何材料制成，但优选地以合成材料铸造，该合成材料基于诸如摩擦、耐日光、耐摩擦、低温下强度等的特性是适当的。图2b从上方示出踏板11的备选变型。与图2a中示出的变型的区别是，该踏板具有三个肩部23，该三个肩部适于在使用时抵接船的侧面，并且中心肩部23具有孔15，用来使绳带14经其穿过。中心肩部23将凹部22分成两个。实际上，主要区别在于，绳索14的居中定位使得它能够从上到下仅被引过踏板一次。绳索14可以附接至本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船梯，该船梯包括由柔性悬挂元件(12)连接的刚性踏板(11)，其特征在于，在每一个踏板(11)的两个短侧部处存在有至少两个用于柔性悬挂元件(12)的附接点(13)，并且踏板包括由被布置成用以降下和提升船梯的绳索(14)穿通的孔。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.05.04 NO 201205091.一种船梯，该船梯包括由柔性悬挂元件(12)连接的刚性踏板
(11)，其特征在于，在每一个踏板(11)的两个短侧部处存在有至少
两个用于柔性悬挂元件(12)的附接点(13)，并且踏板包括由被布置
成用以降下和提升船梯的绳索(14)穿通的孔。
2.如权利要求1所述的船梯，其特征在于，船梯包括四个柔性悬
挂元件(12)，一个柔性悬挂元件在每一个踏板(11)的最前角部(24)
的每一个附近连接到所述短侧部(21)，并且一个柔性悬挂元件在每一
个踏板(11)的每一个后角部(25)附近连接到所述短侧部(21)。
3.如权利要求1所述的船梯，其特征在于，每一个踏板(11)具
有两个孔(15)，每一个孔靠近一个短侧部(21)，用来降下和提升船
梯的绳索(14)穿行通过踏板(11)的这两个孔(15)。
4.如权利要求1所述的船梯，其特征在于，每一个踏板(11)具
有穿过踏板(11)的肩部(23)的孔(15)，所述肩部大致位于两个短
侧部(21)之间的中间处，用来降下和提升船梯的绳索(14)穿行通
过踏板(11)的该孔(15)。
5.如权利要求1所述的船梯，其特征在于，柔性悬挂元件(12)
具有由合成材料制造的带的形状。
6.如权利要求5所述的船梯，其特征在于，合成材料从以下材料
中选择：聚酰胺、纤维加强的聚酰胺、包括聚酰胺的化合物的共聚物
和包括聚酰胺的...

【专利技术属性】
技术研发人员：K·B·迪布，T·A·雷坦，A·托文，
申请(专利权)人：西北岸股份公司，
类型：发明
国别省市：挪威;NO