汽车及四轮防盗固定锁制造技术

一种能够锁住汽车四轮的汽车及四轮防盗固定锁。它由齿轮及齿轮箱，长螺栓及螺栓护套，曲臂、“Ｏ”形锁梁等主要部件组成。作用时它可以锁住汽车的四轮，从而解决了汽车及四轮的防盗问题。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种锁具，具体地说是一种汽车及四轮防盗固定锁。目前，用于汽车的防盗锁主要有锁方向盘的方向锁及电子防盗报警器等，这些锁类及报警器并非十分有效，如方向盘锁解决不了车轮被盗的问题，比如切断电源报警器也就不起作用了。本技术的目的是提供一种先能锁住汽车的四轮，从而有效地防止车辆及四轮被盗。本技术的目的是这样实现的通过一个有钥匙门控制的齿轮及螺纹传动机构，带动锁件穿过车轮的轮毂孔将车轮锁死。具体地说是这样实现的先打开钥匙门，用一个前端带有方孔的曲柄转动齿轮轴，带动长螺栓转动，来驱动与长螺栓配合的曲臂从锁壳及套管伸出并穿过车轮毂孔，拉出锁梁横放用曲臂的端的固定销钉卡住锁梁内侧面上的凹坑，这时再反向转动摇把把锁梁拉紧锁死，最后取下曲柄锁上钥匙门。由于采用了上述方案，可以将汽车及四轮锁住，起到汽车及四轮都防盗的作用。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明；附图说明图1是本技术主视图的局部剖视图，图2是曲臂的局部主视图，图3是图2的A-A面的剖面图，图4是曲柄的主视图，图5是锁的“U”形固定铗的主视图，图6是“O”形锁梁的主视图，图7是曲臂套管的主视图，图8是图7B-B面的剖面图，图9是本技术主体的外型的局部省略图。图中1、锁盖，2、凹槽，3、四棱柱，4、动齿轮，5、齿轮箱，6、曲臂螺母，7、长螺栓，8、螺母护套，9、钢丝绳，10、钢丝绳套管，11、钢丝绳槽，12、定位螺钉，13、“O”形锁梁，14、曲臂，15、曲臂套管，16、法兰螺栓，17、法兰，18、从动齿轮，19、曲臂壳，20、限位销钉，21、锁梁腔，22、碰珠孔，23、四棱柱腔，24、曲柄，25、“O”形锁梁的内环，26、碰珠，27、锁梁凹坑，28、曲臂套管定位孔，29锁的“U”形固定铗。在图1中，动齿轮(4)、从动齿轮(18)被安在齿轮箱(5)内，动齿轮(4)轴的一端为四棱柱(3)，四棱柱(3)的外面可以上锁，(2)为锁具上的凹槽，(1)为锁盖。从动齿轮(18)两端分别连有一长螺栓(7)，长螺栓(7)的外端带有钢丝绳槽(11)，钢丝绳(9)就绕在其中，(10)为钢丝绳套管，在长螺栓(7)上有与之配套的螺母即曲臂螺母(6)，及一体的曲臂(14)，曲臂(14)的前部有一个管状的结构，即锁梁腔(21)，“O”形锁梁(13)在不用时就放在其中，锁梁腔(21)的前端有销钉(20)它能与“O”形锁梁的内环(25)中部的锁梁凹坑(27)配合，以便卡住“O”形锁梁(13)。(19)为曲臂壳，它是焊在螺栓护套(8)的外面的，在螺栓护套(8)内安有曲臂套管(15)，曲臂(14)就是从曲臂套管(15)进出曲臂壳(19)的，曲臂套管(15)的长度可以通过定位螺钉(12)和曲臂定位孔(28)来调节的。螺栓护套(8)是由与其一体的法兰(17)被法兰螺栓(16)固定在齿轮箱(5)上的。由图2可以看出锁梁腔(21)前端为楔形，定位销钉(20)在其前端，这种结构可以保证“O”形锁梁(13)进出顺利，并能绕销钉(20)横放，以便被销钉(20)卡死在“O”形锁梁凹坑(27)处，锁梁腔(21)的后部有一个能与“O”形锁梁(13)上的碰珠(26)相配合的碰珠孔(22)，如图3所示。图4为曲柄(24)的主视图，其前部有个四棱柱腔(23)能与动齿轮(4)轴上的四棱柱(3)配套使用，图5为锁的“U”形固定铗，可以用它将锁体固定在车桥上。使用时，先打开锁盖(1)，用曲柄(24)套柱四棱柱(3)转动动齿轮(4)，使其带动从动齿轮(18)并使长螺栓(7)转动来驱动曲臂(14)伸出曲臂套管(15)，并使曲臂(14)前端的锁梁腔(21)穿过车轮毂孔，用手拉出“O”形锁梁(13)到头，再以销钉为轴转90度角，将锁梁凹坑(27)靠内对准销订(20)后再反绕曲柄(24)，使曲臂(14)后退并拉紧使“O”形锁梁(13)不能活动为止，取下曲柄(24)并锁好锁盖(1) 。在具体实施时，也可将本锁成对使用，这样可以锁住汽车的四轮，动力就是靠钢丝绳(9)从一锁传到另一锁的，也可以用曲柄(24)操作两次完成。权利要求1.一种汽车及四轮防盗固定锁，它由齿轮及齿轮箱、长螺栓及螺栓护套、曲臂、“O”形锁梁等组成，其特征是齿轮可以带动长螺栓转动，长螺栓的转动又可以驱动曲臂螺母连同曲臂作直线运动，并使曲臂顺利进出曲臂壳，完成“O”形锁梁的锁定动作。2.如权利要求1所述的一种汽车及四轮防盗固定锁，其特征是当打开锁盖(1)后，可由前端有四棱柱腔(23)的曲柄(24)转动动齿轮(4)轴一侧的四棱柱(3)完成转动动作。3.如权利要求1所述的一种汽车及四轮防盗固定锁，其特征是在动齿轮(4)、从动齿轮(8)外有齿轮箱(5)，在长螺栓(7)外有螺栓护套(8)，在螺栓护套(8)外侧焊有钢丝绳套管(10)，在曲臂(14)外有曲臂壳(19)。4.如权利要求1所述的一种汽车及四轮防盗固定锁，其特征是曲臂(14)上套有曲臂套管(15)，其位置可由定位螺钉(12)和曲臂套管定位孔(28)调整，曲臂(14)前端有限位销钉(20)，前部有锁梁腔(21)。5.如权利要求1所述的一种汽车及四轮防盗固定锁，其特征是“O”形锁梁(13)为扁环状，内环面一侧中部有锁梁凹坑(27)，“O”形锁梁(13)一端外面安有碰珠(26)。专利摘要一种能够锁住汽车四轮的汽车及四轮防盗固定锁。它由齿轮及齿轮箱,长螺栓及螺栓护套,曲臂、“O”形锁梁等主要部件组成。作用时它可以锁住汽车的四轮,从而解决了汽车及四轮的防盗问题。文档编号B60R25/00GK2287588SQ95227908公开日1998年8月12日 申请日期1995年11月27日 优先权日1995年11月27日专利技术者刘金福 申请人:刘金福本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车及四轮防盗固定锁，它由齿轮及齿轮箱、长螺栓及螺栓护套、曲臂、“Ｏ”形锁梁等组成，其特征是：齿轮可以带动长螺栓转动，长螺栓的转动又可以驱动曲臂螺母连同曲臂作直线运动，并使曲臂顺利进出曲臂壳，完成“Ｏ”形锁梁的锁定动作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金福，
申请(专利权)人：刘金福，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]