本实用新型专利技术涉及一种车用电子淋水降温器，包括装在汽车底盘上的水箱，该水箱设有进水阀、进气阀和排气阀，出水管由水箱引出后分为若干支路水管，每个支路水管末端设有喷头，装在汽车需喷淋降温部位，每根支路水管上均装有电磁阀，电磁阀与设于汽车驾驶室内的开关相连，进气阀通过连接管与设有调压阀的汽车储气筒相连接，水箱外的出水管上装有过滤阀。本实用新型专利技术安装简单并且易于清洗。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
车用电子淋水降温器
本技术涉及对汽车行驶过程中易产生高温部位进行降温的装置，特别涉及一种通过对汽车高温部位淋水降温的装置。
技术介绍
汽车特别是大型汽车在长时间行驶过程中许多部位易产生高温，如汽车发动机、刹车鼓和轮胎等部位，这些部位温度过高时将大大影响汽车的行驶性能，甚至会发生事故。因此及时有效地对这些部位进行降温就成为当务之急。ZL992322444.8号技术专利公开了一种货车安全气压淋水器，解决了上述问题。但该专利需要把水管引入驾驶室内并安装阀门才能控制淋水过程，安装起来比较繁琐，操作也不方便。ZL01243211.3号技术专利公开了一种车用电子淋水降温器，该技术在支路水管上采用了电磁阀并集中安装在汽车底盘上，在汽车驾驶室内只需安装控制这些电磁阀的开关，不需把水管引入驾驶室内并安装阀门，在需要喷水降温时只需由司机操作开关即可。因此不但在汽车上安装淋水降温器时非常简单，而且操作也非常方便。但是该技术的进气阀和排气阀通过三通装在水箱上，并且水箱上需装两个压力表用于分别显示调压前后的压力，安装时较为繁琐。另外，为了防止喷头堵塞，在位于水箱内的出水管下端设有滤网，对进入出水管的水进行过滤，虽有很好的过滤效果，但是时间长后滤网容易堵塞，由于滤网在水箱内，清洗不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种安装更简单并且易于清洗的车用电子淋水降温器。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：这种车用电子淋水降温器包括装在汽车底盘上的水箱，该水箱设有进水阀、进气阀和排气阀，出水管由水箱引出后分为若干支路水管，每个支路水管末端设有喷头，装在汽车需喷淋降温部位，每根支路水管上均装有电磁阀，电磁阀与设于汽车驾驶室内的开关相连，进气阀通过连接管与设有调压阀的汽车储气筒相连接，水箱外的出水管上装有过滤阀。在水箱内装有水位传感器，水位传感器的输出端与报警器相连接。过滤阀装在水箱出口处的出水管上。本技术还设有电磁阀自动喷水控制电路，设置在发热部位的温度传感器的传感信号输出端与电子开关输入端连接，电子开关的一端与汽车的直流电-->源连接，另一端与继电器连接，继电器的常开触点一端与电源连接，另一端与电磁阀连接。由于本技术把进气阀和排气阀分开装在水箱上，同时利用装在汽车储气筒出口的调压阀调节气压，不需要在进气阀和排气阀处再装设压力表，因此安装更为简单。本技术把原来装在水箱内水管上的过滤网改为在水箱外出水管上的过滤阀，当过滤阀堵塞后能方便地把过滤阀卸下进行清洗。同时在水箱内装有水位传感器，当水箱内的水达到下限时，传感器发出传感信号，启动报警器报警，提醒工作人员及时加水。本技术还可设置电磁阀自动喷水控制电路，当发热部位温度过高时，自动控制电磁阀打开进行喷水降温。附图说明附图所示为本技术的结构示意图。具体实施方式水箱1装在汽车底盘上，该水箱设有进水阀2、进气阀3和排气阀4，进气阀3通过连接管与设有调压阀5的汽车储气筒6相连接。出水管8由水箱引出后分为四路支路水管11，支路水管上分别装有电磁阀DF1、DF2、DF3、DF4，支路水管末端分别装有喷头P1、P2、P3、P4。喷头P1、P2分别装在汽车前后轮刹车鼓处的刹车盘上，喷头P3可为多个，装在前后轮胎上面的车架上，喷头P4装在水箱处的车架上，用于对发动机喷水降温。在汽车驾驶室内设有两个与汽车电源连接的双向开关K1、K2，开关K1、K2分别与电磁阀DF1、DF2、DF3、DF4相连接。开关K1控制喷头P1、P2，当刹车鼓起热时，司机操作开关K1即可使喷头P1、P2喷水降温。开关K2控制喷头P3、P4，当汽车轮胎和发动机温度高时，操作开关K2即可使喷头P3、P4喷水降温。本技术中还可设置电磁阀自动喷水控制电路，在刹车鼓和其他发热部位设置温度传感器如热敏电阻Rt，热敏电阻Rt的传感信号输出端与电子开关EK输入端连接，电子开关EK的一端与汽车的24伏直流电源连接，另一端与继电器J连接，继电器的常开触点JK一端与电源连接，另一端与电磁阀连接。当刹车鼓等部位温度过高时，热敏电阻阻值降低，使电子开关EK导通，继电器J得电动作，其常开触点JK闭合，电磁阀得电打开，进行喷水降温。水箱1外的出水管8上装有过滤阀10，过滤阀10可以装在水箱出口处的出水管上，也可以装在支路水管11前出水管上的其他任意位置处。当过滤阀10时间长堵塞时，可方便地把它卸下清洗。在水箱1内装有水位传感器9，水位传感器9的输出端与报警器12相连接。报警器采用现有成熟技术，不再详述。在水箱上还设有排污口7，若水箱内积有污水时可从此口排出。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车用电子淋水降温器，包括装在汽车底盘上的水箱，该水箱设有进水阀、进气阀和排气阀，出水管由水箱引出后分为若干支路水管，每个支路水管末端设有喷头，装在汽车需喷淋降温部位，每根支路水管上均装有电磁阀，电磁阀与设于汽车驾驶室内的开关相连，其特征在于，进气阀通过连接管与设有调压阀的汽车储气筒相连接，水箱外的出水管上装有过滤阀。
【技术特征摘要】
1、一种车用电子淋水降温器，包括装在汽车底盘上的水箱，该水箱设有进水阀、进气阀和排气阀，出水管由水箱引出后分为若干支路水管，每个支路水管末端设有喷头，装在汽车需喷淋降温部位，每根支路水管上均装有电磁阀，电磁阀与设于汽车驾驶室内的开关相连，其特征在于，进气阀通过连接管与设有调压阀的汽车储气筒相连接，水箱外的出水管上装有过滤阀。2、如权利要求1所述的电子淋水降温器，其特征在于，在水箱内装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：常祥，
申请(专利权)人：常祥，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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