设有抵靠构件的支撑爪钩的隔热罩制造技术

本发明专利技术涉及一种隔热罩(10)，用于保护物件(8)不受机动车辆(1)的发动机舱(3)中强势的热量的影响，该罩体(10)具有用于与构件(8)相面对安置的外表面(13)，该罩体(10)的特征在于，其包括突出形成于外表面(13)上的爪钩(17)，该爪钩(17)限定有抵靠所述构件(8)的支撑表面(18)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】设有抵靠构件的支撑凸块的隔热罩本专利技术主张申请于2012年2月10日的法国专利申请1251181的优先权，其内容(文本、权利要求和附图)引用与此作为参考。
本专利技术涉及机动车领域，更确切地，涉及机车车辆发动机舱中的热绝缘。
技术介绍
由于内燃机的爆震是被围困的，内燃机具有因其中被封闭的燃烧膨胀冲程导致的较高的工作温度。所采用的与改进的空气或水冷却系统相结合的(通常具有较低热惯性，如铝合金)材料允许在发动机舱内保持相对缓和的小于100℃的平均温度。然而一些构件还是具有小于发动机舱内的强势平均温度的最大工作温度。这些构件的安置通常受到发动机结构的限制，远离热源几乎是不可能的，因此必须对构件进行热隔离，以保护构件不受发动机散热影响。为达此目的，使用一些隔热罩，该隔热罩以抗热的硬质材料实施(尤其是抗较高温度的塑料材料)，可选地结合有绝缘材料(如岩棉或玻璃棉)的内衬。该类型的解决方案被披露于美国专利US7972708中。隔热罩的固有问题在于其在发动机舱内固定的方式，尤其在要保护的构件不是大批量构件而是限量构件时，为此，用于所述隔热罩的固定点一直以来都不是必须在初始时就在该发动机舱中设计出来本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隔热罩(10)，用于保护物件(8)不受机动车辆(1)的发动机舱(3)中强势的热量的影响，该罩体(10)具有用于与构件(8)相面对安置的外表面(13)，该罩体(10)的特征在于，其包括突出形成于外表面(13)上的爪钩(17)，该爪钩(17)限定有压靠所述构件(8)的支撑表面(18)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.02.10 FR 12511811.一种隔热罩(10)，用于保护构件(8)不受机动车辆(1)的发动机舱(3)中强势的热量的影响，该隔热罩(10)具有用于与构件(8)相面对安置的外表面(13)，其特征在于，其包括突出形成于外表面(13)上的凸块(17)，该凸块(17)限定有抵靠所述构件(8)的支撑表面(18)，所述凸块(17)包括形成支撑表面(18)的柔性衬垫(19)。2.根据权利要求1所述的隔热罩(10)，其特征在于，所述凸块(17)是一体件。3.根据权利要求1所述的隔热罩(10)，其特征在于，所述柔性衬垫(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·罗歇，
申请(专利权)人：标致·雪铁龙汽车公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR