【技术实现步骤摘要】
汽车车厢底架纵梁
[0001 ] 本专利技术涉及汽车制造
，尤其是一种用于制造汽车车厢底架纵梁。
技术介绍
如图1所示的汽车车厢底架一般由纵梁2、封边横梁1、横梁3、倾翻座横梁和倾翻轴5焊接而成，其中纵梁2是整个底架承载车厢重量最大的主力梁，其长度通常在5.6米?9.6米之间，横截面尺寸设计要求为160mmX90mmX 1mm (高X宽X厚),最高处距底面为200 mm，横截面的高宽比在1.8以上；目前，制造这种车厢底架纵梁的工艺一般是采用将两块钢板下料后通过折边机分别折弯“Z”形和“7”形，再互相对扣焊接而成，主焊缝为上下二道，如图2所示，这种制造工艺生产出的汽车车厢底架纵梁存在:1、制造成本高，生产效率低；因为要下料二次再折弯成形，且焊接二道焊缝，操作人员时间也较长；2、经过二次折弯加二道焊缝工艺制造出的车厢底架纵梁，整体外观较差、纵梁直线度很难达到要求，因纵梁焊缝较长，焊接变形也难以避免；3、由于这种工艺生产的车厢底架纵梁需焊接二道焊缝，导致纵梁强度不高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车车厢底架纵梁，它可以解决目前汽车车厢底架纵梁制造过程中存在的生产成本高、生产效率低和纵梁强度不高、外观差的问题。 为了解决上述问题，本专利技术采用的技术方案是:这种汽车车厢底架纵梁，纵梁的截面形状为通过滚拉而成的长方形，该长方形的其中一长边高出所述长方形并向所述长方形截面外的水平方向伸出，与该长边高出端相邻的所述长方形短边其端头与该长边焊接固定。。 以上技术方案中，更进一步的方案是:所述纵梁的长方形截面的高宽...
【技术保护点】
一种汽车车厢底架纵梁，其特征在于：纵梁（2）的截面形状为通过滚拉而成的长方形，该长方形的其中一长边高出所述长方形并向所述长方形截面外的水平方向伸出，与该长边高出端相邻的所述长方形短边其端头与该长边焊接固定。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车厢底架纵梁，其特征在于:纵梁⑵的截面形状为通过滚拉而成的长方形，该长方形的其中一长边高出所述长方形并向所述长方形截面外的水平方向伸出，与该长...
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