一种大机组油泵人工智能在线切换装置制造方法及图纸

一种大机组油泵人工智能在线切换装置是大型离心压缩机组油泵输油技术，它克服了操作员在油泵切换过程中只能简单操作、被动处理事故的缺点，其结构关系是，油箱通过主油泵进油管与主油泵连接，主油泵出口连接供油总管；泵返回管线一端和供油总管连接，另一端与油箱连接，在其管线上安装着一次油压调节阀；油箱通过油泵进油管与油泵连接，油泵出口连接供油总管；供油总管上顺次联接油冷却器、油过滤器，之后分两路，一路与控制油总管连接，另一路连接润滑油总管，在润滑油总管上安装着二次油压调节阀。

【技术实现步骤摘要】
一种大机组油泵人工智能在线切换装置
:本技术涉及大型离心压缩机组油泵输油技术，尤其是一种大机组油泵人工智能在线切换装置。
技术介绍
:在油田气体输送、天然气化工和煤化工等工业领域中，都配套有多种应用于不同介质的大型离心压缩机组，成为工业生产装置的关键核心设备一“心脏”，为生产系统提供动力和能量。这些大机组设备因其单系列、大功率、高速旋转等特点，受到生产企业高度重视，而机组油系统运行安全尤其油泵在线倒泵安全更是企业管理者关注的焦点。为保障机组运行安全，机组油站都配置两台油泵，一开一备。油系统各路油压由配套的一、二次油压气动调节阀控制以满足机组控制和润滑需要。当主油泵故障，或油路波动，造成机组油路油压下降时，机组控制系统会发出报警，并联锁备泵自启动，以避免油压低低联锁机组跳车。通常油泵在线倒泵或备泵自启后停泵的操作是:现场切“手动”一“停泵”(或故障泵)，并随即切“自动”(以备油压波动自启)。停泵期间，由于系统反应等原因使一次油压调节阀动作迟滞，往往会引起机组油系统更大幅度地波动，导致油泵重启，由此造成机组联锁跳车的事故也时有发生。油泵在线倒泵(或在线停泵)操作成为机组运行操作的一个难题和重中之重。
技术实现思路
:本技术的目的是提供能够确保机组运行安全的一种大机组油泵人工智能在线切换装置，它克服了操作员在油泵切换过程中只能简单操作、被动处理事故的缺点，本技术的目的是这样实现的，它是由油箱、主油泵进油管、油泵进油管、主油泵、油泵、泵返回管线、一次油压调节阀、二次油压调节阀、油冷却器、油过滤器、供油总管、控制油总管、润滑油总管连接而成，油箱通过主油泵进油管与主油泵连接，主油泵出口连接供油总管；泵返回管线一端和供油总管连接，另一端与油箱连接，在其管线上安装着一次油压调节阀；油箱通过油泵进油管与油泵连接，油泵出口连接供油总管；供油总管上顺次联接油冷却器、油过滤器，之后分两路，一路与控制油总管连接，另一路连接润滑油总管，在润滑油总管上安装着二次油压调节阀。主油泵和油泵及其进油管路与油箱和供油总管构成并联连接。正常运行状态下，主油泵和油泵一开一备，互为备泵。主油泵与油泵的设计能力均满足机组正常供油负荷的120% O通过一次油压调节阀控制泵出口返回油箱的油量来保证泵出口压力和控制油总管压力的稳定，且满足机组润滑所需油量；通过二次油压调节阀减压控制，保证润滑油总管压力稳定。本技术是充分利用ITCC控制系统提供的油泵操作窗口和油系统一次压力调节阀控制界面，对双列运行油泵进行远程停泵操作，同时采取人工主动干预的方法，对一次压力调节阀阀位输出值进行手动赋值，然后同步进行赋值“Enter”(确认)与停泵“确认”操作，从而达到油泵停泵操作过程中机组油系统“无扰动”。本技术的具体操作步骤是:运行油泵主油泵电机轴承温度高，振动，电气要求解体检查。第一步，确认主油泵运行时一次压力调节阀阀位输出值为x(%)，现场启动油泵，检查确认油泵工作正常，主油泵、油泵双泵运行状态下一次压力调节阀阀位输出值为y(%);第二步、调出主油泵操作子窗口，将主油泵由“程序控制”切至“手动控制”，点击“停泵”按钮，然后将鼠标箭头指向画面“确认”按钮；第三步、调出一次油压调节阀调节子画面，将该阀控制方式由“自动”切至“手动”，然后用键盘数字键将该阀阀位输出值由y(%)改写为x(%)，等待键盘点击“Enter”，实现一次油压调压阀直接赋值；第四步、上述准备操作完成无误后，可进行主油泵停泵操作。即由键盘点击“Enter”，给一次压力调节阀阀位赋值；同时由鼠标点击主油泵操作画面“确认”按钮，停止主油泵运行；二者同步操作，以实现油泵勿扰动切换操作；第五步、主油泵由“手动控制”切至“程序控制”，确保油系统波动时油压低能够自启；一次油压调节阀控制方式由“手动”切至“自动”，恢复自动调节；第六步、油系统倒泵期间，二次油压调节阀始终处于自动调节控制状态；第七步、油系统稳定后，主油泵置“检修”位置，工艺交出检修；完成安全倒泵操作。电网晃电，造成油压低联锁油泵自启动，机组双泵运行，一次油压调节阀开度由X增大至y;电网正常后停油泵操作:1、调出油泵操作子窗口，将油泵由“程序控制”切至“手动控制”，点击“停泵”按钮，然后将鼠标箭头指向画面“确认”按钮；2、调出一次油压调节阀调节子画面，将该阀控制方式由“自动”切至“手动”，然后用键盘数字键将该阀阀位输出值由y(%)改写为x(%)，等待键盘点击“Enter”，实现一次油压调节阀直接赋值；3、上述准备操作完成无误后，可进行油泵停泵操作。由键盘点击“Enter”，给一次压力调节阀阀位赋值；同时由鼠标点击油泵操作画面“确认”按钮，油泵停止运行。二者要求尽可能同步操作，以实现油泵勿扰动切换的目的；4、油泵由“手动控制”切至“程序控制”，一次油压调节阀控制方式由“手动”切至“自动”；完成安全停泵操作。因操作原因，造成润滑油压波动，油压低报警，备泵主油泵自启动，导致双泵运行，油系统稳定后停主油泵操作:1、调出主油泵操作子窗口，将主油泵由“程序控制”切至“手动控制”，点击“停泵”按钮，然后将鼠标箭头指向“确认”按钮；2、调出一次油压调节阀调节子画面，将该阀控制方式由“自动”切至“手动”，然后用键盘数字键将该阀阀位输出值由y(%)改写为x(%)，等待键盘点击“Enter”，实现一次油压调压阀直接赋值；3、上述准备操作完成无误后，可进行主油泵停泵操作；即由键盘点击“Enter”，给一次压力调节阀阀位赋值；同时由鼠标点击主油泵操作画面“确认”按钮，停止主油泵运行；二者要求尽可能同步操作，以实现油泵勿扰动切换的目的；4、主油泵由“手动控制”切至“程序控制”;一次油压调节阀控制方式由“手动”切至“自动”;完成安全停泵操作。本技术的意义是:1、克服了由于ITCC系统原因或气动调节阀控制迟滞所造成的停泵过程中油系统油压巨幅波动可能导致机组跳车的风险，实现了机组油泵在线安全切换操作；2、解决了一直困扰着大机组长周期运行的一个安全隐患和技术难题；3、充分利用ITCC所提供的职能，成功实现人的“智能”干预；4、通过人的“智能”干预，来消除仪表“自控”缺位的缺憾，展现了人对设备主动干预的主观能动性和理想效果；5、它适用于所有需要强制润滑、要求主辅油泵安全保证、油系统采用油压自动调节控制的大型压缩机组和电站汽轮机组；6、它针对性地解决了目前国产机组普遍采用的气动压力调节装置在油泵故障处理过程中存在的缺陷，在不改变设备现状和不增加任何投资的前提下，减轻了企业对机组长周期运行安全的担忧，因而它是一种无需任何投资且能给企业带来客观经济效益的实用型工艺解决方法。【附图说明】:图1为一种大机组油泵人工智能在线切换装置的结构示意图。图中1、油箱 2、主油泵3、油泵4、一次油压调节阀 5、二次油压调节阀6、油冷却器 7、油过滤器 8、供油总管 9、控制油总管 10、润滑油总管 11、泵返回管线12、主油泵进油管13、油泵进油管。图2为润滑油泵主油泵停泵操作流程示意图。图3为一次油压调压阀手动赋值操作流程示意图。【具体实施方式】:实施例1、本技术是由油箱1、主油泵2、油泵3、一次油压调节阀4、二次油压调节阀5、油冷却器6、油过滤器7、供油总管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大机组油泵人工智能在线切换装置，它是由油箱（1）、主油泵（2）、油泵（3）、一次油压调节阀（4）、二次油压调节阀（5）、油冷却器（6）、油过滤器（7）、供油总管（8）、控制油总管（9）、润滑油总管（10）、泵返回管线（11）、主油泵进油管（12）、油泵进油管（13）连接而成，其特征是：油箱（1）通过主油泵进油管（12）与主油泵（2）连接，主油泵（2）出口与供油总管（8）连接，供油总管（8）通过泵返回管线（11）与油箱（1）连接，在泵返回管线（11）上安装着一次油压调节阀（4）；油箱（1）通过油泵进油管（13）与油泵（3）连接，油泵（3）出口与供油总管（8）连接；供油总管（8）上顺次联接着油冷却器（6）、油过滤器（7）和控制油总管（9）；供油总管（8）上还顺次连接着润滑油总管（10），在润滑油总管（10）上安装着二次油压调节阀（5）。

【技术特征摘要】
1.一种大机组油泵人工智能在线切换装置，它是由油箱(I)、主油泵(2)、油泵(3)、一次油压调节阀(4)、二次油压调节阀(5)、油冷却器(6)、油过滤器(7)、供油总管(8)、控制油总管(9)、润滑油总管(10)、泵返回管线(11)、主油泵进油管(12)、油泵进油管(13)连接而成，其特征是:油箱(I)通过主油泵进油管(12)与主油泵(2)连接，主油泵(2)出口与供油总管...

【专利技术属性】
技术研发人员：白金光，项爱娟，董学慧，张家礼，朱向国，
申请(专利权)人：河南省中原大化集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南;41